極目新聞記者潘錫珩

通訊員段宏傑朱廣

實習生張可欣

7月8日，在江西九江著名的廬山大道上，駐鄂央企中鐵科工集團研製的3臺共振破碎機緩緩駛過，老舊的水泥混凝土路面隨之破碎，整個過程沒有以往的震天巨響，也看不到漫天揚塵，受到施工方和當地市民稱讚。

廬山大道位於九江中心城區，是通往廬山風景區的必經之路。為了提升城市形象，當地政府决定將原水泥混凝土路面改造成瀝青混凝土路面（俗稱“白改黑”）。“白改黑”工程有三種傳統施工方式：將水泥路面直接挖除鋪設瀝青；多錘頭破碎水泥路面再處理後鋪設瀝青；在水泥路面上直接鋪設瀝青。無論哪種施工方式，都與政府規定的施工要求不符。

廬山大道“白改黑”項目施工方經過多方調研，决定使用中鐵科工集團研製的新型共振破碎機，利用共振破碎科技將水泥路面破碎後再鋪設瀝青。

現時，廬山大道“白改黑”項目已完成15萬平方米，占整個共振破碎項目的90%。項目施工方江西贛北公路工程有限公司現場負責人吳宜水喜上眉梢：“共振破碎機真的幫了我們大忙，設備破碎水泥路面不僅减少了工程成本，而且提升了工程質量。”

據吳宜水介紹，共振破碎機日均可破碎2000平方米的水泥路面。破碎後的水泥混凝土可就地作為填料使用，既消除了廢碴對環境的危害，又節省了運送廢碴和重新回填建築材料的成本。路面經過簡單處理後可直接加鋪瀝青混凝土，無需做水穩層，每平方米可節約80公斤水泥。更重要的是，設備施工後形成的特殊共振結構層可以徹底根除反射裂縫，保留原路面承載力，大幅提高瀝青層的使用壽命。

讓施工方讚不絕口的設備是中鐵科工集團研製的一款共振破碎機。該設備採用直線振動科技，不同工作頻率可以滿足不同路面共振破碎要求；設備自帶灑水降塵功能，可有效控制揚塵。

其實，廬山使用的這款機器是中鐵科工集團研製的二代機，於2018年完成科技陞級，它與“一代機”已先後服務13個省份150餘個項目，累計工作面積1000萬平方米，相當於總里程660公里。

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