我們以2020年的盈虧數據為參攷，加上日均最大客流量進行比較。不少都市日最高客運量沒有數據，估計數據並不是那麼好看，如果紹興的日均客運量只為3.77萬人次。這一部分都市中，也有像福州、無錫、常州經濟發達的都市。單單從運營數量和日最高客運量，還不容易看出都市的經濟差距。我們這些都市的盈利情况，我們會發現除了直轄市外，南京達到-34.46億，成都達到-76.68億高居榜首，同樣是計畫單列都市，青島和寧波差不多，達到-19.4億和-21.14億。
“購物中心”是實體商業的主要力量，很大程度上反映實體商業的經營現狀。這裡指的購物中心是由多種零售店鋪、服務設施集中在一個建築物內或一個區域內，向消費者提供綜合性服務的商業集合體。中國線下實體零售之冠：榜單第一是萬達商業管理集團，在營購物中心約368個，總建築面積已達5282萬平方米。對外公佈的業績顯示，去年公司淨利潤為138.8億元。2021年全國萬達廣場客流量預計將超過60億人次。
“購物中心”是實體商業的主要力量，很大程度上反映實體商業的經營現狀。這裡指的購物中心是由多種零售店鋪、服務設施集中在一個建築物內或一個區域內，向消費者提供綜合性服務的商業集合體。中國線下實體零售之冠：榜單第一是萬達商業管理集團，在營購物中心約368個，總建築面積已達5282萬平方米。對外公佈的業績顯示，去年公司淨利潤為138.8億元。2021年全國萬達廣場客流量預計將超過60億人次。
記者走訪市場後瞭解到，我市綜合體內小餐飲外賣復工超九成，“半購物車”成量販店消費常態，全市商貿流通企業累計復工複產15014家。11日，大潤發量販店邗江店客服經理戴海勻介紹，疫情期間，量販店由於沒有足够的外賣小哥配送，每天網購量控制在1000單左右，日前開始不限制了，“你看，今天後臺數據已經恢復到了疫情前日銷2000單左右的正常水准。”多個量販店反映，揚州全域低風險後的首個週六，量販店客流量和市民購物習慣已恢復到疫情前水准。
記者從鐵路部門獲悉，今年中秋假期中國鐵路青藏集團有限公司將迎來客流小高峰，預計發送旅客13.2萬人，日均3.3萬人。
#洛陽捷運#9月22日，一名網友自稱從長春出差歸來後，認為洛陽與長春經濟總量以和人口都差不多，但是洛陽捷運線路單一客流量與長春相差太大，應該多修幾條市內短線，不應再考慮建s1和s2這樣的市域捷運。此番言論引起了網友的熱議，一些網友稱道何不食肉糜。空座率高，洛陽捷運成花架子？洛陽今年剛通車的1條地鐵線與長春通了幾十年的5條線比客流量？
我們以2020年的盈虧數據為參攷，加上日均最大客流量進行比較。不少都市日最高客運量沒有數據，估計數據並不是那麼好看，如果紹興的日均客運量只為3.77萬人次。這一部分都市中，也有像福州、無錫、常州經濟發達的都市。單單從運營數量和日最高客運量，還不容易看出都市的經濟差距。我們這些都市的盈利情况，我們會發現除了直轄市外，南京達到-34.46億，成都達到-76.68億高居榜首，同樣是計畫單列都市，青島和寧波差不多，達到-19.4億和-21.14億。
我們以2020年的盈虧數據為參攷，加上日均最大客流量進行比較。不少都市日最高客運量沒有數據，估計數據並不是那麼好看，如果紹興的日均客運量只為3.77萬人次。這一部分都市中，也有像福州、無錫、常州經濟發達的都市。單單從運營數量和日最高客運量，還不容易看出都市的經濟差距。我們這些都市的盈利情况，我們會發現除了直轄市外，南京達到-34.46億，成都達到-76.68億高居榜首，同樣是計畫單列都市，青島和寧波差不多，達到-19.4億和-21.14億。
