首批慶鈴造氫能商用車交付
8月13日，慶鈴氫動力商用車首批客戶簽約及交車儀式在慶鈴集團舉行。此次交付的8.3噸氫燃料電池車是慶鈴集團研發的最新成果，標誌著重慶市九龍坡區西部氫穀建設初見成效。未來，慶鈴集團還將推出18噸級、31噸級、49噸級等中重卡氫燃料電池車型，實現從7.5噸到49噸系列慶鈴商用車車型全覆蓋。此次首批慶鈴氫動力車輛的投放，主要運用於都市物流、冷鏈運輸、市政環衛等市場，與同等規格的燃油車相比，可節約25%的成本。
小米基本確定落戶北京？海馬押寶氫燃料電池車
汽車市場風雲際會，時刻都在發生著新鮮消息。汽車商業評論獨家獲悉，小米汽車總部和首座工廠基本確定落戶北京。此次確定總部和工廠落戶都市，也是小米造車前期籌備工作的一個重要節點。小米對此消息尚未正式回應。對於未來的規劃，海馬汽車8月16日在互動平臺表示，公司戰略部署將深耕氫能汽車，現時公司已完成首款氫燃料電池汽車樣車開發，第三代氫燃料電池汽車正在研發中，爭取在2025年前投入約2000臺氫能源汽車進行示範運營。
我市首個氫能運輸示範應用場景啟用
昨天上午，隨著榮程集團購置的5輛氫燃料電池重卡在新落成的榮程加氫站加注氫燃料後前往天津港運載鐵礦石，全市首個氫能運輸示範應用場景——榮程眾和自用氫能源項目順利啟用，正式開啟了氫能綠色運輸之路。
全國首批！包頭已加入“廣東城市群”
近日，由包頭市參與申報的燃料電池汽車示範應用廣東城市群被財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局正式批准為首批示範城市群。廣東省積極回應財政部等五部委關於開展燃料電池汽車示範推廣的要求，結合產業發展實際，確定由佛山市牽頭，聯合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、雲浮、福州、淄博、包頭和六安等都市，組建燃料電池汽車示範應用廣東城市群。
中國-東盟博覽會今天閉幕本届博覽會有哪些精彩看點？
第18届中國-東盟博覽會、中國-東盟商務與投資峰會今天即將在廣西南寧閉幕。本届博覽會上，緊扣中國東盟合作熱點，一系列務實合作項目、平臺等紛紛亮相。本届中國-東盟博覽會上，還湧現了不少新能源、新技術、新業態，我國自主研發的4輛氫燃料電池公車首次亮相南寧，服務博覽會。
麗江：打造全省“新能源+綠氫”先行先試區
當前，麗江正深入貫徹落實省委、省政府現場辦公會精神，圍繞打造“綠色能源牌”，著力推進麗江“風光水儲一體化”項目等綠色能源產業發展。
14人、150項成果榮獲北京市科學技術獎國際科技創新中心建設開啟新征程
9月25日，2021中關村論壇全體大會召開，會上揭曉了2020年度北京市科學技術獎，14比特科學家、150項成果獲獎。
2021年，新能源汽車市場的最大騙局，終於落下帷幕
提起蓮花汽車，可能南方的朋友比較瞭解，畢竟蓮花汽車在南方市場的銷量比較不錯，而在北方市場，除了在濟南能經常看到蓮花L3和L5外，在其他地方就很少見了，這是因為蓮花汽車在濟南建有工廠，員工購買的話，能便宜不少。蓮花汽車從2014年開始，基本上就不再推出新車型了，它解散了員工，停產了。2021年1月，青年汽車正式解除了與1500名員工的勞動合同。2021年2月，青年汽車正式宣佈破產。
新能源汽車環保嗎？那為啥北京冬奧會要用氫燃料汽車？
新能源車不就是一個充電的汽車？用電還能叫新能源？但接下來的一批新能源車，更加證實了一批人的想法。10月20日，140輛氫燃料汽車從大連入關，這批車輛將運抵北京，服務於2022年的北京冬奧會。這是我國首批氫能源電池車，也是一個新的節點，一個重新審視新能源汽車發展的開始。現在的新能源汽車都沒普及，為啥還要建設氫燃料電池汽車示範工程？所以新能源汽車絕對不會停在電力驅動上，未來的方向更多的將會是氫。
