北京大學最新西南戰略部署，在眾多都市中，為何重慶獨受青睞？
現如今中國的高等教育發展勢頭迅猛，很多大學實行了擴建、合併的發展戰略。還有很多的高校在近些年開辦异地校區，尤其是位於西南部的很多名牌高校，都在紛紛開設异地校區並且擴大招生量。近幾日，北京大學再次作出戰略部署，但是這次的目標都市並不是東部的一線發達地區，而是選擇了我國西南重鎮--重慶市。北京大學與重慶市政府達成協議，在重慶市設立北京大學重慶大數據研究院數位化轉型促進中心。
G7達成歷史性協定，開始薅全球羊毛，法財長：說服中國是一大難題
據福建海峽消費報報導，最近幾個西方國家公佈了一項措施，G7達成歷史性協定，下一步將會對所有外企徵收超過15%的稅收。過去，各個國家之間對稅率並沒有統一的規定，很多企業會選擇稅率較低的國家和地區進行避稅。如今將稅率進行統一劃線，就是在維護這七個國家的利益。據分析，在這一項協定實施後將對許多企業造成巨大影響。除此之外，這些國家又看向中國，法財長甚至說說服中國是一大難題。
已籌得94億！福建將喜迎“拆遷項目”，涉及多地，居民笑開顏
福建將喜迎“拆遷項目”，涉及多地，居民笑開顏。福州同樣是福建省一個經濟實力比較强的都市。現在福州又迎來了一次大的拆遷，對於處於拆遷範圍的居民來說那簡直就是天大的幸福了。這個拆遷項目規模很大，現時已經籌集了94億元的拆遷款，分發到每個拆遷戶手裡之後，這些居民一下子變成了有錢人。福州的經濟發展速度是很快的，此次拆遷讓很多人受益，福州也有很多美麗的風景讓遊客得到了心靈上的享受。
我國十大人均收入最高都市是哪些？縣級市緣何趕超一線都市
一般而言，收入高的都市，會對流動人口形成强大的吸引力。記者通過對各大城市居民人均可支配收入統計梳理發現，2020年我國人均收入最高的十大都市分別是上海、北京、深圳、廣州、蘇州、杭州、南京、寧波、廈門和無錫。其中，前7個都市人均收入超過了6萬元。
湖北13市數據出爐：黃岡第二，襄陽反超荊州
湖北的實力，一直較為出眾，至少在中西部地區是有一定優勢的。湖北地理位置優越、生態資源富足、經濟基礎完備，在中西部地區的各大省份中，經濟總量位居前列。湖北下轄13個地市，隨著七普數據的公佈，湖北各市的人口數據也已經出爐。不過總體來看，湖北人口四大都市基本已定，那就是武漢、黃岡、襄陽和荊州。
遼寧人口大洗牌：營口反超丹東，5城不足200萬
當前有一個觀點，認為東北地區的經濟相對乏力，人口流出明顯。而在多次經濟普查調整之後，東北地區的經濟資料也是下調明顯。七普資料顯示，遼寧全省的人口為4259萬人。同期，遼寧的出口額為2652億元。最後附上遼寧各大城市的人口排名，依次為瀋陽、大連、鞍山、朝陽、錦州、葫蘆島、鐵嶺、營口、丹東、撫順、阜新、遼陽、盤錦、本溪。
中國引領世界經濟？“一帶一路”高歌猛進，50年後美國或淪為輸家
“一帶一路”對內的規劃角色定位是什麼呢？它規定了兩個覈心區，一個是“一路”的覈心區，一個是“一帶”的覈心區。“一帶”的覈心區就是新疆，它是絲綢之路經濟帶的覈心區，因為新疆那是“一帶一路”建設繞不開的地方。我們“一帶一路”往西推進，往西，北邊新疆，南邊西藏，西藏青藏高原，荒無人煙。
盤點首位度最低的五個省會，你能猜出幾個？為什麼會是它們？
在中國，强省會戰畧幾乎成為了越來越多省份提升全省經濟實力的必然舉措。特別是在本省，它們均有著傲視群雄的實力，以超高的首位度佔據了全省經濟總量的三分之一以上份額。它們的首位度在全國處於墊底的位置，占全省的比重甚至不及五分之一，相比於全省的普通地級市，它們卻並沒能表現出其作為多數省會的超群經濟實力。那麼，哪些都市是中國最普通、首位度最低的省會呢？
