繼高鐵後，捷運建設也要被“暫停”？這些都市可能等不到捷運
過去十年來，我國高鐵建設進入到高歌猛進階段，運營里程已經位居世界第一。高鐵的通車，對於一個都市的好處確實很多，交通便利了，人口和資金就會進來，帶來整個社會效益非常大。為了防止高鐵盲目建設，國家發改委已經發出通知，嚴格控制高鐵建設，還要限制速度，這意味著高鐵建設將“刹車”，一些城市可能等不到了。如今，繼高鐵後，捷運建設也可能要被“暫停”了。
專業推薦篇丨都市軌道交通運輸與管理
近年來，我國城市軌道交通運營規模、客運量、在建線路長度、規劃線路長度均屢創歷史新高，城市軌道交通發展日漸網路化、差异化，制式結構多元化，網路化運營逐步實現。“十四五”規劃期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。專業人才需求激增，都市軌道交通管理專業成為“香餑餑”，受到越來越家長和學生們的關注，安徽萬通順應市場需求，開設都市軌道交通管理專業。
繼高鐵後，捷運建設也要被“暫停”？這些都市可能等不到捷運
過去十年來，我國高鐵建設進入到高歌猛進階段，運營里程已經位居世界第一。高鐵的通車，對於一個都市的好處確實很多，交通便利了，人口和資金就會進來，帶來整個社會效益非常大。為了防止高鐵盲目建設，國家發改委已經發出通知，嚴格控制高鐵建設，還要限制速度，這意味著高鐵建設將“刹車”，一些城市可能等不到了。如今，繼高鐵後，捷運建設也可能要被“暫停”了。
陝西工業職業技術學院怎麼樣？優秀！
陝西工業職業技術學院作為西北地方首家由教育部準予改制升格的高職學校，多次在教育部高職高專院校人才培養工作水準評估中被評為“優秀”，2005、2014年連續兩届榮膺“全國職業教育先進組織”。其城市軌道交通工程技術專業作為學校的優勢專業，歷年來也是考生報考的重點。同時，陝西工院還聘請了二十多名具有豐富現場實踐經驗的企業兼職教師參與到教學活動中。
繼高鐵後，捷運建設也要被“暫停”？這些都市可能等不到捷運
過去十年來，我國高鐵建設進入到高歌猛進階段，運營里程已經位居世界第一。高鐵的通車，對於一個都市的好處確實很多，交通便利了，人口和資金就會進來，帶來整個社會效益非常大。為了防止高鐵盲目建設，國家發改委已經發出通知，嚴格控制高鐵建設，還要限制速度，這意味著高鐵建設將“刹車”，一些城市可能等不到了。如今，繼高鐵後，捷運建設也可能要被“暫停”了。
繼高鐵後，捷運建設也要被“暫停”？這些都市可能等不到捷運
過去十年來，我國高鐵建設進入到高歌猛進階段，運營里程已經位居世界第一。高鐵的通車，對於一個都市的好處確實很多，交通便利了，人口和資金就會進來，帶來整個社會效益非常大。為了防止高鐵盲目建設，國家發改委已經發出通知，嚴格控制高鐵建設，還要限制速度，這意味著高鐵建設將“刹車”，一些城市可能等不到了。如今，繼高鐵後，捷運建設也可能要被“暫停”了。
全面叫停！武漢捷運建設會受影響？
近期，湖南省發改委官方回復“衡陽雲軌交通什麼時候開工建設”時提到，國家當前嚴控城市軌道交通建設，已不再受理啟動城市軌道交通建設規劃的申請，已有在建項目的都市也從嚴控制新一輪建設規劃審批。該回復受到輿論廣泛關注。換句話說，對於實際管理人口遠超1300萬人、城區常住人口突破千萬的超大都市，武漢捷運建設會否受到影響，會受多大影響，需要綜合考量的因素很多。為何要全面叫停？
青島捷運爆出的這些新消息，將利好這些地方！
2021年第四季度已經到來，關於青島捷運建設和規劃的一些新消息不斷被爆出，這些捷運通車後將會改變青島的公共交通佈局，也會改變不少人的置業觀。1號線是青島捷運網裏最重要的一條。其通車後將會改變三個現狀，一是在捷運上實現“青黃相接”，二是青島市區西部新增一條南北大動脈，三是青島捷運真正成網運營。10月11日，大河東車站主體基坑順利開挖完成。
發改委繼續“降溫”審批，西安城軌建設面臨考驗
自去年以來，國家發改委數次發聲嚴控高鐵、市域鐵路、捷運等軌道建設。而在為城市軌道交通建設“降溫”的大環境下，近日，中國經營報發表文章，表示“十四五”期間，國家發改委將進一步細化城軌審批條件。其中所給出的諸多限制條件，為西安城市軌道交通建設的未來新增幾分懸念。
出行必看！旅客核酸檢測陰性證明查驗要求明確了
為進一步做好交通運輸疫情防控工作，結合疫情發展新形勢新變化，交通運輸部日前修訂印發了《客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南（第六版）》。明確了道路水路客運旅客核酸檢測陰性證明查驗要求和涉疫地區進京道路客運管控舉措，細化了客運場站臨時留觀區等重點場所和部位消毒通風要求。
汕頭“地鐵站”來了！
汕頭人一直都有一個“捷運夢”，一個關於都市軌道建設的夢想，是一種對於都市發展的期盼，也是對一座城市的熱愛，夢想總要有的，萬一哪天它就實現了呢？回首40年前的汕頭，交通遠遠落後，改革開放後確立經濟特區，我們迎來廣梅汕鐵路、跨海大橋、高速公路，再到10萬噸港區、高鐵動車、跨海隧道，從無到有，是一場場質變與量變的昇華