首批進口140輛氫燃料車助力北京冬奧會，透露出什麼新風向？
近日，關於國內首批進口氫能源汽車在大連口岸通關的報導，引發了很多消費者關注。據悉，本次進口140輛豐田第二代Mirai氫能源車，配備了3儲氫罐，續航里程可達850公里，將主要承擔延慶等山地賽區觀眾或工作人員的運輸任務。種種迹象表明，本届北京冬奧會上氫能源車型將被委以重任，成為展示綠色冬奧會的最新詮釋。除了豐田氫能源車之外，福田也與豐田2019年就已經合作，共同推出氫燃料電池客車，為冬奧會提供服務。
【消息】中國石化在廣東構建骨幹油氫綜合加能站網絡
全球首款投入網約車應用的氫燃料電池乘用車試駕車主鄭先生在中國石化廣州開泰北油氫合建站體驗了一次加氫服務。加氫全程不到3分鐘，續航里程顯示600公里。據中國石化銷售廣東石油分公司介紹，該公司從2017年起佈局全省油氫合建站網路建設。據悉，現時中國石化在廣東供應的氫氣純度均達到99.99%。現時廣東石油已是中國石化系統內油氫合建網點最多的企業。
大連自貿片區全國首創整車氫瓶到岸監檢機制
這是國內首次對進口整車裝配的氫瓶進行到岸監檢。大連自貿片區相關負責人表示，氫能是未來的發展方向，氫能汽車和氫經濟正在迅速興起。
發展氫能源！大興明年新建3座加氫站，推廣500輛氫能車
記者從12月14日開幕的大興區第六届人民代表大會第一次會議上獲悉，大興國際氫能示範區起步區北區現時已全面建成投用，占地5.4萬平方米，這是現時京津冀唯一一個集產業、科技、商務、生活為一體的氫能專業園區。示範區南區一期4.7萬平方米也已啟動建設，計畫明年7月基本建成，為後續更多的氫能產業項目提供空間保障。到2025年，大興區至少建成10座加氫站，至少推廣氫能車3000輛。
氫燃料火炬，2200臺豐田氫燃料車，北京奧運會氫能嶄露頭角
2022年北京冬奧會，即將於2月4日開幕，這一届的冬奧會，有一個非常特別的地方，那就是大量採用了氫氣能源。除了豐田Mirai以外，紅旗H5的氫燃料汽車，也將作為東奧服務用車，接送運動員和工作人員。現時已經有16家加氫站將為2022年冬奧會期間氫燃料電池車提供加氫服務。
瞄準“雙碳”，上海加速駛上“氫賽道”
氫能產業鏈初步聚集在“雙碳”目標任務下，我國正加快構建清潔低碳的能源體系。現時，上海在氫能產業發展方面已取得一定進展。
麗江市轉變作風推動項目建設取得實效
近日，以麗江市金山高新區氫燃料電池產業鏈基地項目正式開工為標誌，麗江全市上下迅速掀起重點專案建設熱潮，以新年新作風新幹勁，錨定全年目標，奮力衝刺首季好采頭。
上海車展上，不少上下游產業鏈爭相展示氫能源的配套設施
不過記者在現場卻看到，不少上下游產業鏈卻爭相展示氫能源的配套設施。囙此，豐田汽車在2014年推出了量產型氫能源車MIRAI，將其視為普銳斯的接棒者。今年的車展上，不少零部件企業展示了不少氫能的“看家寶貝”。
“創新100+”引領中國品牌新風向集中展示百餘件具有行業引領性的創新產品，既有大國重器也有“小而美”
大國重器集中展示“創新100+”展示的大國重器中，新能源行業佔據重要的一席之地。
搭建應用場景對關鍵流程環節進行改造聚焦“元宇宙+氫能”安亭汽車產業孕育澎湃新動能
“一個年產值10億元的企業，車間工人竟還在用紙筆和傳統試算表做生產記錄！讓傳統汽車產業和氫能、元宇宙進行結合，是科技驅動使然，也是產業變革大勢，將為安亭汽車產業帶來澎湃動能。