7月21日，記者從自治區政府新聞辦舉行的廣西高水准建設西部陸海新通道新聞發佈會上獲悉，今年以來，自治區各級各部門以“起步就要提速，開局就要爭先”的奮鬥姿態，如期完成上半年通道建設各項目標任務，實現“時間過半、任務過半”。新通道吸引力不斷增強，集聚作用加速顯現，已成為有機銜接“一帶一路”、西部地區貨物出海出邊的主通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區的最快速、最便捷通道。

——大能力運輸通道加快形成。三大主通道加快構建，貴陽至南寧高鐵上半年完成投資32.96億元，占年度計畫的42.9%；欽州東至欽州港鐵路支線擴能改造等3個支專線項目計畫年底建成；黃桶至百色鐵路國鐵集團已牽頭開展前期工作，黔桂鐵路增建二線、防城港站增建4股道等項目正抓緊開展前期工作，力爭年底前開工建設。公路運輸網絡加快完善，水口至馱隆中越界河二橋順利完工，柳州經合山至南寧高速公路建成通車，桂林至柳城高速公路力爭10月建成通車，橫縣至欽州港高速公路爭取三季度開工建設。

——北部灣國際門戶港加快建設。欽州港東航道擴建（浚深-16.3米）主體工程於6月底完工，預計9月底實現通航；欽州港30萬噸級油碼頭已通過竣工驗收和口岸開放驗收，

欽州港自動化集裝箱碼頭、防城港赤沙工作區1號2號泊位等一批項目正在加快建設。上半年，北部灣國際門戶港累計完成投資60.8億元，占全年投資目標的60.8%。

——通道運行質量顯著提升。海鐵聯運班列快速增長，今年以來，我區積極拓展通道沿線貨源，新開通北部灣港至內蒙古、湖南、寧夏海鐵聯運班列，現時班列已覆蓋四川、重慶等10個省區市，今年上半年累計開行2902列，同比增長72%。北部灣港航運服務網絡不斷織密，上半年新增泰柬航線、越南北部航線兩條外貿航線，集裝箱航線達54條。今年上半年，北部灣港完成貨物輸送量1.73億噸，同比增長24%；其中，集裝箱輸送量260.79萬標箱，同比增長22%，增幅居全國沿海主要港口前列。跨境陸路運輸規模持續擴大，今年上半年，中越跨境班列（經憑祥鐵路口岸）累計開行886列，同比增長51.2%。我區今年5月首次開通“柳州—莫斯科”跨境直通中歐班列。

——通道營商環境持續改善。持續督促降低北部灣港仲介服務收費，推動欽州保稅港區管委會與主要仲介服務企業簽訂降費協定，現時北部灣港綜合收費與國內主要港口基本持平。全面推廣應用“提前申報”“兩步申報”及“兩段准入”通關改革，持續推動壓縮北部灣港口岸整體通關時間。上半年，廣西口岸進口整體通關時間為5.34小時，排全國第一；出口整體通關時間為0.48小時，排全國第八。

——通道開放合作水准不斷深化。今年以來，自治區領導率隊先後赴重慶、四川、湖南、貴州、雲南等通道沿線省區市考察調研，與相關省區市就共同推動基礎設施互聯互通、强化通道運行和市場培育、爭取國家大力支持和推動國家戰畧聯動發展等方面達成積極共識。今年6月，自治區發展改革委與青海省商務廳共同簽署《關於加强西部陸海新通道建設合作框架協議》，雙方將在開行海鐵聯運班列、互設飛地園區、構建中國—東盟多式聯運聯盟等方面進一步深化合作。現時，我區與重慶合作共建的重慶無水港已於4月開工建設，計畫2022年竣工投產；川桂國際產能合作產業園正在加快建設，項目一期工程計畫2021年底竣工。

據介紹，下半年我區將深入推進擴能優服、大能力運輸通道建設、通道物流提升、通道產業融合發展四大行動，加快建設北部灣國際門戶港和國際樞紐海港，高水准共建西部陸海新通道，為加快推進形成全方位開放發展新格局提供有力支撐。（康安 朱梓瑜）