高鐵開通倒數計時，遼寧1小時40分鐘可通北京，全長約105千米
高鐵屬於我們國家很重要的一種交通工具，它已經在很多的都市開建了，有了高鐵之後，大家在各個都市間的來往就方便快捷了很多。高鐵開通倒數計時，遼寧1小時40分鐘可通北京，全長約105千米。而且這一條路線它的建成，還能實現和京哈高鐵相連，這將能讓遼寧的交通與北京的交通相互聯系，這就能讓各個地方之間的聯系更加的方便。將能實現從遼寧的錦州到北京，交通的時間在一個小時30分鐘左右。
交通最擁堵的20座都市：北京第一，貴陽高於重慶，樂山第17
北京是全國交通最擁堵的都市，擁堵指數高達2.147。北京的汽車保有量是全國最多的，通勤時間動輒一兩個小時。貴陽只有183萬輛汽車，可是擁堵指數排在全國第二，還要高於重慶。貴陽的道路交通規劃沒有跟上經濟發展建設。這20座都市中樂山市唯一一座普通地級市，擁堵指數比杭州還高。樂山的車輛和人口都不多，不知道為何這麼堵。不知大家怎麼看待呢？歡迎下方留言評論
機車猛增綠色出行搶眼官方詳解北京交通發展“年報”
近期，《2021北京市交通發展年度報告》發佈，系統呈現了2020年北京市交通整體發展及運行狀況。10月13日上午，北京交通發展研究院高級工程師趙浙汐解讀報告時介紹，去年北京中心城區高峰時段道路交通指數為5.07，相較於2019年降低了7.48%，處於“輕度擁堵”級別。
北京交警發佈最新“隨手拍”舉報處理結果，遮擋號牌最常見
10月20日，北京市交管局發佈最新一批“隨手拍”舉報的處理情况。記者發現，貨車在禁限時段內進入城區行駛，遮擋號牌的較為常見。朝陽支隊接到市民“隨手拍”舉報，東四環主路朝陽公園橋南，一輛貨車遮擋號牌。經過警察的詢問，張某某承認了違法行為，勁松大隊對他故意遮擋機動車號牌、違反禁令標誌訓示的違法行為，依法處以罰款300元，駕駛證記15分。張某被昌平支隊處以罰款5000元，駕駛證記12分，行政拘留15日。
北京、成都捷運虧了70多億，還有15城也在虧，僅7個都市在盈利
隨著國家的發展，國民的經濟能力日益增長，生活水準也在不斷提升，幾乎家家都擁有汽車，這也是早晚上班高峰期經常堵車的原因。這時，捷運的修建就尤為重要，可以很大程度上緩解都市的交通壓力，也可以為人們提供出行便利。在我國北京是最先擁有捷運的都市，主要還是因為都市面積廣，都市人口眾多。修建了多條支線確實有助於北京的城市交通運行。
北京、成都捷運虧損70多億，還有15城也虧損，僅7個都市能盈利
隨著我國城市建設越來越好，城市化成都越來越高，人口開始紛紛向都市遷移，人口的增多都市相應的配套措施也就會增多，大量的人口會造成交通的擁堵，於是捷運逐漸出現在我們的視野當中。在眾多的都市捷運當中，真正能够賺到錢的只有7個都市，這7個都市分別是深圳、武漢、濟南、瀋陽、廈門、南昌、蘭州。
東城“疏解”順義，R4東延線一期進入“北京捷運三期規劃”
截止到2021年，北京城市軌道交通第二期建設規劃就已經基本接近尾聲了，二期規劃以7年為限，一共新增了12條捷運線路。根據北京市公佈的《2021年北京市交通綜合治理行動計劃》中的任務要求，預計12月北京將會完成“推進軌道交通第三期建設規劃編制和報批”。而從最近官方的消息來看，“R4東延線一期”也已經被“官宣”進入了北京捷運三期規劃建設“項目庫”，而且目前正在爭取“優先建設”。R4線一期工程已納入《三期建設規劃》項目庫。
捷運虧損有多嚴重？北京、成都虧損超70億，全國僅7座都市盈利
如今，捷運憑藉著便捷性正獲得越來越多都市的青睞。不少大小都市將捷運建設提上了日程。然而卻有數據證明，如今我國絕大多數捷運都處在虧損的狀態。據瞭解，目前我國已有超40個都市開通了捷運，但在這之中實現盈利的竟然只有深圳、蘭州、武漢、南昌、濟南、廈門這7座都市。而繁忙擁擠的成都捷運、北京捷運、南京地鐵竟然成了虧損最為嚴重的三個。其中，成都捷運2020年虧了75.65億元，北京捷運虧了73.01億元，南京地鐵也出現了34.46億元。
我，北京的交通輔警，曬出薪水，告訴你為什麼很多年輕人搶著當輔警
小陳便有一比特同事此前在互聯網公司工作年薪20萬，但是還是選擇辭職，現在和他在輔警的崗位中工作一個月，僅僅只能够拿到五六千左右的收入。總體來說，在協助正式警詧工作的時候，他認為並沒有太大的壓力，因為小陳是一個隨遇而安的人，能够在工作崗位中得過且過，他就覺得比較滿意。
捷運賺錢多有難？成都、北京均虧超70億，全國僅7座都市盈利
被稱為基建狂魔的中國，將這句俗話展現的淋漓盡致。為了能够方便國人出行，我國一直以來對於高速公路的建設都在緊鑼密鼓的進行。就我國的高速公路發展情況來看，國內高速公路網十分繁密，切實提高了國人的出行效率以及物流行業的流通速度。此外，我國高速公路的規模成為全球第一。以我國當下擁有捷運數量最多的北京為例。全國僅有7座都市實現了盈利，成都、北京等一線都市的捷運均虧損超過70億元。
