2021年12月17日，欽州港大欖坪南工作區，隨著新加坡籍船舶“榮耀”號卸貨結束，廣西北部灣國際港務集團有限公司副總經理謝毅露出笑臉：“這是北3號泊位首次工作，標誌著北部灣港欽州碼頭公司運營的所有泊位全面開放。”

2021年4月，習近平總書記在廣西考察時強調：“要主動對接長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設等國家重大戰畧，融入共建‘一帶一路’，高水准共建西部陸海新通道，大力發展向海經濟，促進中國—東盟開放合作，辦好自由貿易試驗區，把獨特區位優勢更好轉化為開放發展優勢。”

“十四五”開局之年，廣西積極融入新發展格局，加快北部灣國際門戶港建設、北海—欽州—防城港一體化建設等重點工作，持續推進西部陸海新通道建設換擋提速。

“朋友圈”不斷擴容——

2021年10月31日，“新菲尼”輪抵達欽州港，北部灣港—印度航線正式開通。這意味著北部灣港至印度、孟加拉等國家的航程可縮短一周時間。

這只是欽州港航線網絡不斷加密的一個縮影。2021年以來，欽州港新增11條集裝箱航線，航線總數達63條。截至目前，西部陸海新通道班列發運產品從往年的130種新增到600多種，目的地覆蓋新加坡、德國等106個國家和地區的311個港口。

現時，北部灣港至中西部省份的13條海鐵聯運班列路線，覆蓋國內47市91個網站，較2020年新增39個網站；服務範圍首次延伸至中南地區，對接開行湖南懷化班列和湖北武漢班列。越來越多的外貿企業選擇通過西部陸海新通道開展進出口業務。今年前11月，14個沿線省份經廣西口岸進出口貨物總值4599.2億元，同比增長41.3%。

集聚效果不斷顯現——

“之所以選擇廣西自貿試驗區欽州港片區，區位優勢和營商環境是主要考量。”見炬科技有限公司相關負責人說，公司於2021年1月正式落戶、9月投產，年產值達14億元。

借助西部陸海新通道，欽州港片區重點打造港航物流、國際貿易、裝備製造等產業，進一步加快發展向海經濟。“欽州港片區已經打造了一批產業集群，初步形成臨港特色優勢產業集群，向海經濟集聚區建設效果初顯。”廣西自貿試驗區欽州港片區管委副主任莫福文介紹，今年前11月，欽州港片區規模以上工業總產值完成832億元，同比增長52.2%。

在廣西自貿試驗區，“兩國雙園”聯動發展模式也日益完善，正在跨境金融、跨境汽車鏈、跨境電商等領域發力。截至11月底，廣西自貿試驗區已累計入駐企業5萬餘家，外貿進出口總額和實際利用外資額分別占廣西全區的32.9%和38%。（鄧建勝 李 縱）