廣西高水准建設西部陸海新通道
今年6月,自治區發展改革委與青海省商務廳共同簽署《關於加强西部陸海新通道建設合作框架協議》,雙方將在開行海鐵聯運班列、互設飛地園區、構建中國—東盟多式聯運聯盟等方面進一步深化合作。
今年6月,自治區發展改革委與青海省商務廳共同簽署《關於加强西部陸海新通道建設合作框架協議》,雙方將在開行海鐵聯運班列、互設飛地園區、構建中國—東盟多式聯運聯盟等方面進一步深化合作。
設立一年多來,廣西自貿試驗區以其多重疊加優勢及良好的國際化營商環境吸引了國內外企業紛至遝來,產業加速集聚。未來,在廣西打造國內國際雙迴圈重要節點樞紐上,廣西自貿試驗區將發揮更大的作用。
從廣西南寧國際鐵路港發車,經憑祥口岸出境,次日即可抵達越南河內。發展開放型經濟,廣西不斷提升跨境口岸通關便利化水准。
8月20日,記者從自治區發展改革委獲悉,今年前7個月西部陸海新通道班列開行3440列,同比增長63%,發運17.2萬標箱,同比增長63%,為促進國內國際雙迴圈提供了可靠的運力支撐。
“經過兩年的建設,欽州港片區‘一港兩區’成效已初步顯現。”欽州港片區管委副主任莫福文表示。8月25日,在廣西自貿試驗區燕握生物科技有限公司,公司董事餘的汮在接受記者採訪時表示。
近日,國家發展改革委印發《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》(以下簡稱《方案》)。2021年上半年,洋浦港完成集裝箱輸送量56.5萬標箱,同比增長56.7%。《方案》指出,打造海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港。洋浦港重點專案包括:建設小鏟灘碼頭擴建工程、北港區通用泊位、北港區公共航道工程及產業園,建設洋浦國投5萬噸級公共液化烴碼頭、國投10萬噸級公共糧油碼頭,建設石化新材料基地公共油品化工碼頭,實施海南逸盛洋浦蓮花山臨港石化物流園碼頭改擴建,推進洋浦港區航道改擴建,建設洋浦鐵路支線、疏港高速公路和洋浦國際物流園。
9月11日,海關總署聯合自治區政府在第十八届中國—東盟博覽會期間,首次發佈中國—東盟貿易指數。指數顯示,2020年中國—東盟貿易指數為241.09點,較2019年上漲19.64%,較2010年上漲141.09%。30年間,我國與東盟貿易發生巨大變化。
本次會議旨在推動成立西部陸海新通道沿線省份自貿試驗區聯盟,通過發揮西部陸海新通道輻射作用和自貿試驗區示範引領作用,促進沿線省區市自貿試驗區聯動發展、合作共贏。
廣西自貿試驗區成立兩年來,聚焦面向東盟開放、服務陸海新通道、沿邊開發開放,緊抓制度創新,積極引領中國—東盟合作,成為新時代廣西改革開放的新高地和創新發展的先行區。
截至今年8月底,廣西對東盟連續12個月進出口實現同比增長,東盟持續位居廣西第一大貿易夥伴地位。前8個月,廣西鐵礦砂、銅礦砂分別進口253億元、216.3億元,同比分別增長99.5%、73%。
10月15日下午,“海南自貿港—西部陸海新通道多式聯運加班車(糧油)”從洋浦國際集裝箱碼頭成功發運,標誌著海南自貿港—西部陸海新通道多式聯運物流新通道正式啟動,洋浦經北部灣連結內陸的多式聯運體系取得跨越式發展。據介紹,該加班車是由海南港航物流聯合廣州中遠海運物流、中鐵鐵龍和海南集運共同打造的“海南自貿港—西部陸海新通道”糧油罐式集裝箱加班車,是多式聯運業務上新的示範工程,為本地企業降本增效,改善地方營商環境,增强企業在國際貿易中的市場競爭力和持續發展動力。
10月14日,1540噸來自海外的錳礦在欽州港快速卸船裝車,隨後搭乘海鐵聯運班列沿著西部陸海新通道北上運往貴州泗亭站。資料顯示,今年前三季度,西部陸海新通道海鐵聯運班列共發送41.69萬標箱,同比增長246.34%。