已籌得94億！福建“拆遷新規劃”，涉及多個地區，力爭10月完工
福建“拆遷新規劃”，涉及多個地區，力爭10月完工。泉州的經濟實力比福州要强一些，但差距正在逐漸縮小，今年第一季度的GDP相差不到200億元。福州的經濟實力强，而且發展勢頭極其迅猛，現在福州居民又迎來了一個好消息，這裡又準備拆遷了。這次的拆遷規模非常大，現時已經籌集到了94億的資金，這次的拆遷涉及到了多個地區，這次的“拆遷新規劃”力爭在今年的十月份完工。
小縣城房價超過3萬，省會城市房價不到2萬，這種現象正常嗎？
但與此同時，在浙江、海南等一些小縣城中，房價卻猛然走高，甚至有房價突破2萬、3萬的現實。然而，現時中國大多數省會城市，比如鄭州、西安、重慶，房價卻依然保持在1萬多元，尚未突破2萬元大關。根據央媒責備的103個小縣城房價虛高名單，我們發現這些小縣城的房價均已超過1萬元，其中，江蘇昆山、浙江溫嶺、浙江永康、海南萬寧、浙江義烏房價都已突破2萬元，最高的陵水房價甚至已經接近3.5萬元。
難以收回的俄國命脈，武力收回不現實，經濟融合可行度很高
從某種意義上講，蒙古高原對中華文明的形成，有著至關重要的作用。從夏商周開始，中原王朝的主要威脅方向就是蒙古高原上游牧民族。正是在與遊牧民族的長期戰鬥中，中華文明才定了型，成為今天的樣了。在諸多因素的合力下，外蒙古脫離中國，變成一個獨立國家。當然在21世紀的今天，吞併他國已經是不可接受的行為，但從經濟上融合外蒙古，既是合法的，又是合理的，也是可行的。
拒絕“等靠要”，巴青“蟲草經濟”再現新生機
每年5月，是一年一度的新鮮冬蟲夏草上市時間。被市場普遍認為冬蟲夏草品質最好的產地之一西藏自治區那曲市巴青縣，此時正是蟲草采挖季。巴青全境海拔4200-4800米，總體平均高度超過4500米，是極品蟲草生髮的黃金甜點海拔。但惡劣的自然條件，也成為巴青平時人迹罕至的主要原因。因為在很多商家眼裡，蟲草經濟堪比“黃金經濟”，是一場中國西部的淘金盛宴，機不可失。
2021新一線都市榜單：一線陣容逐漸穩定，二線都市局面被“洗牌”
那麼在二線都市裡面，二線都市局面將被“洗牌”，二線都市的變化一直都是變化的得比較的大。二線都市出現這樣的“洗牌”局面，也說明位居二線的這些都市的發展還不是很平均。那麼對於“2021新一線都市榜單：一線陣容逐漸穩定，二線都市局面被“洗牌”這個話題你有什麼看法和見解，歡迎在評論裏留言。
山西十年：中部墊底，9城收縮！
因為人口新增不如意，湖北最近放寬了武漢的落戶門檻，並放開了除武漢之外所有都市的落戶，開啟了全面搶人模式。但作為中部6個大省中，唯一人口流失的山西，還沒有任何動作，著實讓人著急。根據第七次人口普查資料顯示，中部六省中，過去十年河南省人口新增最多，高達534.2萬。而山西不但人口規模最小，還是中部地區人口唯一流失的省份。分都市來看，山西下轄的11個都市，過去十年只有太原和晋中兩個都市人口新增，其餘9個全部减少。
發展前景最好的三座海南都市，現在看平平無奇，但十年以後呢？
海南是我國最南邊的省，發展的最好的產業應該就是旅遊業了。不過在海南的幾個都市當中，最有發展前景的應該是文昌、三亞、海口這三座都市。當然，現時階段的海南，雖然在外知名度不低，但單一的產業化經濟模式，缺乏人口優勢，都使得海南包括發展最好的海口等都市，都屬於三線都市的水準，整體平平無奇，但10年以後呢？
粵港澳區再次“開掛”！雙向6車道，工期4年，世界工程落地廣東