國慶假期過半，降雨並沒有影響人們的消費熱情，市商務局對我市216家商貿流通企業的監測資料顯示，假期前四天累計銷售額達11.9億元，較去年增長10.7%，較2019年增長8.4%。
我們國家設定的一共有四個直轄市，除了天津之外，其他幾個都市都是旅遊的熱門都市，其實，天津也有很多的地方是很值得我們去遊玩的，只不過是大家沒有去探索而已。這個地方的地理位置還是比較好的，它位於車站附近，雖然車站的人流量大，但是這並沒有給這裡帶來太多的旅客，因為大多遊客不知道這個地方。整體來說，這個地方值得來，性價比比較高，不收門票，而且可以感受到天津的本地風情，嘗到特色美食。
如今全國各地的經濟發展勢頭特別的迅猛，但同樣的，大家的競爭壓力也是前所未有的大，而在這樣的大環境之下，難免也會遇到一些大型商場處於人去樓空之時，人們難免也會有些煩惱萌生，比如倒閉之後的之前的會員積分處理、倒閉之後會不會有的新的商場取而代之等等。而這今天就江門的一大型商場倒閉的現象來看看吧！而今它的客流量慘澹，經營狀況不如人意，內部空空如也，後續又該何去何從？
在上海作為超大型都市數位化轉型的行程中，田子坊作為最小城市管理單元，同樣經歷著“數位革命”，那些看似寫滿滄桑的建築背後，“智變”正悄然發生——。上海“一網統管”探索“最小管理單元”的數位化轉型，為田子坊所面臨的新問題提供了解决的契機。在田子坊烟火氣和摩登感的背後，這些悄然發生的“智變”，為市民、商戶和遊客擎起了一張看不見、摸不著的安全網，這也正是上海作為超大型都市數位化轉型的生動寫照。
做生意不只是要有過人的氣魄還要有長遠的目光和對當今市場具體發展要透徹的瞭解，如果這些都做不到的話，最好還是放弃自己幹個體的打算因為你光有資金是不行的。大面積的商場自然入住的商鋪也比較多這也意味著商場商品的種類多而廣泛。試問中國的發展再快，也沒有達到人人都是有錢人的程度，這是自己把自己的客流量給斷了，給了競爭對手的機會，自己毀了自己的一手好牌，真是讓人覺得可惜不已。
在這之中就連北京捷運都是虧損的，其一年的虧損值高達73.01億，是我國境內最虧損的三大捷運公司之一，而北京捷運虧損的局面，也讓很多人感到意外。同時北京內一共有24條捷運線路，727公里的里程數量，無時無刻為乘客服務，可從最終虧損的數值也可以看出，即便北京捷運的客運量並不少，但也依舊出現了虧損的狀態。
但現在出現的一項新規定，將會阻礙一些城市修建捷運。值得注意的是，北京作為我國的經濟發達的都市之一，再加上來到當地北漂的人不在少數，所以才使得該都市一年的客流量就能高達38億次，成為了全球客流量第一的地區。同時，針對這一現象，國家相關部門發佈新規定，對於GDP不足的都市不讓修建，那麼設定的標準是怎樣的呢？從數據看，北京當地政府一年的補貼就達到了104.63億。
近年來，鐵路等出行管道的興起，讓我國的客運流量受到了比較大的衝擊，在2020年，僅一年的時間內，其客流量就减少了47%。實際上，客運站的流量减少，很大一部分原因是因為其他出行管道的引流，有了更好的出行管道搶佔了客運的流量，就像我國的高鐵。並且，我國高鐵的客流量也已經位居世界第二。而現如今，除了高鐵之外，私家車、飛機等多種交通管道都在搶佔客運的流量，使得客運面臨著淘汰的局面，僅是一年的客流量都能减少47%。
隨著國內各類交通管道的興起，現如今許多都市都擁有捷運這一出行管道。但北京在客流量全球第一的情况下，一年卻虧損73億，這是由於什麼原因造成的呢？而在經濟發達的北京，其捷運的長度已經高達653公里，一年的客流量更是達到了全球最高。從具體的數據來看，北京在2020年時，其捷運的營收達到了136.65億，作為國內首個開通捷運的都市，其路線共有19條，到2025年時，其捷運的總里程將會達到了1600公里。
