海南日報海口8月5日訊 （記者 郭萃）海南日報記者8月5日從海南港航控股有限公司（以下簡稱海南港航）獲悉，該公司積極服務海南自貿港和西部陸海新通道建設，現時，洋浦、欽州兩港已開通4組集裝箱航線，班期加密。同時不斷提升瓊州海峽客滾運輸服務水平，平均船舶航行時間由130分鐘縮短至100分鐘左右，相較於一體化前，全年船舶航行總時間縮短約1.9萬小時。

據瞭解，海南港航積極推動洋浦與欽州兩港在西部陸海新通道框架下的海側聯動與合作，兩港年互為中轉箱量超65萬標箱；在業務拓展方面，堅持以西部陸海新通道沿線進出口企業貨物運輸需求為導向，通過與進出口地海關的溝通合作，現時已推出了洋浦至西南糧油“水水中轉+海鐵聯運”組合產品，助推西部陸海新通道鐵海聯運業務發展，通過與欽州港的業務聯動，已合作開通洋浦至防城的“散改集”專線，實現了西部陸海新通道資源有效共亯。

此外，海南港航在鞏固原有航線及業務的基礎上，進行針對性航線佈局和業務開發，分別推動上海泛亞在海口重新開通了華北幹線；引進新航企“新海豐”開通了“洋浦—海防”航線，進一步加密了洋浦與新產業轉移中心越南之間的航線網絡及班期密度，同時推動開通了南美二線和“洋浦—欽州”外貿內支線等，豐富了進出口貨物運輸。

現時，過海車輛待渡時間由55分鐘縮短至40分鐘，船舶准點率由91%提升至98%以上，實現了船舶科學配載，解决車客登船困難、緩慢的問題。同時，以“全預約”過海模式為原則，不斷深化政企合作建立新應急機制，已能有效應對重大節假日及天氣影響停複航下的應急疏運情况。