重要時間表發佈!事關湖北高招
湖北省招辦發佈了。《湖北省2021年普通高考招生。小布帶你一起來看。湖北省2021年普通高考招生錄取各批次考生填報徵集志願時間表。來源/三峽晚報綜合湖北省高等學校招生委員會辦公室。編輯/向家鳳二審/陳冬冬終審/方正
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當年朱棣從天津渡過大運河南下,成為皇帝後,便將自己當初所渡河的地方改名為天津,意思是天子經過的渡口。實際上不止是天津,中國大部分的省名都是有淵源的,比如說湖南湖北中間夾著個洞庭湖,便取名為湖南湖北。那麼,四川這個名是如何來的呢?它的四個川指的又是哪些地區?從這之後,形成了如今的四川行政區域,川渝分治,當初的四個川便只剩下了兩個川。
作為世界上規模最大的水電站,位於湖北宜昌境內的三峽水電站是我國有史以來最大的工程項目,該工程能够减灾發電,提高長江上游的航運能力,保障周圍各大城市的經濟發展與安全。眾所周知,三峽水電站自1994年開始建設到2009年全體完工,歷經15年才將這一浩大工程建成完成。涉及面積達到632平方公里的三峽庫區,怎會沒有絲毫的地下文物。如今,“太陽人”石刻被列為國家級文物,珍藏於湖北省博物館內,永久禁止出境展覽。
中國將建一座規模是三峽3倍的大壩,還建至少20個邊境機場。印度關注的問題是,中國决定在雅魯藏布江上建造一座大型水壩,這項計畫其實已經擱置了許多年。“第十四個五年計劃”中證實,中國將在雅魯藏布江下游修建許多水力發電項目,包括修建一座大型水壩,其規模是三峽大壩的三倍!現時中國在新疆和西藏地區的空中力量其實存在一定的脆弱性,主要是邊境的機場數量不足。
今年夏天,似乎水灾特別多,且來勢洶洶;河南的水灾剛過去沒多久,湖北多地因為强降雨也引發洪水,令人牽掛。其實,我國自古以來就是水灾頻繁的國家,尤其以黃河和長江流域最為嚴重。根據歷史資料,西元前206年到1949年這1700多年間,全國較大範圍的洪水灾害攻擊1092次,平均一年半就有一次水灾。這不僅對造成了巨大的經濟損失,也讓無數百姓失去了生命。在今天開放給公眾的各大景區中,就有兩處典型,是因為防控水灾而建。
一般人認為是三峽或者丹江口水庫,這兩個大壩面積超過千平方公里,在世界上也很有名,可是事實上,湖北省管轄的最大水庫卻不是三峽,也不是丹江口,而是位於荊門的一座不起眼的水庫——漳河水庫。漳河水庫的面積只有104平方公里,大壩和三分之一的江口,蓄水量也很可憐,僅20億立方米,丹江口水庫6、三峽水庫5座,但是,這是現時屬於湖北省管轄的最大的水庫。
○祖寶攝影工作室。壯美三峽秘境巴東。最新時訊文旅宣介
作為我國西部一片相當神秘的土地,西藏由於獨特的文化與風景,近些年來也吸引了大批遊客來到此地觀光與打卡,如今正值國慶小長假,相信很多人如今都在這片廣袤的土地上進行一些獨特的遊歷吧,而在西藏不僅有著一座擁有1000多年歷史的布達拉宮,橫穿西藏南部地區的雅魯藏布江也孕育著當地的一方人口。
為了打下釣魚城,蒙古人花了36年的時間。其中,蒙哥汗更是親征此城,並殞命於此,導致正在歐洲、中東勢如破竹的西征諸王中止進軍,算是救了歐洲人一命,使釣魚城有了“上帝折鞭處”的名聲。此後,蒙古人又繼續攻釣魚城二十多年,直到南宋滅亡後,才在做出“不屠一民”的承諾後,“和平解决”。蒙古人橫掃亞歐大路,所向披靡,搞出了這麼大一帝國,為何非要和小小的釣魚城過不去呢?而要在川渝打開局面,就要把釣魚城打下來。
有空別忘了去加油!新一輪的成品油調價視窗將於10月9日24時重新開啟。若下周油價上調,將是國內油價迎來的第13次價格上調。國際油價5日再漲超1%,國慶期間國際油價一路上漲,預計國慶日後油價將會大幅上調,幅度應超過2毛。10月7日下午,宜昌市青少年交響管樂團專場演出順利舉行。宜昌今天多雲轉陰,氣溫17-27℃,空氣品質優。
為了獲得充沛的電能,發展强大的經濟,中國此前已經建成了三峽等多個大規模的水電工程,但這些還不够,現在的中國還在建設多個超級水電站,其中規模最大的就是白鶴灘工程,這個工程和三峽一樣攔腰截斷了金沙江,一眼看上去相當壯觀,甚至它的建設難度不亞於三峽?
