原標題：今年交通綜合治理行動計畫發佈高峰時段交通控制在輕度擁堵以內

從市交通委據悉，《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》已正式發佈。2022年，本市從源頭、管道、空間、時間等多維度調控交通需求，降低中心城區交通壓力，消减高峰時段出行强度，高峰時段平均道路交通指數控制在6.0（即輕度擁堵）以內。

　　鼓勵遠程辦公等管道

行動計畫提出，要在控規階段開展區域交通影響評估，將評估結論及審查意見納入控規成果；建立用地名額和建設規模名額優先保障制度，支持軌道網站微中心一體化開發，推動人口、產業聚集，提高軌道交通和客運樞紐沿線人口和崗位覆蓋率。

鼓勵擴大推廣電視電話會議、遠程辦公、網上審批等工作方式。同時組織實施第六次交通綜合大調查，獲取新時期首都交通需求源頭規律性特徵。

　　繼續實施限行措施

本市將繼續調控交通需求，降低機動車使用强度，繼續實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施。此外，要提升“停車＋公共交通”（P＋R）停車場管理服務，鼓勵遠端駐車換乘。

2022年還要加强違停執法，壓縮免費停車空間。相關部門要研究陞級拓展“綠色出行碳普惠”激勵政策，進一步助推私家車出行向綠色集約出行轉換。

　　以就醫時間調控交通需求

本市將從時間上調控交通需求。例如，進一步優化預約診療制度，嚴格執行全市二級以上醫療機構非急診全面預約就診，預約就診時間精確到30分鐘以內，有效解決就診時段過於集中問題。

同時，持續優化上下午號源、專家號源和週末號源分配比例，三級醫院上下午出診單元比例達到1.2:1；完善預約轉診服務平臺，促進形成上下聯動的有序就醫模式。

熱點旅遊景區嚴格執行“限量、預約、錯峰”要求，落實“分時預約、分時遊覽”措施。將進一步深化研究通過高峰票價調節交通流量的時間分佈。

　　有效降低覈心區旅遊密度

本市還將從空間上調控需求，有效降低覈心區旅遊密度。

例如，開通豐台火車站，分擔北京西站國鐵到發客流，分散客運壓力；編制並實施《核心區旅遊交通規劃》，重新規劃覈心區旅遊路線，核减熱點景區遊客日接待量，完成前門旅遊集散中心外遷等。

同時，加快普通高校向郊區疏解，推進首都體育學院延慶校區等5所市屬高校新校區建設，降低中心城區在校生規模。優化醫療衛生資源區域佈局，推進口腔醫院遷建等12個項目，加快中心城區優質醫療資源有序向外疏解。