女子竟在海南高鐵上幹出荒唐事！或被限乘180天！
近日，海南環島高鐵D7438次列車從三亞站發出將要行駛到臨高南站時，列車長巡查到6號車廂二號門時聞到一股烟味，並發現女性旅客邱某蹲在動車門旁邊，手裡還夾著一根已經熄滅的半截香烟。邱某向列車長承認了其抽烟的事實。列車到站後列車長將邱某移交給臨高南站派出所作進一步處理。同時，邱某還可能被錄入為期180天的限制購票黑名單。
女子在海南一高鐵上吸烟，被限乘180天，網友：處罰這麼輕？
抽烟咱們也得選擇正確的地方，6月18日上午，記者從海口鐵路公安處，臨高南站派出所瞭解到，一女子在海南環島高鐵列車上吸烟，被公安機關依法，處以行政罰款500元。隨後列車長將邱某移交給警察作進一步調查處理，經過警察的責備教育，邱某深刻認識到自己的錯誤並接受處罰，最終邱某被公安機關依法處以行政罰款500元。
發展前景最好的三座海南都市，現在看平平無奇，但十年以後呢？
海南是我國最南邊的省，發展的最好的產業應該就是旅遊業了。不過在海南的幾個都市當中，最有發展前景的應該是文昌、三亞、海口這三座都市。當然，現時階段的海南，雖然在外知名度不低，但單一的產業化經濟模式，缺乏人口優勢，都使得海南包括發展最好的海口等都市，都屬於三線都市的水準，整體平平無奇，但10年以後呢？
湛海高鐵：海南的第一條跨海高鐵，全長130公里投資144億元
之前只能選擇乘坐飛機、火車、輪船到海南旅行，但是可能過段時間就不止於此了，因為海南的第一條跨海高鐵已經準備籌建了，或許在今年年底前就能正式開工。湛海高鐵也就是海南的省會海口到廣東湛江市的跨海大通道，這也是海南即將開通的第一條跨海高鐵。從湛江西站到海安站，全長大約有130公里，按照時速250千米設計，工程總投資大約144億元。湛海高鐵，海南連接大陸的第一條高鐵，全長130公里，投資144億建設。
上海交通大學又一次佈局海南，為何這次選擇落戶一座小鎮？
說起海南，大家都會想到去海南旅遊觀光購物，很少人想到去海南上大學。前者是因為海南是旅遊島，有自貿區免稅商場，後者是因為海南的高等教育在全國排不上名。今天要來說說的是上海交通大學又一次佈局海南，那就是上海交通大學、海南生態軟體園管理局、海南南海雲控股股份有限公司三方共建上海交大海南區塊鏈研究院，這個研究院選址海南生態軟件園。小夥伴們，對於上海交通大學又一次佈局海南，這次為何選擇一座小鎮，你怎麼看呢？
海南，是扶不起的阿斗嗎？一個浙江人的環島自駕體驗。
海南，最窮的沿海省，最窮的特區。很多內地人，對海南有一些刻板印象，我也不例外。去海南之前，可以用三個字總結我對海南的印象：窮，亂，貴。海南被稱為最窮的特區，很多人可能都忘了，海南和深圳一樣，也是五大特區之一。其實，海南並不是絕對的窮，在中國所有省份中，海南比上不足，比下有餘，屬於穩居中游的代表。海南的窮是相對的，大多數人去海南都是直奔三亞，三亞確實紙醉金迷、花天酒地。
湛海高鐵：海南的第一條跨海高鐵，全長130公里投資144億元
之前只能選擇乘坐飛機、火車、輪船到海南旅行，但是可能過段時間就不止於此了，因為海南的第一條跨海高鐵已經準備籌建了，或許在今年年底前就能正式開工。湛海高鐵也就是海南的省會海口到廣東湛江市的跨海大通道，這也是海南即將開通的第一條跨海高鐵。從湛江西站到海安站，全長大約有130公里，按照時速250千米設計，工程總投資大約144億元。湛海高鐵，海南連接大陸的第一條高鐵，全長130公里，投資144億建設。
東北候鳥老人為何開始逃離海南？生活成本新增，老人不再“年輕”
東北是我國比較具有特色的地區，這裡緯度高，冬天和夏天的溫度較南方都要低一些，尤其是冬天的時候，這裡常常寒風刺骨，漫天飛舞著雪花。在這樣的情况之下，有很多老人都不願意留在東北，想要換一個都市過冬。於是，氣候宜人的海南便成了他們的第一選擇。根據統計，每年前往海南的東北老人大概與當地人口數量大致相當，可以說是數量龐大，然而近些年來，這些當初“逃離”東北的候鳥老人，如今卻又開始“逃離”海南。
高空航拍！9月30日萬達廣場開業
作為海南西南部業態最齊全的一站式全齡兒童天地，集兒童遊樂、親子娛樂、兒童體驗、兒童專營為一體，滿足兒童成長所需，吸引大量家庭客群。廣場配備別具一格的市民廣場，除了滿足市民購物需求以外，還是市民休閒娛樂的好去處！
狂砸千億後，廣東海南跨海通道為何突然停工？我國科技不行？