原來中國在雅魯藏布江下游位置規劃水電站項目,在這裡修建電站無疑意義重大,再加上工程位於青藏高原,所以建設難度整體提升,甚至比三峽工程更加震撼,結果中國還沒有開建,印度那頭率先坐不住了。
說起晚秋,人們在概念裏是那樣慘澹,一句“古道西風瘦馬,夕陽西下,斷腸人在天涯”,讓無數人有了那種天涯寒凉的身世之悲,又晏幾道一首“紅葉黃花秋意晚,千里念行客”淒傷惆悵無比。那都是人內心的低迷的情感,在秋色上的投射和放大。黃花指的是菊花,這種只願意茂盛在深秋的草本,一點陽光雨露,就開出絢爛清香的花朵。紅葉黃花三峽雨,高風亮節一天秋。愛秋來時那些,和露摘黃花,紅葉黃花,秋味長。
乘坐過三峽華遊輪的乘客都知道,從重慶到宜昌船票的時間一般都是4天3晚,第一天18:00重慶朝天門碼頭登船,第四天中午13:00到達宜昌市區散團。最近就有粉絲問我,如果只有3天時間,重慶出發可以選擇三峽豪華遊輪嗎?看到粉絲留言的問題,小編想說,現在3天2晚也可以乘坐三峽豪華遊輪,但它需要水陸聯運,也就是說乘客需要先統一乘車到指定的碼頭登船,再坐船遊長江三峽。
當年建造三峽大壩,投反對票及棄權票的人數高達841人,時任清華大學黃萬裏教授,晚年臥病在床還在一直念叨著“三峽!三峽!三峽一定不能…上!”,窮極一生都在反對三峽大壩的建設,而這些專家學者反對的一個原因就是:三峽大壩雖然堅固,但作為人工建築總歸是有壽命的,如此規模的大壩到期拆除必然會產生極大影響。三峽大壩“壽命”有多長?根據美國學者的推測,我們的三峽大壩大約只有50年的使用壽命。
高鐵對不同的人來說作用是不同的。但總體來說現在高鐵已經深入人心,成為很多百姓出行的必選交通形式。不論是通勤出差還是旅遊玩樂,大家都會第一時間選擇適合時間段的高鐵。正因如此很多省份對於高鐵線路的設計尤為重視,特別是旅遊非常出名的地方高鐵的聯通在一定程度上可以極大地擴大旅遊景點的知名度和人流量,今天我們就來瞭解一條連接湖北,湖南兩省的高鐵。
近日,據媒體報導,作為世界上主要的水能資源利用國之一,中國一超級工程火了,總投資相當於三峽28倍,裝機容量將是三峽大壩的2倍,它就是墨脫水電站工程,面對如此大規模的水利工程,外媒感歎:簡直是奇迹,為何墨脫水電站非修不可,對於中國能源結構的改善至關重要。
雅魯藏布江蘊藏豐富水源,如果開發水電站,不僅可以發電3000多億度,是三峽大壩發電量的3倍,還可以為以後的“藏水入疆工程”打好基礎。但至今沒能動工的一個重要原因就是隔壁印度的阻擾,說到這,很多人會問:我們開發自己的河流跟別人有半毛錢關係,無視印度直接開工不行嗎?今天,我們就來聊聊雅魯藏布江超級水電站。
提起中國西藏的河流,大家第一個反應,應該就是雅魯藏布江,它的海拔非常高,跟西藏的連冰依偎在一起,它起源於喜馬拉雅山北峰的傑瑪央宗冰川,然後來到一個叫做巴西卡的流段,最終流出了中國的國境,因為雅魯藏布江的流水侵蝕作用所形成的峽谷,正是雅魯藏布大峽谷,它是被科學家認定的世界上最深的大峽谷。
提起中國西藏的河流,大家第一個反應,應該就是雅魯藏布江,它的海拔非常高,跟西藏的連冰依偎在一起,它起源於喜馬拉雅山北峰的傑瑪央宗冰川,然後來到一個叫做巴西卡的流段,最終流出了中國的國境,因為雅魯藏布江的流水侵蝕作用所形成的峽谷,正是雅魯藏布大峽谷,它是被科學家認定的世界上最深的大峽谷。
2021年12月16日上午,隨著一聲汽笛長鳴,鞭炮聲響,長江新一代高端郵輪“長江三號”竣工交船,即將開啟三峽郵輪旅遊的新篇章。據瞭解,“長江三號”郵輪是由長航集團所屬重慶長江輪船有限公司斥鉅資打造、武漢長江船舶設計院有限公司所屬中國內河郵輪的設計搖籃重慶長航船舶設計研究有限公司開發設計、中國船級社審圖及建造檢驗、招商局郵輪製造有限公司建造的長江新一代高端郵輪。
