川藏鐵路再開標，這家組織新上榜！
近日，舉世矚目的極限工程川藏鐵路再次開標，又有一家組織榜上有名。近日，川藏鐵路這個關鍵項目公佈了得標候選人，中鐵二院工程集團有限責任公司位列得標候選人第一名，中鐵第一勘察設計院集團有限公司排名第二，中國鐵路設計集團有限公司排在第三名。如果沒有意外，中鐵二院將成為新建國家川藏鐵路技術創新中心研發基地（成都）勘察設計項目的中標單位。研發基地是國家川藏鐵路技術創新中心本部運營管理的場所。
二郎山發現一隻黑頸鶴，掉隊後每天跟著農民勞動，在地裏找黃鱔吃
二郎山巍峨險峻，山雄水秀，是青衣江、大渡河的分水嶺。二郎山地處成都平原向青藏高原過渡地帶，生態環境好，動植物種類繁多，而且還是黑頸鶴的遷徙通道。每年，黑頸鶴遷徙都要翻越二郎山，還會在這裡短暫停留，覓食補充能量。一群黑頸鶴遷徙途中經過二郎山東麓的雅安市天全縣。隊伍裏有成年黑頸鶴，也有剛剛長大的亞成鳥。只有等春季來臨，黑頸鶴群從越冬地遷徙回到高原，途中路過二郎山，它就可以跟上同伴，回到出生地。
拉林鐵路將展開中國輻射南亞的新藍圖，中國奇迹仍將繼續
川藏鐵路是繼青藏鐵路後第二條進藏鐵路，東起四川成都，向西經雅安、康定、昌都、林芝後，到達終點拉薩。川藏鐵路全長約1742公里，投資總額高達3600億餘，是一條電氣化鐵路，設計時速200公里，鐵路建成後，成都至拉薩通行時間由現在的36小時縮短至約10小時。囙此拉林鐵路的開通只是開始，它將開啟一幅更大的藍圖，奇迹仍將延續！
救援車隊進山被攔路，村民索要8000元進山費？村民：他自編自導
救援車隊進山被攔路，四川一村民索要8000元進山費？根據相關媒體在7月10日發佈的消息得知，近日四川成都有一名博主發佈視頻表示，他們在前往雅安天全縣光頭山救援一輛翻車的越野車時，遭到了當地村民的阻攔勒索，在上山路口，當地村民將他們攔下，並且索要8000元過路費，不甚至這些村民還表示，這條路是自己假的，你不給我錢，我就不讓你過！
雅安街頭一女網紅假徒步西藏被揭穿後惱羞成怒，其男伴還恐嚇網友
7月8日，四川雅安一比特網友在網絡上曝光了一名假徒步西藏的女網紅，女網紅被揭穿後惱羞成怒拿東西砸人，她的男伴還出言恐嚇網友。根據網友曝光的視頻顯示，女網紅開著直播，推著自製的小推車，光著脚奔跑在雅安街頭，這名女網紅打著的旂號是徒步西藏，以此來吸引粉絲，博取關注度。按理說徒步西藏，一路風塵僕僕走到雅安，女網紅因為十分憔悴，曬得黝黑才對。
雅安街頭一女網紅假徒步西藏被揭穿後惱羞成怒，其男伴還恐嚇網友
近日，四川雅安一比特網友在網絡上曝光了一名假徒步西藏的女網紅，女網紅被揭穿後惱羞成怒拿東西砸人，她的男伴還出言恐嚇網友。根據網友曝光的視頻顯示，女網紅開著直播，推著自製的小推車，光著脚奔跑在雅安街頭，這名女網紅打著的旂號是徒步西藏，以此來吸引粉絲，博取關注度。按理說徒步西藏，一路風塵僕僕走到雅安，女網紅因為十分憔悴，曬得黝黑才對。
西藏、四川共建一條重量級鐵路，全長1011km，預計2030年完工
古有“蜀道之難，難於上青天”之說，說實話，四川因屬於盆地地區，周邊崇山峻嶺，想要進入四川真的是難於青天，只有陡峭的棧道，甚至要把懸崖峭壁。這就是由四川、西藏共同建設的川藏鐵路。現時，該條鐵路已經在去年的11月開工建設，按照規劃是要到2030年通車，計畫是十年時間完工。該條鐵路一旦完工，將會大大加强川藏地區的交流與聯系，同時也將是一條重量級的進藏鐵路，值得期待。
西藏、四川共建一條重量級鐵路，全長1011km，預計2030年完工
