海南，是扶不起的阿斗嗎？一個浙江人的環島自駕體驗。
海南，最窮的沿海省，最窮的特區。很多內地人，對海南有一些刻板印象，我也不例外。去海南之前，可以用三個字總結我對海南的印象：窮，亂，貴。海南被稱為最窮的特區，很多人可能都忘了，海南和深圳一樣，也是五大特區之一。其實，海南並不是絕對的窮，在中國所有省份中，海南比上不足，比下有餘，屬於穩居中游的代表。海南的窮是相對的，大多數人去海南都是直奔三亞，三亞確實紙醉金迷、花天酒地。
海南環島旅遊公路Logo初評結果出爐
（ 邵長春 通訊員 陳言錦）海南日報8月6日從海南省交通投資控股有限公司獲悉，海南省環島旅遊公路Logo初評結果已出爐，50幅優秀設計作品脫穎而出，將接受公眾投票選出最終方案。為更好地文宣推介海南環島旅遊公路，提升最美麗公路、最現代化公路的獨特魅力和豐富內涵，海南交控面向社會各界公開徵集海南環島旅遊公路形象標識（Logo）設計方案。
我省加快推進環島旅遊公路建設
海南日報近日從環島旅遊公路建設推進會上獲悉，截至目前，環島旅遊公路項目已完成路基清錶373.38公里，累計完成投資30.07億元。會上，省交通投資控股有限公司彙報了環島旅遊公路建設進展情况，省交通運輸廳督查組彙報了近期對項目開展綜合督查情况，省環島旅遊公路工作專班公路建設小組成員單位省自然資源和規劃廳、省生態環境廳、省農業農村廳、省水務廳、省林業局相關負責人結合本部門職責任務，就如何抓好環島旅遊公路建設提出了針對性的意見和建議；建設單位也做了表態發言。
環島旅遊公路項目：國慶不放假 現場施工忙
10月3日上午，在環島旅遊公路項目現場，一個個頭戴安全帽、身著工作服的工人正鏟挖泥土、搬運建材、電焊鋼筋，挖土機等大型機械在工地上穿梭，現場一片繁忙而有序的景象。為貫徹落實環島旅遊公路及驛站建設工作推進會精神，保障工程建設進度，環島旅遊公路項目國慶黃金周不放假，廣大建設者放弃休假，奮戰建設一線，搶抓施工有利時機，以超常規認識、舉措、行動推進項目建設。
我省穩步推進環島旅遊公路項目建設
海南環島旅遊公路項目“奮戰80天，完成60億”推進會近日在海口召開。據悉，環島旅遊公路項目施工已全面展開，現時項目土地徵收協定簽訂率99.3%，完成拆遷438.7公里，占應拆遷里程511.6公里的85.7%；截至10月8日，各參建組織共展開施工作業面441個，現場施工人員2612人，投入大型機械設備968臺，路基清錶420.8公里；今年已累計完成投資33.6億元，占年度投資計畫的56%。
環島旅遊公路掀起施工熱潮
海南日報10月22日從省交通控股有限公司獲悉，截至10月21日，海南環島旅遊公路全線路基清錶431.5公里，共展開施工作業面452個，2021年度累計完成34.88億元，占年度計畫投資60億元的58.13%，全面掀起施工熱潮。省委、省政府對環島旅遊公路高度重視，強調要把環島旅遊公路及驛站打造成為海南自由貿易港建設的標杆工程和傳世之作。
10月31日廣陽島預約開放純電觀光車帶您環島觀光遊
經過自然恢復與生態修復，一幅原生態的巴渝鄉村田園風景畫卷在廣陽島徐徐展開，成為生動表達山水林田湖草生命共同體理念的生態大課堂。10月31日起，廣陽島對市民實行有限預約開放，重慶交通開投公車集團南部公車為市民遊客提供純電環島觀光車服務，助力長江經濟帶綠色發展示範建設，全力保障市民遊客休閒、觀光需求。
再見了！東莞這個“網紅夜市”被集中整治！
吸引了不少東莞人去散步打卡~很可能要跟東莞人說再見了……虎門城管回應了！對拒不整改的，將依法查處。我們也期待虎門環島夜市有“變身”的一天！
環島旅遊公路項目以“黨建聯盟”推進“我為羣衆辦實事”
