中國有軌電車一周要聞（2021年第25周）
據天水廣播電視臺消息，甘肅天水有軌電車示範線二期工程麥積段計畫從6月下旬全面啟動，建設工期約兩年半，至2023年9月底結束。有軌電車二期及其配套的羲皇大道綜合管廊和道路提升改造將進一步方便交通出行、對建設智慧化都市等具有重大意義。近日，福建南平武夷有軌電車有限公司組織召開了武夷新區旅遊觀光軌道交通南平市站至武夷山景區線線上工程竣工驗收會議。
明確！規劃捷運10號線！河西這條重要道路即將拉通！
近日，有高新區的市民諮詢片區的交通規劃時，得到了官方的答覆。高新區有大量企業和產業園，上班族眾多，但尖山湖公園、九天銀河產業園這塊上班的人非常不便，一直期待捷運跟有軌電車的到來，但網傳長沙捷運7號線以後的線路基本沒戲，這個消息是否屬實。根據最新的軌道線網規劃，尖山湖公園、九天銀河產業園臨近的青山路規劃有軌道交通10號線。高新區內的有軌電車建設時序暫不明確。好消息是，青山路再次明確有捷運10號線規劃。
有軌電車究竟有啥弊端？耗費了幾十億建設，為啥運行3年就停了？
隨著都市的快速發展，城市交通除了公車、捷運之外，有軌電車也很受關注，但它卻一直備受爭議。據瞭解，珠海地區當初耗資26億建設有軌電車，結果僅僅運行了3年就被叫停，這究竟是怎麼回事？有軌電車為何在我國不受歡迎？有軌電車顧名思義是採用電力驅動在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，它也是公共交通工具的一種。
明日多雲｜大連202路有軌電車變了！
10月2日，星期六，農曆八月二十六，多雲，白天有分散性陣雨或雷陣雨，19℃～23℃，相對濕度60%～95%，東南風4～5級轉偏南風5～6級。大家出門仍需防範局地可能出現的強對流天氣。10月1日，由中車大連公司研製的大連202路低地板現代有軌電車完成整備、靜態調試、空載試驗等各項任務，正式載客試運營。該車整車與站臺“平齊”，最大程度為乘客上下車提供方便，是真正100%低地板有軌電車。
補上民生“短板”松江新城建設每週都有新項目
9月28日，“松江·人民嚮往的新城”建設推介會透露，已吸引新的社會投資額1174.5億元，全年度已確定的投資額總計為1574.5億元，松江新城掀起了“每週都有新項目，每月都有新氣象”的火熱建設浪潮。
廣州會展西路過江隧道項目南岸圍堰首袋順利實施
廣州日報·新花城記者今天獲悉，12月7日，經過長達45天的端頭清淤，由中交四航局承建的廣州市會展西路過江隧道項目海珠端圍堰膜袋砂施工順利啟動，此次膜袋砂施工是海珠端圍堰施工的重要環節，是該項目經過前期精心籌備取得的重要施工進展，也標誌著會展西項目正式進入施工階段。會展西路過江隧道位於廣州市中心城區，南起海珠區新港東路，北接天河區規劃員村大道。採用隧道形式下穿會展四期、閱江路、珠江前航道、臨江大道。
撫順構建“半小時交通圈”加快沈撫同城化
近年來，撫順市積極構建“半小時交通圈”，主動融入瀋陽現代化都市圈，加速推進沈撫基礎設施互聯互通，昂首闊步向著產業錯位互補發展戰略目標邁進。
鐵了心拆！全國首例城軌項目遭拆除案例將在珠海上演
運營近4年，財政補貼1.79億元，年均運營成本9100萬元，每運送一比特乘客消耗63元…珠海有軌電車1號線的命運即將走向終點。據媒體報導，珠海有軌電車1號線即將成為自2010年國內運營現代有軌電車以來，被拆掉的第一條線路。據媒體報導，現時拆除城軌1號線的決策已經確定，但具體拆除時間和拆除計畫將以官宣內容為准。拆除後，其所在的梅華路交通擁堵將得到緩解。
佛山回應投資8億有軌電車遇冷：疫情防控下日均客流578人
廣東佛山，全球首條商業運營的氫能源有軌電車遭遇質疑。近期，有網友反映投資8.38億元的佛山高明區有軌電車示範線“門可羅雀”。高明區交通運輸局答覆說，由於2021年遵循更為嚴格的疫情防控要求，客流量進一步减少，日均客流量約為578人次。而這僅為去年日均客流量的52.5%。有軌電車示範線的開通為廣大市民提供了新的出行選擇，受到市民喜愛，後因新冠疫情影響，本項目於2020年2月1日至5月27日停運，複通後客流量亦大幅减少。
都江堰M-TR有軌電車即將調試有望月底試運行
央廣網成都1月13日消息1月13日，都江堰的M-TR有軌電車迎來首批次車廂，即將進入調試階段。據悉，都江堰M-TR電車車輛為5模組化編組，長度約32米、寬約3米、高約4米，額定載客292人，最高運行速度70km/h，具有超速防護功能，可在隧道、地面、高架等不同的自然條件下運行。據瞭解，都江堰首開段玉堂南到融創交流道區間，將會在月底試運營，届時鑫玉大道有望拆圍，並實現雙向通行。
大連人真實在！一塊錢就能體驗百年歷史交通工具
東北三省我去的不算多，不過從日常認識的東北人和網絡上的口碑，不難說出東北人非常的實在，豪爽！這次來到遼寧的大連市旅行，就切身的有所感受。當地的朋友告訴我，來到大連一定要做一件事，那就是去坐一坐歷史悠久的有軌電車。大連的有軌電車可是有百年的歷史了。因為大連近代歷史上的特殊性，早在1908年，大連第一條有軌電車線路就開工建設，於1909年開通運營。到終點就去西安路徒步区逛逛，這裡是大連最熱鬧的街區之一。