北部灣港港航設施進一步完善,大型化、專業化、智能化水准大幅提高,貨物通過能力超過4億噸。——北部灣國際門戶港功能明顯增强。通關便利化水准持續提升,並保持全國領先水準。
12月1日,錦州市召開東北陸海新通道建設推進會,聽取各相關地區、部門關於東北陸海新通道建設工作任務落實情況彙報,對下一步工作進行再部署、再推進。
12月6日,由來桂中央博士服務團和廣西西部陸海新通道建設指揮部辦公室共同主辦的來桂博士團推進西部陸海新通道經濟走廊建設座談會暨廣西通道產業項目推介會在深圳舉行。
借助西部陸海新通道,欽州港片區重點打造港航物流、國際貿易、裝備製造等產業,進一步加快發展向海經濟。
1月6日,記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉,2021年西部陸海新通道全年發送貨物57萬標箱,同比增長57.5%。西部陸海新通道是我國西部省份與東南亞國家合作打造的陸海貿易新通道。
1月26日,記者從南寧海關獲悉,2021年西部陸海新通道沿線14個省區市經廣西口岸進出口貨物總值達4939.8億元,同比增長35.3%,增速創歷年新高。
“洋浦港是西部陸海新通道的重要港口,對標國際樞紐海港的建設要求,洋浦港建設仍存在一些急需解决的問題。連介德建議,加强規劃指導,綜合港口資源。在加强硬體建設方面,連介德建議加大洋浦國際樞紐港建設力度,保障碼頭、港口、航道以及配套公共基礎設施建設的用海、用地和資金需求。
隨著RCEP正式生效實施,河南等中部地區省份將目光投向了通往東盟最近的西部陸海新通道,投向了新通道出海口欽州港。
考慮廣西沿江、沿海、沿邊的特殊區情,在全區範圍內打造若干個縣級節點協同發展。
據統計,一季度,通道重大專案累計完成投資171.76億元,占全年投資目標的28.6%。現時,西部陸海新通道班列服務範圍已跨全國14個省區、經50個市、達99個網站。
5月4日,錦州市委書記靳國衛主持召開東北陸海新通道建設推進會議並講話。突出東北陸海新通道基礎設施建設,謀劃臨港產業發展,推進通道沿線的合作與聯絡,推動機制體制創新。
6月10日,錦州市委書記靳國衛主持召開東北陸海新通道建設推進會,聽取近期重點工作進展情況彙報,研究部署下一步工作。
“開放新通道,跨境新平臺”招商推介會8月3日在錦舉行,市委書記靳國衛、省商務廳一級巡視員張芝遷出席推介會並會見來錦客商。
會議指出,要深入學習貫徹習近平總書記到遼寧及錦州考察的重要講話精神,立足“咽喉之地”這一定位,放大遼西走廊和東北陸海新通道交匯節點的區位優勢,謀劃錦州振興發展。
記者孟群舒上海市建設現代海洋都市工作領導小組會議昨天召開。龔正指出,要提高站位,深刻認識上海建設現代海洋都市的重要性。
( 郭萃)海南日報8月5日從海南港航控股有限公司(以下簡稱海南港航)獲悉,該公司積極服務海南自貿港和西部陸海新通道建設,現時,洋浦、欽州兩港已開通4組集裝箱航線,班期加密。同時不斷提升瓊州海峽客滾運輸服務水平,平均船舶航行時間由130分鐘縮短至100分鐘左右,相較於一體化前,全年船舶航行總時間縮短約1.9萬小時。
(羅霞)近日,重慶瑞斯頓進出口有限公司在國際貿易“單一視窗”申報的一批出口貨物,從重慶發出,經海口美蘭國際機場出口到新加坡。這意味著海南依託“單一視窗”西部陸海新通道平臺應用,實現了首單落地。該公司通過國際貿易“單一視窗”實現貨物物流資料共用及業務協同,在“單一視窗”上,可以直觀、便捷地看到各個節點數據資訊、報關單資訊和通關狀態。
4月25日,一場主題為“藍色經濟助力美麗海南”的2024年中國環境與發展國際合作委員會(以下簡稱國合會)圓桌會在海口召開,與會國內外專家學者聚焦永續藍色經濟、沿海氣候韌性都市建設、海洋生物多樣性等問題展開討論,並就如何共建美麗海南建言獻策。“我已經來海南4次了,每一次來都會發現這裡變得更綠、更美了。