黨史學習教育開展以來，海南交控黨委持續發揮黨建引領作用，創新以“黨建聯盟”為載體，聯合環島旅遊公路項目施工、監理、檢測等參建組織黨組織及沿線市縣鎮村地方黨組織組建黨建聯盟，聚焦羣衆“急難愁盼”問題，把工程建設與“我為羣衆辦實事”實踐相結合，推動施工生產與鄉村振興同頻共振。據悉，海南交控黨委在環島旅遊公路項目上組建黨建聯盟，目的是凝聚業主組織、項目沿線村鎮和參建組織黨組織力量，在項目建設、鄉村振興、服務羣衆等方面通力合作，著力破解痛點難點堵點，把黨建優勢轉化為發展優勢。
全球唯一的環島高鐵：環島海南全程風景如畫，堪稱是旅行必備線路
很多人的印象當中，高鐵線路都是蜿蜒曲折的。但大體上都會有兩個都市作為某條線路的起點和終點。事實上在海南就有一個環形的高鐵線路。簡單來說這條線路被稱為海南環島鐵路，其全線位於海南省境內，首尾相連將整個島嶼週邊進行了串聯。海南省是咱們國家最南部的省級行政區域屬於中央規定的經濟特區。
G98環島高速東線段——神州半島互通附近涵洞搶修完工通車
員 潘彤彤）3月13日晚8時，隨著雙鋼輪壓路機最後一聲轟鳴，經過7個日夜奮戰，G98環島高速東線段神州半島互通附近涵洞垮塌搶修工程順利完工，將於3月14日上午8時正式恢復通車。3月6日，G98環島高速東線K148+540左幅（三亞—海口方向）涵洞垮塌導致路面下沉險情發生後，省交通運輸廳第一時間全力組織開展搶修，在相關組織的配合下，海南路橋集團作為搶修組織綜合資源力量，優化搶修方案，先後投入280多人次，26臺機械設備，完成了1100平方米的路面拆除，2100立方米土方開挖，116立方米牆身及基礎澆築，10塊蓋板的异地預製，120立方米混凝土基層澆築，1300立方米臺背回填，1100平方米瀝青路面的攤鋪，順利完成了搶修任務。
環島旅遊公路項目投資過半
6月29日下午，海南環島旅遊公路項目第六工區文瀾江大橋首片預製箱梁在臨高縣臨城鎮蘭堂村順利完成架設，這標誌著文瀾江大橋正式步入橋樑上部結構施工階段。截至6月23日，海南環島旅遊公路項目已累計完成投資75.5億元，占預算總投資143.9億元的52.4%，超時序完成投資過半目標，並提前完成今年上半年14億元的投資目標。
環島旅遊公路項目高效統籌疫情防控和施工生產
海南本輪疫情發生以來，海南省交通投資控股有限公司立即啟動疫情防控應急預案，迅速組織海南環島旅遊公路項目各參建組織嚴格執行疫情防控措施，在確保疫情防控形勢平穩的基礎上，科學統籌人員、設備，因地制宜組織施工生產，確保年度投資任務不變，確保項目總工期不變。
環島旅遊公路項目累計完成投資81.2億元
我省本輪疫情已進入掃尾清零階段，為高效統籌疫情防控和施工生產，海南日報日前從海南省交通投資控股有限公司獲悉，該公司堅持“一手打傘，一手幹活”，在抓好疫情防控的同時，全力以赴推進環島旅遊公路項目建設，保障工期不耽誤。截至目前，該項目已累計完成投資81.2億元，占預算總投資143.9億元的56.4%；完成土石方90%，涵洞、樁基96.6%，路面施工穩步推進。
海南環島旅遊公路專案啟動“百日攻堅行動”
日前，海南環島旅遊公路項目“百日攻堅行動”啟動會在海口舉行，各參建組織將衝刺一百天，以超常規的决心和力度應對疫情帶來的不利影響，努力完成全年投資目標任務。今年上半年，海南環島旅遊公路項目完成投資14.09億元，超額完成上半年14億元投資目標。但本輪疫情對海南環島旅遊公路項目建設造成較大影響，如一些工區建築材料無法運輸，且施工單位在用工、組織施工方面遇到困難，造成項目整體進度比原計畫滯後，完成年度投資目標任務壓力加大。
海南環島高鐵、海口市郊列車全線停運部分班機取消
海南日報從海南鐵路海口車務段獲悉，因受颱風“納沙”影響，10月18日12時起海南環島高鐵、海口市郊列車全線停運，現時計畫19日仍繼續全線停運。18日，海南日報從海口美蘭國際機場獲悉，截至當天19時30分許，該機場已取消班機24架次，其中進港16架次，出港8架次。
2022海南環島旅遊公路漫遊季系列活動啟動
