2名工作人員“順手牽羊”盜走4公斤茶葉,這種職業病,得改!
一箱從信陽經武漢中轉運往北京的茶葉,在收件人驗貨時,卻發現原本6包茶葉憑空少了2包。經過調查,機場警察揭開謎團,6月16日,物流公司有關負責人感激地送來錦旗。貨運區派出所民警黃學思在接受極目新聞記者採訪時表示,在機場貨運中轉時,因受封閉環境的影響,這種“順手牽羊”有意為之的偷盜行為,很容易形成相關工作人員的“職業病”。
一箱從信陽經武漢中轉運往北京的茶葉,在收件人驗貨時,卻發現原本6包茶葉憑空少了2包。經過調查,機場警察揭開謎團,6月16日,物流公司有關負責人感激地送來錦旗。貨運區派出所民警黃學思在接受極目新聞記者採訪時表示,在機場貨運中轉時,因受封閉環境的影響,這種“順手牽羊”有意為之的偷盜行為,很容易形成相關工作人員的“職業病”。
“都市變化太大,時間也過得太快,30年前的朝天門,不是這樣的”。53歲的鄧禮俊站在朝東路,一條位於重慶朝天門碼頭貨運往來最繁忙的路上,抬頭看著四周高聳的摩天大樓。1990年,22歲的鄧禮俊和妻子從老家重慶忠縣,來到朝天門碼頭,做起了棒棒。2021年,西北民族大學新聞傳播學院的幾比特學生,做了一次重慶棒棒生存現狀調查,他們估算,重慶的“棒棒”數量已不到2000人,且以老年人居多。
53歲的重慶貨車司機鄧禮俊站在熟悉的朝天門碼頭。從90年代初入行“棒棒”到今天,鄧師傅最熟悉的“主場”,還是在朝天門。初到重慶的人,無論是否喜歡,“棒棒”是走在路上幾乎不能忽略的群體,他們或三三兩兩席地而坐,或是弓著背扛著比自身大的多的貨物與你擦身而過。幾十年來,“棒棒”們挑起過抗戰物資,扛起過市民的柴米油鹽、生活物資,最近一輪“棒棒”潮源於各類市場的興起。
7月22日,大理機場進出港貨郵輸送量達51.45噸,創歷史新高。截至目前,大理機場貨物運輸量共完成3277.2噸,同比增長39.3%。
6日,省交投集團與哈爾濱市平房區政府簽署合作協定,啟動黑龍江省網絡貨運數位產業園項目,旨在打造東北地區首個網絡貨運平臺型企業生態集聚區和數位物流孵化產業園區,以智慧手段提高我省數字經濟競爭力。
最近武漢白沙洲市場事件在網上鬧得沸沸揚揚,“玉米幣”一詞風靡網絡。筆者作為曾經的貨車司機,在江西省和福建省有六年的開貨車經歷,對於這件事情,筆者還算是有發言權。武漢白沙洲事件,就是典型的地頭蛇假“行規”之名,欺負司機引發的踢皮球事件。這種事情,不僅僅武漢有,江西和福建也有,只是沒有曝光而已。筆者作為一個曾經的貨運司機,建議國家有關部門,以武漢白沙洲事件為契機,出臺法律法規規範壓車費問題。
湖北鄂州訊亞洲最大的貨運機場鄂州花湖機場跑道燈光試燈成功。北京佳和建設工程有限公司承建花湖機場燈光一標段。北京时間2021年11月13日23點47分,花湖機場西跑道全部跑道燈具完全點亮。兩條跑道燈光的成功點亮,標誌著鄂州花湖機場的施工正式進入了收尾階段,為年底校飛工作奠定了堅實的基礎。鄂州花湖機場是最全球第四、亞洲最大的貨運機場,機場的成功建設標誌我國的航空貨運業快速的提升,實現中國夢,當今世界殊。
東疆保稅港區管委會副主任李公良表示,東疆管委會與天津各級法院在共同推動司法服務創新、提升法制化營商環境方面開展密切合作,為融資租賃產業發展提供有力的司法保障。
公司董事長王德坤介紹,中老鐵路的開通極大地降低了企業運輸成本,也為現代林產業發展帶來了新機遇。
12月18日,省委書記許勤到牡丹江綏芬河市檢查督導口岸進出口工作。12月18日,許勤在綏芬河主持召開現場會,研究推進疫情防控條件下暢通口岸運輸、擴大對俄貿易工作。
1月11日上午,錫林郭勒盟進京貨運新通道暨虎豐一期鐵路開通首發儀式在錫林浩特舉行。錫林郭勒盟盟委書記麼永波宣佈首發列車發車,盟委委員、常務副盟長張怡致辭,錫多公司董事長曲志成介紹項目總體情況。盟委、行署、集通公司、中鐵電氣化局等組織共計100餘人參加首發儀式。虎豐一期鐵路與京通線虎什哈站接軌,是錫林浩特至京津冀地區最短路徑的鐵路貨運通道,也是錫林郭勒盟“通疆達海”鐵路網建設的重要樞紐路段,總投資1.6億元。