全國“最賺錢”捷運出爐！去年淨利潤111億，超過北京成都廣州！
全國“最賺錢”捷運名單出爐！截止到今年6月份，全國有49個都市在發展軌道交通，包括的捷運、快軌、磁懸浮、有軌、電車等，總里程高達8449公里，這相當於6條京滬高鐵的長度。2020年深圳捷運以208億的營業收入，111億元的淨利潤奪得“雙第一”，超過了其餘都市的利潤總和。說白了深圳捷運正是靠著房地產業務，讓自己登上捷運盈利王的位置，2020年盈利高達111億，超過了北京成都和廣州，要知道這幾個都市流量巨大，不過還在虧損中。
捷運不賺錢？北京、廣州靠補貼“度日”，杭州補貼上億還虧本
眾所周知，一直以來，我國都是世界各國中最重視基建的國家之一，作為我國社會主義經濟建設中相當關鍵的一部分，包括設備安置、建築安裝、公路鐵路網的建設等在內的各大基建項目為我國的經濟發展貢獻了相當大的力量。不過整體來看，深圳的情况算是特例了，大多數都市還是需要政府的大量補助才能保證捷運日常的運營，像杭州即使獲得了2.92億元的補助，也還是出現了11.62億元的虧損，所以國家嚴格把控都市的捷運建設也是可以理解的。
關於《北京市交通委員會關於調整道路停車費催繳及行政處罰工作的意見》的解讀
為鞏固提升道路停車改革成效，落實《中華人民共和國行政處罰法》《北京市機動車停車條例》《北京市人民代錶大會常務委員會關於修改部分地方性法規的决定》（市人大會常委會公告〔十五届〕第61號）及《政府非稅收入管理辦法》，按照有償使用、共亯利用、嚴格執法、社會共治的基本原則，遵循“停車入位、停車付費、違停受罰”的基本要求，製定本意見。
新增45天補繳期欠費不超50元補繳後不處罰道路停車繳費2022年新增補繳環節
從市交通委獲悉，根據《關於調整道路停車費催繳及行政處罰工作的意見》，北京道路停車繳費將於2022年1月1日起新增補繳環節，欠費不超過50元的輕微違法行為，補繳後不予處罰。北京自2019年實施道路停車改革至今，已有1031條道路、8.99萬個車位實行電子收費，納入政府非稅收入管理。
北京捷運客流量全球第一，卻一年虧損73億，深圳一年賺了110億
隨著國內各類交通管道的興起，現如今許多都市都擁有捷運這一出行管道。但北京在客流量全球第一的情况下，一年卻虧損73億，這是由於什麼原因造成的呢？而在經濟發達的北京，其捷運的長度已經高達653公里，一年的客流量更是達到了全球最高。從具體的數據來看，北京在2020年時，其捷運的營收達到了136.65億，作為國內首個開通捷運的都市，其路線共有19條，到2025年時，其捷運的總里程將會達到了1600公里。
北京8個大貨車違法團夥被打掉涉結隊闖紅燈、集體遮號牌
截至目前，今年共打掉組織涉牌闖燈等違法團夥8個，查處涉案車輛93輛，多名貨運企業的負責人、車隊隊長被拘留。截至12月16日，共處罰大貨車故意遮擋號牌、違法交通信號、違法裝載規定等違法5.7萬餘起。當日下午，北京交管局會同房山公安分局出動警力30餘人，在房山區長陽鎮抓獲涉案駕駛人、貨車車主、車隊長等12名違法犯罪嫌疑人，扣押10輛涉案渣土車。
市民舉報的交通違法行為曝光，北京交警持續查處！
市民“隨手拍”舉報的交通違法行為持續處理中，下麵曝光的案例請廣大司機朋友引以為戒！12月2日，有網友反映在七聖中街，一車輛佔用人行便道違停。接到舉報後，朝陽交通支隊立即開展核查工作。12月3日，因機動車違反停車規定，駕駛人張某波被朝陽交通支隊東外大隊處以200元罰款。投訴交通違法行為時一定要保證安全、合法，正當行使投訴交通違法行為的權利。
今年北京開通捷運線路數量創歷史之最9條線段具備年底開通條件
記者從北京市重大專案辦瞭解到，今年是北京市軌道交通開通線路最多的一年，2021年底北京捷運計畫開通19號線一期、17號線南段、11號線西段、機場線西延、8號線三期剩餘段、14號線剩餘段、S1線剩餘段、昌平線南延（清河站）、16號線中段9條線（段），新增運營里程56.1公里已具備開通條件。經市政府準予，開通後北京市軌道交通運營里程將達到783公里。
11年前，北京堵車135公里，持續12天后才緩解，發生了什麼事
截止到目前為止，世界上總共發生過7次超級大堵車。最嚴重的在法國，發生於1980年的2月份，堵車路線長達175公里。這7次超級大堵車中，中國“有幸”上榜一次。那是11年前，2010年8月份，北京京藏高速公路大堵車，堵車里程長達135公里，直到12天后才得到緩解。當時，京藏高速張家口至北京路段中，有一部分路段是和110國道平行的。直到幾天後，110國道修路結束，一場持續了12天的大堵車才得到緩解。
融入大戰略澎湃新動能
隨即，天津黨政代表團赴新區學習考察簽署戰略合作協定。