新民晚報訊2022年1月1日19時，伴隨著“砰砰砰”的聲音，絢麗的煙花照亮臨港新片區的夜空，四散的火花逐漸凝聚成“我愛上海”“浦東引領區”、“2022”“臨港”“新征程”等詞彙，彰顯上海的開放與包容、浦東引領區的創新與發展、臨港新片區的年輕與活力，迎東方潮湧，懷揣熱愛。而在煙花下，有一對雙警夫妻同出勤，同站崗。丈夫是臨港警察處審理大隊的康明明，妻子是大團派出所的陶沖。
廣東佛山，全球首條商業運營的氫能源有軌電車遭遇質疑。近期，有網友反映投資8.38億元的佛山高明區有軌電車示範線“門可羅雀”。高明區交通運輸局答覆說，由於2021年遵循更為嚴格的疫情防控要求，客流量進一步减少，日均客流量約為578人次。而這僅為去年日均客流量的52.5%。有軌電車示範線的開通為廣大市民提供了新的出行選擇，受到市民喜愛，後因新冠疫情影響，本項目於2020年2月1日至5月27日停運，複通後客流量亦大幅减少。
隨著疫情防控形勢不斷向好，查幹湖景區遊客數量明顯回升。據悉，6月1日至30日，查幹湖景區實行免門票。
從市交通委據悉，《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》已正式發佈。2022年，本市從源頭、管道、空間、時間等多維度調控交通需求，降低中心城區交通壓力，消减高峰時段出行强度，高峰時段平均道路交通指數控制在6.0（即輕度擁堵）以內。
今年春節，許多市民選擇留滬過年，為體驗“不一樣的年味”，滬郊鄉村遊等短線旅遊項目成為大家的首選。記者在採訪中發現，今年，朱涇多家蔬果合作社都對外開放採摘項目，為迎接春節客流做足了準備。
在剛剛過去的假期裏，天津消費市場呈現繁榮活躍和快速復蘇態勢，市商務局重點監測的224家商貿流通企業累計銷售額達17.4億元，同比增長21.2%，較2019年增長10.6%；整體客流量超891萬人次，同比增長40.1%。
2023年春節黃金周落下帷幕。黃金周期間，長春機場、火車站共計運送旅客超57萬餘人次，運輸服務保障有力，客流量穩中有升。
記者束涵2月3日，上海地鐵總客流達到1018.1萬人次，這是去年12月疫情防控進入新階段後，上海地鐵日客流首次突破千萬人次。春節長假後，上海地鐵客流再次迅速恢復。
春節長假期間，新世界大丸百貨的銷售額與客流量同比兩位數增長，其中銷售額增幅居黃浦區商業“第一梯隊”，客流量更是創下歷年春節期間的新高。南京東路商圈銷售額同比增長7%。
借第四届“五五購物節”熱度，消費需求呈井噴式增長，滬上景區、餐廳、文旅都迎來了久違的火爆場景。五一假期，餐飲業率先進入“黃金時段”，“熱”態盡顯。今年“五五購物節”，“艺文範”成消費新潮。
在剛剛過去的端午假期裏，全市促消費活動精彩紛呈，帶動市場繁榮活躍。端午假期中，餐飲消費持續火爆，重點監測的36家餐飲企業營業額和客流量同比分別增長60.7%和70.7%。
其中，2023天津國際車展共展出車輛1082臺，舉辦新車上市發佈活動20餘場，7天累計吸引觀眾56.5萬人次。
為貫徹落實市委、市政府決策部署，加快推進北京國際消費中心城市建設，進一步提升消費環境，促進全市商業步行街高品質發展，市商務局研究製定了《關於徵集2024年支持商業步行街高品質發展項目的通知》，對全市符合條件的商業步行街建設提升項目給予資金支持。