古有“蜀道之難，難於上青天”之說，說實話，四川因屬於盆地地區，周邊崇山峻嶺，想要進入四川真的是難於青天，只有陡峭的棧道，甚至要把懸崖峭壁。這就是由四川、西藏共同建設的川藏鐵路。現時，該條鐵路已經在去年的11月開工建設，按照規劃是要到2030年通車，計畫是十年時間完工。該條鐵路一旦完工，將會大大加强川藏地區的交流與聯系，同時也將是一條重量級的進藏鐵路，值得期待。
雅安街頭一女網紅假徒步西藏被揭穿後惱羞成怒，其男伴還恐嚇網友
近日，四川雅安一比特網友在網絡上曝光了一名假徒步西藏的女網紅，女網紅被揭穿後惱羞成怒拿東西砸人，她的男伴還出言恐嚇網友。根據網友曝光的視頻顯示，女網紅開著直播，推著自製的小推車，光著脚奔跑在雅安街頭，這名女網紅打著的旂號是徒步西藏，以此來吸引粉絲，博取關注度。按理說徒步西藏，一路風塵僕僕走到雅安，女網紅因為十分憔悴，曬得黝黑才對。
3198億！川藏鐵路12月份全線開工！
9月16日，《新建川藏鐵路雅安至林芝段中間段站前工程施工單價承包招標資格預審公告》正式發佈，涉及金額超過1463億。川藏鐵路雅安至林芝段12月份即將全線開工建設。根據招標公告內容，川藏鐵路新都橋至波密段計畫2021年12月1日開工，建設工期11年，計畫2032年11月竣工。設計標準為雙線電氣化鐵路，時速120至200公里，具備動車組開行條件。
籌謀已久，川藏公路為何非建不可？
關注《國家記憶》，一起漲知識！從四川成都出發，沿著青藏高原與橫斷山脈的崇山峽谷通向西藏拉薩的，是一條世界落差最大的公路，它全長2200多公里，平均海拔3000多米。它誕生於1954年，從當時西康省的雅安出發，到達西藏的拉薩，囙此得名康藏公路。一年後，中央撤銷西康省，康藏公路的起點由雅安延至四川省成都，改名川藏公路。1949年12月27日，成都和平解放。
公鐵空水“四位一體”東西南北“四向通道”雅安建設高水准交通
“昔日雄關”變成“今日坦途”，金雞關互通也成為雅安構建四通八達的道路交通網的標誌之一。當前，圍繞建設“全省西向綜合交通樞紐”總體目標，雅安正加快構建公、鐵、空、水四位一體綜合立體交通，打通東、西、南、北“四向通道”。
注意！雅安疾控疫情提示：參加超100人活動需做核酸
督促A級旅遊景區、公共文化場館等文旅場所嚴格落實限量、預約、錯峰要求，做到配備工作人員多、入口設定多、檢測點比特多，有疏散場所、有隔離場所。活動規模超過100人的，參加人員必須進行核酸檢測。各地要克服麻痹思想和鬆勁心態，毫不鬆懈抓好疫情防控工作，堅決防範疫情通過文化和旅遊途徑傳播。
史詩級工程，投資3000億以上，來看看你不知道的川藏鐵路！
如今千年的時間過去了，入蜀已不再是什麼“難於上青天”的事了，數條鐵路從各個地方都能快速通到成都。那麼從平均海拔500米的成都平原到海拔4000米以上的西藏高原呢？答案當然是肯定的，這就要看向我們的川藏鐵路了。大家可能還不知道，現在的川藏鐵路都還沒貫通呢。
這個村莊與大熊猫為鄰
臨近冬至，四川雅安，寶興磽磧，又有村民在回家途中偶遇大熊猫。舉著手機，村民確認大熊猫徹底離開後，才開車離去。這已經是今年入冬之後，磽磧第三次因為村民偶遇大熊猫而被關注。在四川，這樣的村莊並不少見，非要說有什麼特殊之處，大概就是這是距離成都很近的藏族鄉，以及太容易偶遇猫熊而被遊客們稱為“猫熊村”。“發現野生大熊貓頻繁活動，體現野生動物保護力度不斷增強。”
雅安魚子醬有了“新煩惱”因“回禮”哈爾濱走紅，“被看見”後如何“被記住”
“在這波哈爾濱‘回禮’熱潮中，四川雅安的魚子醬火了，但是……”1月22日，省人大代表、四川潤兆漁業有限公司董事長李軍在成都參加省兩會期間，說起當下市場與行業的困惑：走紅的魚子醬缺少品牌支撐。