以法治力量推進打造世界一流智慧港口綠色港口
2019年1月,習近平總書記視察天津港時指出,要志在萬裏,努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口,更好地服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”。
2019年1月,習近平總書記視察天津港時指出,要志在萬裏,努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口,更好地服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”。
8月25日,停擺14天之久的寧波舟山港梅山港區全面解封,讓華爾街日報BBC等一眾外媒松了口氣。外媒稱,如果該港持續關閉,可能會對世界經濟產生巨大影響,甚至導致一系列“物流多米諾骨牌”倒塌。寧波港作為世界第三大集裝箱港口,也是中國傢俱、家居用品、玩具和汽車零部件等出口到美國和歐洲市場的重要門戶。英國羅素集團報告稱,由於美國加州長灘港與寧波港往來密切,美國是受影響最大的國家。
9月9日,自治區政府與中國遠洋海運集團在南寧簽署“十四五”戰略合作協定。廣西將持續營造一流營商環境,提供最優服務,大力支持中國遠洋海運集團在桂投資發展。
“十三五”期間,浦東圍繞上海國際貿易中心建設,貿易能級不斷提升,消費市場規模不斷擴大,國內外市場影響力持續提升。
作為京津冀和“三北”地區海上門戶,天津港卻逆風飛揚,展現出天津在危機中尋求機遇、在轉型中謀求發展的信心與實力。
近日,洋浦經濟開發區國際航運塔樓項目正在緊張施工。
據悉,2021北外灘國際航運論壇由上海市人民政府、交通運輸部共同主辦,上海市交通委員會、上海市虹口區人民政府、中遠海運集團、中國東方航空集團、上港集團、上海機場集團等承辦。
中新網福州10月28日電28日10時20分,隨著值班人員按下開啟按鈕,福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程一線船閘人字門緩緩打開,6艘運載貨物的船舶依次平穩通過船閘人字門並經過寬闊的下游引航道進入閩江航道。由此,閩江千年“黃金水道”再通航。福建農林大學茶葉研究學者管曦介紹,得益於閩江“黃金水道”,武夷山的茶葉成為海上絲綢之路的暢銷貨品。
特別是疫情期間,上海體現了國際航運中心的擔當,全球影響力進一步提升。疫情之下,因為擔心疫情傳播風險,海員換班成為全球航運業的一大難題。“上海已開始展現出引領全球航運業發展的影響力。”
2021年11月2日中國社會科學院財經戰畧研究院與中國社會科學出版社共同發佈《中國城市競爭力第19次報告》。根據《報告》顯示,上海超越香港、深圳,重回綜合經濟競爭力第一。中國社科院是國家直屬的中國哲學社會科學研究的最高學術機構和綜合研究中心,具有很高的權威性和影響力。2021年綜合經濟競爭力排名前十都市依次為:上海、深圳、香港、北京、廣州、蘇州、臺北、南京、武漢、無錫。
國家主席習近平向2021北外灘國際航運論壇致賀信。上海將認真學習貫徹習近平主席賀信精神,把握航運業面臨的新機遇新挑戰,深化國際航運事務合作,推動航運業健康發展,努力把上海國際航運中心建設提高到新水准。
“航運業是國際貿易發展的重要保障,也是世界各國人民友好往來的重要紐帶。在全球新冠肺炎疫情蔓延的情况下,航運業為全球抗擊疫情、促進貿易復蘇、保持產業鏈供應鏈穩定發揮了積極作用。”
會議指出,要把思想和行動統一到習近平總書記主旨演講精神上來,在推動高水准開放中勇擔新使命,率先推動重大開放戰畧舉措落地落實。