寒風擋不住的火熱，濟南捷運四號線工地一片忙碌
12月16日，濟南經十路東段一片忙碌。濟南捷運四號線各標段紛紛開工，數十臺大型機械忙著鑽樁進行基礎施工。儘管濟南氣溫走低，寒風呼嘯，但擋不住工人們的工作熱情。施工工地盡可能選擇路邊的綠化帶等地，以减少對經十路交通的影響。其中這一段因為靠近濟南商業繁華區，車站設定較為密集，方便人群上下班。而現時施工對經十路通行能力有一定影響在非高峰時段，車輛通行繁忙但基本流暢。
11年前，北京堵車135公里，持續12天后才緩解，發生了什麼事
截止到目前為止，世界上總共發生過7次超級大堵車。最嚴重的在法國，發生於1980年的2月份，堵車路線長達175公里。這7次超級大堵車中，中國“有幸”上榜一次。那是11年前，2010年8月份，北京京藏高速公路大堵車，堵車里程長達135公里，直到12天后才得到緩解。當時，京藏高速張家口至北京路段中，有一部分路段是和110國道平行的。直到幾天後，110國道修路結束，一場持續了12天的大堵車才得到緩解。
中心城區綠色出行比例力爭達到76.5%
《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》（以下簡稱《規劃》）5月7日出爐。《規劃》明確，“十四五”時期，北京市將重點加快軌道交通“四網融合”、軌道與公車融合，推進交通運輸綠色發展，建設步行自行車友好城市，鼓勵綠色低碳出行，力爭“十四五”末中心城區綠色出行比例達到76.5%。
完善軌道網網路功能為多區居民進城提速多條軌道交通線路將跨線運營
少一次捷運換乘，對於遠道進城的通勤族來說，不僅節省了時間，還意味著有望實現“一坐到底”。《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》日前公佈，其中最受期待的就是“城市軌道交通網路化跨線運行”，亦莊線等多條線路將通過跨線運營等管道，為市民進城提速。“站城融合”也是“十四五”交通規劃重點，1、2號線和八通線的41個出入口將被移出機非隔離帶或主輔路隔離帶；增建一批“軌道微中心”……未來，捷運不僅跑得更快，軌道上的都市生活也更加便捷。
我省首部城市軌道交通資訊系統安全管理地方標準本月實施
6月15日起，昆明市《城市軌道交通信息系統安全管理規範》地方標準將正式實施，這是我省首部城市軌道交通資訊系統安全管理領域地方標準。
麗江：勇擔使命踏征程揚鞭奮蹄開新局
今年上半年，全市農村居民人均可支配收入達7165元。現時，麗江市人民醫院成功創建為三級甲等綜合醫院，縣級綜合醫院全部達到二級以上醫療機構標準，鄉鎮衛生院、村衛生室建設達標率均達到100%。全市人均壽命提高到75.03歲。
“十四五”將改造老舊社區1.6億平方米
市住房城鄉建設委近日印發《北京市“十四五”時期建築業發展規劃》。規劃提出，“十四五”時期，本市建築業增加值增長率年均保持在5%，累計推廣超低能耗建築500萬平方米，2000年底前建成需改造的老舊社區改造1.6億平方米，危舊樓房改建和簡易樓騰退改造100萬平方米，傳統商圈改造22個，低效產業園區和老舊廠房改造700處。
麗江觀光火車一期工程空載試運行
11月28日，麗江觀光火車一期工程空載試運行發車儀式舉行。現時，全景觀光山地旅遊列車已到場6列。
麗江觀光火車一期工程空載試運行
11月28日，麗江觀光火車一期工程空載試運行發車儀式舉行。現時，全景觀光山地旅遊列車已到場6列。
本市發佈市域（郊）鐵路功能佈局規劃12條規劃線路打造“軌道上的京津冀”
近日，市政府聯合國鐵集團正式批復《北京市域（郊）鐵路功能布局規劃（2020年-2035年）》，這是國內首個路市共同組織、共同編制、共同批復的超大都市市域層面網路規劃。規劃線路共12條，分為14個項目，總計約874公里。近期重點推動都市副中心線、東北環線等8個項目的前期研究。
昆明出臺軌道交通控制保護區管理辦法
近日，昆明市政府出臺《昆明市城市軌道交通控制保護區管理辦法》。
北京市人民政府辦公廳關於印發《〈中華人民共和國噪聲污染防治法〉相關條款政府指定部門》的通知相關解讀
近日，市政府辦公廳印發了《〈中華人民共和國雜訊污染防治法〉相關條款政府指定部門。新建、改建、擴建經過雜訊敏感建築物集中區域的高速公路、都市高架、鐵路和城市軌道交通線路等的，建設單位應當在可能造成雜訊污染的重點路段設定聲屏障或者採取其他减少振動、降低噪聲的措施，符合有關交通基礎設施工程技術規範以及標準要求。第七十三條第二款：違反本法規定，建設單位在雜訊敏感建築物禁止建設區域新建與航空無關的雜訊敏感建築物的，由地方人民政府指定的部門責令停止違法行為，處建設工程契约價款百分之二以上百分之十以下的罰款，並報經有準予權的人民政府準予，責令拆除。其餘情况由住房城鄉建設部門行使執法權。