我國將建內蒙至海南高鐵，坐著火車賞美景，沿途的都市有福了！

高鐵的發展其實有一點像是織布，只有經緯交錯才能够鑄就一張密實且實用的網絡。所以咱們國家在進行高鐵規劃的時候也總是縱橫相交，既有東西方向的幹線級鐵路也有南北方向的。

今天我們的主角就是一條縱貫中國南北的國家級幹線高鐵線路包頭至海口通道。

這兩個都市所處的位置如果熟知中國地理的話就能够在腦海之中畫出一條大體自西北向東南穿越整個中國的線條。

從整條線路的規劃方案來看，它的總體長度超過2300公里，總投資超過4200億。因為途經了很多不同的省份，所以將按照不同的區段進行建造。

事實上這條大通道的部分線路現在已經正在建造之中。需要注意的是因為線路很長，所經過的地形不盡相同，所以整條線路在修建的時候並不是採用單一的速度設計方案，而是會靈活地根據客觀條件進行改變。

從官方公佈的數據我們可以知道，整條線路被分為九大區段進行建造。其中五個區段現時還沒有開工，兩個區段正在建造還有兩個區段已經建造完畢正式運營。

從線路所經過的都市來看，這條線路不僅僅會將中國不同的都市經濟圈進行有效串聯，新增經濟的集聚效應；對於喜好旅遊的朋友來說絕對是一條值得遊覽的黃金線路。

當人們沿著這條線路從包頭到海口的時候，會發現所經過的地方幾乎個個充滿特色，從北到南的自然人文風情都在發生變化。

這條線路所經過的主要城市有包頭、銀川、西安，重慶、貴陽、南寧、湛江、海口等。

包頭、銀川可以讓人們體驗中國西北地方獨有的熱情；鮮美的羊肉遼闊無邊的草原還有雄渾壯麗的黃河。

這兩座都市也許從經濟發展上來講並不能和很多東部都市比肩，但它們所能够給人們帶來的獨特感受確實任何一座城市都不能取代。

西安和重慶這兩座都市各自帶著獨特風味的美食還有都市絢爛的潮流成為中國諸多旅遊城市之中的翹楚。

西安的面，重慶的火鍋；

西安的城牆，重慶的古鎮；

西安的遼闊秦嶺，重慶的武隆天坑。

這兩座都市的旅遊精彩只有去過的人才會有真真切切的感受。

再往南就到了貴陽、湛江和海口。這些位於南部的都市有自己獨特的美食體系和旅遊風格。

貴陽的自然風景獨特而美好興起的地貌，美麗的山水，還有現代化的大資料中心都是這座城市閃亮的名片。

湛江是廣府四大文化之中雷州文化的承襲之地。可以說這是一個民間藝術發達遍地都是非物質文化遺產的地方。

海口的旅遊自不必說。到了海口就可以沿著海南環線高鐵體驗海南島獨有的低緯度地區海島風情，還能品嘗肥美的海鮮。

雖然這條線路的大部分區段還沒有開始建造，但是其已經被列為國家十三五計畫當中非常重要的南北大通道。

相信在不遠的未來相應的區段都能够獲得國家相關部門的批復，進而儘早動工讓人們可以沿著高鐵線路領略中國南北文化的魅力。