早在10年之前，我國便怒砸1000億，提出建設廣東海南跨海通道，也就是瓊州海峽通道，但工程還未開始就被突然叫停，這是為何呢，難道是我國科技不行？不過更關鍵的是，當時對於瓊州海峽的研究不徹底，科技上也不完善。總而言之，只要是關於海域項目建設的難度，基本都被這瓊州海峽占了，在這麼多難題面前，我相信對於基建狂魔來說，都不是問題，我們也不會輕易放弃，相信在不久的未來，我國定能實現高鐵去往海南的目標。
海南人，12月2日起，這些班機將轉場至海口美蘭機場二期試運行
12月2日，海口美蘭國際機場二期擴建項目計畫投入運營，海南航空部分班機同步轉場至美蘭機場二期試運行。試運行期間，海南航空預計有10個班機在美蘭機場二期進出港，正式運行後，將有70個進出港班機全部轉場至美蘭機場二期運行，全新的T2航站樓將為旅客帶來更好的乘機感受和個性化的旅行體驗。南航12月2日起將海口-深圳的往返班機先轉移至二期運行，然後根據具體運行情况，將其它航線班機轉移至二期。
海南鐵路發佈粵海鐵路輪渡陞級改造項目公示
海南鐵路有限公司近日就“改建鐵路粵海鐵路輪渡升級改造”項目發佈公示，據悉，該項目功能定位為湛海高鐵的過渡性工程及粵海鐵路輪渡的保障性工程。根據公示，工程的建設是支撐海南自由貿易港建設的需要；是提高粵海鐵路輪渡運輸能力，增强粵海鐵路輪渡市場競爭力的需要。
跟三亞比，海南東方市東北人越來越多，網友說：過冬養老比三亞好
海南三亞原本是東北“候鳥”們避寒過冬的勝地，可是近年來許多東北“候鳥”紛紛逃離，原因無外乎是房產限購政策及節節攀升的物價。其實，許多“候鳥”並沒有離開海南，他們在海南島內找到了冬季溫暖、氣候乾燥、物價低、適合過冬養老的“新寵”，東方市便是其中的代表性都市。如今的海南省東方市，每年冬天都會迎來幾十萬東北人在此過冬，它已經是北方人避寒過冬的勝地，有朝一日，您會選擇海南省東方市過一個舒適溫暖的冬天嗎？
海口美蘭機場二期投運海南民航再起航
與都市其他道路不同，國興大道寬闊筆直，頗顯大氣，這裡是海口大英山機場的舊址。從此，拉開了海南民航業發展的序幕。幾經變遷，海南民航經過87年的艱苦奮鬥，從只有2個軍民合用的小型機場，發展為全國航空運輸業較為發達省份，機場落地三亞、海口、瓊海、三沙等地，航線佈局日趨完善。民航業的崛起是海南改革開放的縮影，海南建省以來，伴隨著機場的變遷，海南人民的經濟、生活變化也發生翻天覆地的變化。
海南自貿港亮翅！海口美蘭國際機場二期正式通航投運
“海南航空7181，南方航空6444，你們是美蘭機場二期投運後第一組出港班機，乘著自貿東風，飛向嶄新征程，祝一切順利！”12月2日上午9時許，在海南空管塔臺的指令下，兩架飛機先後從海口美蘭國際機場二期跑道騰空而起，直沖雲霄，飛赴北京、深圳。雙跑道雙航站樓，美蘭機場迎來全新發展時代，也開啟了高品質建設海南自貿港空中門戶新篇章。航拍海口美蘭國際機場二期擴建項目。
粵港澳大灣區探索與海南開通客滾船航線，用廣州產豪華客滾船
12月16日，2021全球航運金融大會在廣州南沙成功舉行。合作各方在會上簽訂了粵港澳大灣區開通與海南客滾運輸的項目的戰略合作協定。粵港澳大灣區供應鏈研究院執行院長邱國宣從建設背景、建設可能性及初步方案出發，對《粵港澳大灣區開通與海南客滾運輸的項目》進行推介。在科技可行性方面，現時粵港澳大灣區的南沙及珠海等地有可綜合或待開發的岸線建設客滾船碼頭，並且航道水深可滿足通航條件。
5個GDP最依賴房地產的省份！海南第1，天津第3，安徽第5
眾所周知，作為國民經濟的重要組成部分，房地產與總體經濟的關係非常密切。囙此不難理解，許多省份的經濟都高度依賴房地產投資。房地產開發投資占GDP比重可以用來衡量當地經濟對房地產的依賴程度，占比越高，說明經濟對房地產的依賴度越高。今天，小編為大家盤點5大GDP最依賴房地產的省份，看看有沒有你們家鄉。在大陸31個省份中，只有海南的房地產依賴度高於20%，排在第一位。
全球唯一的環島高鐵：環島海南全程風景如畫，堪稱是旅行必備線路
很多人的印象當中，高鐵線路都是蜿蜒曲折的。但大體上都會有兩個都市作為某條線路的起點和終點。事實上在海南就有一個環形的高鐵線路。簡單來說這條線路被稱為海南環島鐵路，其全線位於海南省境內，首尾相連將整個島嶼週邊進行了串聯。海南省是咱們國家最南部的省級行政區域屬於中央規定的經濟特區。
我國將建內蒙至海南高鐵，坐著火車賞美景，沿途的都市有福了！
高鐵的發展其實有一點像是織布，只有經緯交錯才能够鑄就一張密實且實用的網絡。所以咱們國家在進行高鐵規劃的時候也總是縱橫相交，既有東西方向的幹線級鐵路也有南北方向的。今天我們的主角就是一條縱貫中國南北的國家級幹線高鐵線路包頭至海口通道。這條線路所經過的主要城市有包頭、銀川、西安，重慶、貴陽、南寧、湛江、海口等。