都市營商環境如何,企業最有發言權,但要進行宏觀比對,則必然離不開各類榜單指數。在綜合經濟競爭力維度,營商環境是重要考量因素。然而,武漢在該分項上的表現,反差顯然過大。上述報告將營商環境分為營商硬環境和營商軟環境,其中營商硬環境排名,武漢僅位居全國第42,而營商軟環境排名,武漢則位居全國第9,在內地都市中位居全國第7。武漢營商硬軟環境反差為何如此之大?武漢營商環境究竟如何呢?先來看營商硬環境情况。
推動大能力運輸通道建設建設大能力鐵路通道。拓展通道沿線重要節點無水港佈局,推動通道沿線省份無水港建設。推動北部灣港至廣西區內、重慶、四川、雲南、貴州等海公聯運班車常態化開行。推動降低通道運行成本。
11月19日上午,從貴陽港開陽港區北上長江首航的14艘貨船運載6800噸磷礦,將途經思林航運樞紐,前往重慶涪陵,這也是烏江複航以來首次大規模全線航運。上午9時許,等候在上游的船舶徐徐駛入承船厢,僅用30多分鐘就安全通過思林升船機,根據調度安排,整個航隊將在三天內全部馳離思林航運樞紐。
他表示,中遠海運集團將發揮自身優勢,不斷拓展在津各項業務,助力天津北方國際航運樞紐建設,在推進京津冀協同發展、服務“一帶一路”建設中發揮更大作用。
截至目前,僅“天津—廣州”精品航線,前10個月輸送量同比增長6.4%,為南北海運物流大通道建設注入新動能。
重慶、四川、貴州、雲南、陝西五省市9日簽署《關於共同推進長江上遊地區航運高質量發展戰略合作協議》,共同打造長江航運高品質發展示範區、長江航運綠色發展模範區、長江航運協同發展先行區。
12月16日,2021全球航運金融大會在廣州南沙舉行。本次大會旨在進一步擴大航運金融影響力,集聚航運要素,彙集市場力量,更好地服務中國乃至全球的航運產業鏈上下游。合作各方在會上簽訂粵港澳大灣區開通與海南客滾運輸項目的戰略合作協定。廣州南沙開發區管委會二級巡視員潘玉璋表示,未來,南沙將繼續聚焦國際航運、國際貿易和金融服務等樞紐功能,加快推進智慧碼頭、南沙港鐵路等一批重大航運基礎設施投產。
而作為京津冀和“三北”地區的海上門戶,天津港卻逆勢增長,在“十四五”開局之年實現高起步。達成增長推力背後的動力之源又是什麼?天津港集團董事長褚斌表示,在全球疫情持續蔓延的不利形勢下,這次跨越來之不易。
據介紹,在“一主一副一批”金融空間發展格局中,“一主”是指在南寧打造金融開放門戶覈心區,建設南寧區域性國際金融中心。
上海市推進上海國際航運中心建設領導小組會議昨天召開。龔正指出,要細化任務、壓實責任,拿出詳細的時間表、路線圖。
3月12日,大連東北亞國際航運中心研究院在大連海事大學掛牌成立。此舉對促進大連港航和現代物流業高品質發展,打造東北亞國際航運中心、國際物流中心,進一步提升城市功能具有重要意義。
2021年,《大連東北亞國際航運中心建設實施方案》以市委、市政府名義印發,航運中心、物流中心規劃首次納入“十四五”“1+2+7”交通規劃體系編制實施,大連東北亞國際航運中心、物流中心邁上高質量發展新臺階。
當天,除了“新華·波羅的海國際航運中心發展指數”發佈,2022年“中國航海日”上海主題活動也在上海港國際客運中心啟動。
記者周楠記者從虹口區獲悉,日前,北外灘航運會客廳正式揭牌成立,虹口區航運服務辦公室還攜手中國航海博物館共建中國航海博物館北外灘分館,預計將於明年內開館。
2022年上半年,受疫情影響,上海港集裝箱輸送量同比微降。到了2022年,上海國際航運中心排名連續三年站穩前三,並且與前兩名的差距進一步縮小。
記者王力2022北外灘國際航運論壇將於2022年11月22日至24日在虹口北外灘的世界會客廳舉行。市委常委、副市長張為出席發佈會,並介紹了上海在深化首届北外灘國際航運論壇成果方面取得的進展。
今天上午,2022北外灘國際航運論壇將在虹口區北外灘的世界會客廳開幕,來自世界各地的政界、企業界、學界代表和專家們彙聚上海,分享智慧,凝聚共識,共促航運業新發展。