駐鄂央企研製“碎路神車”，水泥路白改黑告別揚塵與譟音
7月8日，在江西九江著名的廬山大道上，駐鄂央企中鐵科工集團研製的3臺共振破碎機緩緩駛過，老舊的水泥混凝土路面隨之破碎，整個過程沒有以往的震天巨響，也看不到漫天揚塵，受到施工方和當地市民稱讚。為了提升城市形象，當地政府决定將原水泥混凝土路面改造成瀝青混凝土路面。廬山大道“白改黑”項目施工方經過多方調研，决定使用中鐵科工集團研製的新型共振破碎機，利用共振破碎科技將水泥路面破碎後再鋪設瀝青。
全力奮戰滇中引水工程項目中鐵萬名建設者投身勞動競賽
雲南網訊國慶期間，中國中鐵滇中引水項目全線參建人員依然緊張而忙碌，萬餘名建設者投身“決戰100天”勞動競賽，全力以赴奮戰建設工地。10月5日，全國在建最大單體倒虹吸引水工程——滇中引水工程觀音山倒虹吸壓力鋼管安裝突破100節，建設者以豐碩的勞動果實向國慶獻禮。中國中鐵七局承建的滇中引水工程觀音山倒虹吸全長9.78公里，為目前國內在建的線路最長、施工規模最大的單體“倒虹吸”引水工程。
開通倒數計時！張吉懷鐵路項目全面通過各項驗收
南都訊記者鐘麗婷實習生陳琳通訊員鄒細瑜日前，中鐵城建集團參建的張吉懷鐵路項目已全面通過各項驗收，完成交付工作，標誌著該項目即將全面完工，張吉懷鐵路開通進入倒計時。該鐵路全長246公里，設計時速350千米/小時，設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰、麻陽西、懷化南7個車站。其中，張家界西站、懷化南站為既有車站。張懷吉鐵路芙蓉鎮站。
中老鐵路正式通車全線佈滿“四川”烙印
12月3日，中老鐵路開通運營。這條鐵路連接中國昆明和老撾萬象，全線採用中國標準。它的通車，讓老撾邁入鐵路運輸時代，從“陸鎖國”變為“陸聯國”，對老撾具有重大現實意義。歷時五年建造的中老鐵路，在兩國建交60周年之際正式通車，讓其備受關注。中南半島六國，老撾是唯一的“陸鎖國”，全境23.68萬平方公里，80%為山地和高原。2010年，被任命為中老鐵路設計總體後，謝毅首次到老撾考察，第一印象是“多山缺路，交通極度不發達”。
濟萊高鐵又迎新進展！萬噸轉體連續梁成功“牽手”
12月8日1時10分，濟萊高鐵濟南東特大橋上跨濟青高鐵轉體連續梁在濟青高速鐵路、北辛店聯絡線上空成功“牽手”，至此濟萊高鐵全線3座轉體連續梁全部完成轉體施工，向著通車目標又邁進一步。上跨濟青高鐵轉體連續梁中跨達128米，是濟萊高鐵全線跨度最大的轉體連續梁，同時也是轉體重量最大的轉體連續梁，轉體重量達14500噸。
濟萊高鐵萬噸轉體橋上跨濟青高鐵成功轉體
12月8日，由中鐵十局承建的濟萊高鐵濟南東特大橋上跨濟青高鐵轉體橋於濟青高速鐵路、北辛店聯絡線上空成功“牽手”，標誌著濟萊高鐵項目架梁通道上最為關鍵的控制性工程即將合攏，為全線架梁工作的順利推進奠定了堅實基礎。此次濟萊高鐵跨濟青高鐵轉體橋轉體成功，標誌著濟萊高鐵施工持續增速，為濟萊高鐵早日建成通車邁出了堅實的一步。
本溪市政府與中鐵投資集團有限公司東北區域指揮部簽訂戰略合作框架協議
7月8日下午，本溪市政府與中鐵投資集團有限公司東北區域指揮部舉行本桓寬高速公路項目簽約儀式。
交通工程建設者堅守崗位搶進度施工黃金季大幹正當時
5月1日上午，記者來到在建寧鹽高速公路揚州段10標施工現場，機器工作聲此起彼伏，建設者們在各自崗位忙碌著，一片熱火朝天。“眼下正是施工的黃金季節，一天也不敢耽擱，今天是勞動節，能够參建重大工程，大家覺得很有成就感。”中鐵十一局集團寧鹽高速專案經理部生產副經理張文翰介紹，現時，三場一部已完成建設，全線施工便道便橋已貫通，臨時設施已全部完成施工。