記不得都去了哪些地方，看了哪些風景，遇到哪些人。儘管人們說，去旅行不在於記憶，而在於當時的那份心情。廣東交通十分發達。海上貿易，港口經濟都將給廣東帶來發展前景。粵港澳大灣區修建了很多的世界級工程，如今粵港澳區再次開掛！對於”粵港澳區再次“開掛”！雙向6車道，工期四年，世界工程落地廣東“這個話題你有什麼看法和見解，歡迎在評論裏留言。
最新人均汽車保有量：內蒙古第三，廣東第13，湖南最少
內蒙古人均汽車保有量全國第三，每百人有24.59輛，僅次於北京浙江兩個經濟發達地區。在很多人印象中內蒙古是個風吹草地見牛羊的地方，和汽車是不沾邊的，可實際上內蒙古人均GDP曾經常年比特居中西部第一，居民生活水準很高，汽車早已走進千家萬戶。因為廣東雖然經濟發達但也限於珠三角地區，而非珠地區汽車普及率還不高。而珠三角地區經濟雖然發達，可是因為人口數量多，道路擁擠，停車難等問題，大家也不願買車。
重磅：賀州又一條高鐵來啦！起點在永州，叫永湛高鐵！
為了加快大灣區的發展，在廣東西北部的經濟帶還是相對比較滯後，屬於經濟欠發達地區，雖然有湛江、茂名等都市的帶動，但收效顯然不大。為了進一步發展粵西北部地區的經濟，跟上大灣區的發展，把整體經濟實力的再次提升。於是，廣東方面就提出了茂永高鐵即茂名到永州的高鐵。後來又把高鐵路線延伸到湛江，稱永湛高鐵。永湛高鐵設計時速為350公里。這條高鐵從湖南永州到廣西賀州段和民間流傳的永賀高鐵一致，在永州有很大的呼聲。
呼聲再起！誰是下一個合併擴容都市？
都市合併，又有新動向。近日，廣東省發改委正式發函回復唐冬生等委員提出的“探索推動珠海、中山合併為香山市，推動汕頭、潮州、揭陽合併為潮汕市”提案：。都市合併，歷來是熱門話題。在合肥、成都、西安、濟南、長春先後實現合併式擴容之後，一眾都市或主動或被動加入這一序列。呼聲最高的當屬深圳合併東莞、惠州，武漢合併鄂州，西安合併咸陽，潮汕三市合併、珠海中山合併等。這些都市裏，誰最有希望合併？
2021年薪水上調開始，江西等4省已完成，其它省也開始陸續提升
全世界在2020年都遭受了不同程度的新冠疫情影響，隨即而來的就是本國經濟發展的放緩，這對居民的生活同樣造成了一定的負擔。我國在疫情防疫方面的工作還是非常到位的，國民們雖然沒有遭受到太過於惡劣的影響，但也不得不承認，在薪資方面產生了一些變動。現時來說，全國已經有四個省份陸續對各省居民的最低薪資標準啟動了上調。這四個省份分別是江西省、黑龍江省、新疆省以及陝西省。
陞級！河北新增1國家級工業區
近日，國務院辦公廳發佈關於河北張家口經濟開發區等13個省級開發區陞級為國家級工業區的復函，國務院同意河北張家口經濟開發區陞級為國家級工業區，定名為張家口經濟科技開發區。張家口經濟開發區陞級為國家級工業區，對進一步提升開發區乃至張家口的知名度，搭建新的高層次招商平臺，促進張家口經濟實現跨越式科學發展，具有十分重要的意義。
誰將是中國第五城
現時一線都市公認為北上廣深，其無論市區人口、還是GDP以及在區域經濟中的重要性，都是無可替代的，人們心目中對這四個都市的排序也大體穩定。那麼隨之而來的一個問題就是，誰是中國的第五個都市？網上時常調侃中國的大學：top2的大學有兩所，top3的高校卻可能有七八多所，同樣的爭議在都市排名上也存在。中國這個人口第一的大國，正緩緩踩下刹車。
經濟絕望中的蒙古國——國民感慨：來生願為中國人