全面升級南寧、柳州、桂林等鐵路高端貨運重要樞紐地位,將其打造為廣西高端貨運樞紐的重要基礎設施和高鐵貨運業務的行銷視窗、生產基地、經營“碼頭”,成為發展貨運樞紐經濟的主陣地。
為深入貫徹落實黨中央國務院和省委省政府決策部署,全力保障民生物資、重要生產物資、外貿產業鏈、供應鏈穩定通暢,4月13日晚,省交通運輸廳、工信廳、商務廳聯合召開多措並舉保障供應鏈穩定通暢工作會議,並發佈公鐵水空通道清單,包括相關場站、港口、航運公司等重要節點、重要線路的具體聯繫方式,以及班機、航線的開行情况,供生產企業、內外貿企業根據需要選擇使用。
鐵路貨運綠色低碳,和公路貨運相比,具有運輸價格、運輸效率的雙重穩定性。今年以來,鐵路部門有效統籌疫情防控和貨運物流保通保暢,精准對接有關領域和行業需求,保障產業鏈、供應鏈不掉線、不斷檔,為經濟社會穩定運行提供有力支撐。1-4月,全省完成鐵路貨運量2846.3萬噸,同比增長10.1%;完成鐵路貨物周轉量124.2億噸公里,同比增長12.7%。關鍵時刻,鐵路“主幹”作用日益凸顯。
隨著怪手緩緩啟動,昨日上午,天津港集疏運專用貨運通道首開段正式開工建設。天津港集疏運專用貨運通道項目是服務京津冀協同發展,助力實現“港城共榮”的一項重大工程。
6月以來,浦東機場海關日均監管進出境貨機節節攀升,尤其7月迄今,日均已達201架次,比6月同期又新增了2.6%。與此同時,浦東機場貨站貨物堆存已降至50%以下,貨物吞吐的順暢度和效率與疫情前無異。
今年以來,二連海關採取多項措施,助推中歐班列實現環比增長,保持良好發展態勢。據瞭解,8月份,二連海關共監管進出境中歐班列227列、貨重24.14萬噸,環比分別增長35.9%、23.7%。
物流是國民經濟發展的動脈、民生保障的重要支撐。省政府近日印發的《關於推動經濟運行率先整體好轉若幹政策措施》,明確降低物流成本一系列措施,包括港口、公路運輸等方面,幫助企業“輕裝上陣”、行穩致遠。江蘇港口集團全力服務腹地企業向暖好轉水運是國民經濟迴圈和現代物流體系建設的重要一環,現時,全省港口通過能力達24.8億噸,保持全國各省區第一,集裝箱通過能力達1873萬標箱。
新冠病毒感染“乙類乙管”政策實施以來,二連公路口岸進出口貨運量回暖向好趨勢明顯。2月4日,30輛出口蒙古國的重卡從二連公路口岸貨運通道出境,經過車輛檢查、護照查驗等資訊核驗後順利通關。
昨天,東疆管委會與9家企業分別簽署戰略合作協定,一批重點專案將落戶東疆,圍繞智慧物流領域進行佈局,在海鐵聯運、中歐班列、保稅維修再製造、二手車出口、供應鏈金融、租賃、保理等方面探索產業合作。
5月15日20時,隨著一輛輛進境貨車有序駛入,滿洲里公路口岸試行24小時貨運通關正式開啟,成為全國首個24小時貨運通關的邊境公路口岸。
5月15日20時,滿洲里公路口岸試行24小時貨運通關正式開啟,滿洲里公路口岸成為全國首個試行24小時貨運通關的邊境公路口岸。
據滿洲里海關統計,5月15日至6月14日,滿洲里公路口岸試行24小時貨運通關首月共驗放進出境車輛11691輛,環比增長20.7%。
1—7月,全省9家機場完成旅客輸送量3168.1萬人次,同比增長120%。其中,7月,全省9家機場完成旅客輸送量564.4萬人次,同比增長80%,較2019年增長5.2%;貨郵輸送量5.3萬噸,同比增長2.6%,較2019年增長1.2%。今年以來,全省各機場持續加快航線恢復。與此同時,蘇南碩放機場、淮安漣水機場三期、徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建工程等項目建設有序推進。
自今年1月8日全面恢復客運通關以來,紅河哈尼族彝族自治州河口口岸每天都車水馬龍。緊盯“智慧口岸”建設,河口口岸落實流量高峰預警等通關便利措施,優化管理流程,開通13條人員便捷通道。
據滿洲里十八裏海關統計,截至10月10日,滿洲里公路口岸貨運通道進出境車輛達10.08萬輛,同比增長97.7%,創該口岸歷年同期新高。