從重慶到宜昌三峽遊輪分為普通遊船和豪華遊輪,普通遊輪大概10餘艘,豪華遊輪9大郵輪系列40餘艘遊輪。從重慶到宜昌三峽遊輪船票都是在各個旅行社或旅遊平臺上直接下單預訂,這裡要提醒大家的是,從重慶到宜昌的遊輪有很多,不同的遊輪遊覽的景點是不同的,所以在預訂的時候一定要注意看你所選擇的遊輪航線是否要去你想要遊覽的景點。
總統七號和總統八號豪華遊輪是相同設計、相同工藝的姊妹艦,遊輪的獨立陽臺更令遊客隨時欣賞到長江的壯麗景觀。總統八號遊輪擁有長江三峽遊輪最大的恒溫游泳池、全功能高爾夫練習場,全船船長達到長江航運設計極限的146.8米,寬度20.2米,載客人數460人。第3天遊輪上觀光,過三峽精華段:夔門-瞿塘峽-巫峽,換小船遊覽神農溪或神女溪,遊覽白帝城。總統8號遊輪從重慶到宜昌4天3晚旅遊的船票為1600每人左右(標準間)。
12月26日,記者從巫山縣政府獲悉,隨著巫大高速的通車,巫山已建成旅遊公路600公里,景觀公路550公里。縣內的小三峽、神女景區、巫山雲雨康養旅遊度假區、文峰觀、大昌古鎮等重點景區、數十個主要景點已串聯成線。旅遊路網的形成,將助推巫山康養旅遊產業的快速發展。20年前,巫山重視旅遊產業發展,可交通是“巫山之痛”,是制約巫山旅遊發展最大的瓶頸。
近些年,中國在國內投資建設了不少超級工程,其中三峽項目舉世聞名,也讓其他國家看到了該國基建的實力,中國為了緩解西北地方的乾旱,打算建設紅旗河工程,預計總投資將超過4萬億元,對此網友表示,這個項目早就開始計畫了,為何遲遲無法動工,難道是因為它的施工難度超過三峽?
要想富像修路,這是很多人都懂得的一個道理,最近這幾年我國的經濟發展這麼快速與我國的基建是有很大的關係的,國內大各大城市在發展的過程中都在不斷的完善著自己境內的交通狀況,我國對於基建也是非常的重視的,投資力度非常的大。今天我們要說的是中國將修建世界第二水電站,出水量約三峽5倍,讓世界矚目。因為我國位於雅魯藏布江的上游,而在此修建水電站的話,就能够很好的對水資源進行管理掌控。
由中國三峽新能源(集團)股份有限公司投資的三峽烏蘭察布新一代電網友好綠色電站示範專案首批機組日前成功併入內蒙古電網。這是我國規模最大的“風光儲”一體化項目。三峽烏蘭察布新一代電網友好綠色電站示範專案總建設規模200萬千瓦,分為170萬千瓦風電項目和30萬千瓦光伏項目,配套建設55萬千瓦*2小時儲能系統,分為4個風光儲單元,共計建設4個升壓儲能一體化站和1個智慧聯合調度中心。
據瞭解,2021年,中國三峽集團有限公司中華鱘研究所的“子二代”中華鱘全人工繁育規模創新高,共孵化魚苗60萬尾,培育10至20釐米規格幼魚25萬尾。1月11日,工作人員在中華鱘研究所三峽實驗站珍稀魚類養殖車間為中華鱘“子二代”做檢查。1月11日在中華鱘研究所宜昌實驗站幼苗培育車間拍攝的中華鱘“子二代”幼苗。
小浪底和三峽的區別:首先它們是兩個完全獨立的景區,其次它們所在河流不同,小浪底位於黃河,三峽位於長江,最後是功能不一樣,小浪底除了發電和防洪,還兼具清淤的任務,而三峽水電更側重於防洪。自從有了小浪底之後,黃河再也沒有斷流,也沒有防汛,可謂是利國利民的好工程。
按照“能開全開、能快則快”的原則,麗江市將加快推進項目落地建設,計畫今年保底開工200萬千瓦,力爭開工300萬千瓦新能源項目。