最近幾十年，蒙古國的發展可以說是非常糟糕，經濟水准也非常不容樂觀。尤其是最近一些年，蒙古國的經濟水准持續下降，國民生產毛額下跌到穀底，群眾生活艱苦，一個國家的GDP比不上內蒙古的一個縣城，造成這樣的原因是為什麼呢？讓我們一起來瞭解蒙古國如今的經濟現狀。1989年，蒙古國的經濟水准還在中國之上，這一年，人口不到300萬的蒙古國，貿易總額到達16.85億美元，人均GDP達到1340美元，而當時的中國，人均GDP也不過400美元。
陞級！河北新增1國家級工業區
河北新增1國家級工業區】近日，國務院辦公廳發佈關於河北張家口經濟開發區等13個省級開發區陞級為國家級工業區的復函，國務院同意河北張家口經濟開發區陞級為國家級經濟科技開發區，定名為張家口工業區。
“打聽同事薪水被開除”，至於嗎？請看“2020全國薪水排行榜”
最近，“密薪制”這事兒上了網絡熱搜。關於打聽薪水被開除，這並非第一次發生。此前就有類似案例被曝光，“同事之間薪水應該公開嗎”“你會打聽同事薪水嗎”的話題多次引起討論。2020年各地區的經濟成績單都已公開發佈，而人均收入的情况也同步出爐。統計資料顯示，2020年蘇州全體居民人均可支配收入達到62582元，比2019年增長4.1%。南京作為第二經濟大省江蘇的省會，2020年GDP首次躋身全國十强之列。
廣西最“失敗”的地級市：歷史上多次劃歸廣東，如今淪為四線都市
一直以來，大家都有一個共同的認識，那就是沿海地區一定是發達地區，因為靠近海所以不僅思想上比較開放，經濟貿易往來也肯定比內陸省份更加發達，目前國內所有的沿海地區都基本經濟發展水准較為富庶，然而卻存在一個個例，即廣西壯族自治區。廣西壯族自治區位於我國的西南部，與廣東省接壤，廣東如今已經成為國內的第一經濟強省，甚至達到了富可敵國的地步，而廣西卻出現了經濟停滯甚至下滑的趨勢，這是怎麼一回事呢？
廣東如何邁向“共同富裕”？讓更多經濟要素“進圈”“進鏈”｜經濟圓桌
在實現共同富裕中，我國正從村落、縣區和都市向全國範圍推進，這就需要選取條件合適的區域進行綜合探索，在一個省域範圍內進行試點，任務更艱巨，但經驗也更具有代表性。主持人：《意見》提出，到2035年基本實現共同富裕。未來，廣東要解决區域發展不協調難題，一個是“進圈”，一個是“進鏈”。
廣西最“失敗”的地級市：歷史上多次劃歸廣東，如今淪為四線都市
一直以來，大家都有一個共同的認識，那就是沿海地區一定是發達地區，因為靠近海所以不僅思想上比較開放，經濟貿易往來也肯定比內陸省份更加發達，目前國內所有的沿海地區都基本經濟發展水准較為富庶，然而卻存在一個個例，即廣西壯族自治區。廣西壯族自治區位於我國的西南部，與廣東省接壤，廣東如今已經成為國內的第一經濟強省，甚至達到了富可敵國的地步，而廣西卻出現了經濟停滯甚至下滑的趨勢，這是怎麼一回事呢？
成都正在重回西部中心！重慶新機場還能再等嗎？
日前，歷時十年建設的成都天府國際機場正式開航投運，成都邁入雙機場的同時，區域發展的版圖也正發生深刻的變化。成都新機場的投運，勢必會弱化重慶航空樞紐，但很少人注意到，成都新機場正在助力成都奪回西部中心。成都新機場給重慶和西部地區造成的影響絕不可小覷，從都市核心競爭力到整個產業鏈發展及地區機場客流等都將囙此發生改變。
山西經濟不行？這10個縣市全部由山西下轄，讓大家見識真正的實力
山西省位於黃土高原，是我國的資源大省，在我國發展建設的幾十年的時間內，山西省大力開發開採省內的資源，尤其是煤炭資源，將這些資源源源不斷地運往國內各地，甚至是向海外貿易，為國內經濟的發展創造了不朽的功勳。山西省人傑地靈，自古以來，名家輩出，人文底蘊深厚。山陰縣是朔州市甚至是整個山西省的“煤炭之鄉”，2018年，該地區生產總值完成179.69億元。