11月16日，2022年第二季健康遊歡樂購——“我和海南的約‘惠’”推廣活動之“最美海岸詩意漫遊”海南環島旅遊公路漫遊季系列活動在文昌啟動。該活動系“疫散雲開，重見海南”行銷推廣百日行動活動之一。在啟動儀式上，省旅文廳相關負責人介紹，我省高度重視環島旅遊公路的建設與運營，提出以旅遊公路為“線”，串起濱海景點和驛站，成為“珍珠項鍊”，打造傳世之作，促進全域旅遊發展。
海南控股開工建設環島旅遊公路首個驛站，打造“鹽”主題文旅微度假目的地
12月12日，樂東黎族自治縣黃流鎮尖界村，海南環島旅遊公路鶯歌唱晚驛站工地上，在怪手和打樁機配合下，工人們正在進行設計試樁施工，以進一步確定所選樁型的施工可行性，驛站大規模施工也將隨之展開。
海南環島旅遊公路項目：春節不停工力爭“好采頭”
新春佳節，海南環島旅遊公路項目參建人員選擇堅守崗位，留瓊過年，堅持春節不停工，以“起步就要提速、開局就要爭先”的奮鬥姿態，全力確保項目一季度“好采頭”。
海南環島旅遊公路儋州段衝刺6月路面通車
本報那大2月4日電（ 曹馬志）“像一架大天平，旋轉著幹活，效率高！”2月4日下午的儋州市光村大橋建設工地上，項目技術員張聖賢指著眼前的7號橋墩，比劃起大橋建設正在開展的掛籃懸臂澆注施工，順著他指的方向看去，現場一派忙碌施工景象。光村大橋是海南環島旅遊公路儋州段的重要控制性工程，全長662米，現時橋樑下部結構已經完成，正在開展橋面工程建設。
海南環島旅遊公路木蘭灣段雛形初現
碧波蕩漾，礁石嶙峋，白色浪花、翠綠防風林與環島旅遊公路的柏油路面相映成趣……2月9日，在文昌市木蘭灣沿岸，海南環島旅遊公路（文昌段）項目木蘭灣段公路已經現出雛形。
海南環島旅遊公路：力爭6月底主線路基段基本貫通
2月24日，晨曦初露，環島旅遊公路昌化江大橋施工現場熱火朝天。“昌化江大橋正在加班加點進行連續梁懸臂施工。”該項目四工區副經理張敬斌介紹說，連續梁懸臂施工安全風險較高，項目全程落實領導帶班工作，全面加强現場安全管控，確保按期兌現施工節點。截至2月22日，海南環島旅遊公路項目已累計完成投資103.5億元，占預算總額156.3億元（含環新英灣支線）的66.2%。
環島旅遊公路臨高段預計6月底實現功能性通車
海南日報3月1日從中交二公局環島旅遊公路六工區處獲悉，環島旅遊公路臨高段現時建設進展順利，路基工程全面完工，路面工程進度為70%，該路段將於今年6月底實現功能性通車，預計11月實現全線通車。3月1日上午，在臨高縣臨城鎮蘭堂村的環島旅遊公路臨高段文瀾江大橋施工現場，施工人員忙碌地進行橋面施工，工人們正在執行綁紮大橋橋面主跨的鋼筋和穿預應力束的施工任務。
海南環島旅遊公路建設實現首季“好采頭”
開局即決戰，起跑即衝刺。今年一季度，海南環島旅遊公路專案業主組織及各參建組織加快建設進度，施工現場一片熱火朝天，機械轟鳴聲奏響了高效推進的“協奏曲”。2月18日，海南環島旅遊公路項目珠碧江大橋主橋70#墩左幅v腿混凝土澆築完成；3月8日，項目文瀾江大橋第一主跨順利澆築；3月14日，項目下浦港大橋6號墩12#塊順利澆築完成，實現首跨合龍——現時，環島旅遊公路項目除特殊結構橋樑外，全線近130座橋樑施工已接近尾聲。
海南環島旅遊公路項目：連山接海串起“珍珠”
初春的細雨洗去了路面的塵埃，一條嶄新光潔的道路，在青翠的田野與茂密的海防林間顯現出來，這就是4月的海南環島旅遊公路項目建設現場。“我們現時主要進行路基填築、路面攤鋪、綠化植草等施工工作，嚴格按照高品質要求進行施工，確保工程質量內實外美。”環島旅遊公路項目三工區現場負責人劉鵬飛介紹說。為確保施工質量及進度，該項目三工區成立品質問題分析小組，全面協調解決施工過程中的品質問題，並與駐地監理工程師、業主現場負責人聯動建立微信“工序報檢群”，自檢合格後及時通知相關組織人員報驗，合格後方可進行下一道工序施工，有效保證工程質量。
環島旅遊公路東方段建設兩條動物通道
環島旅遊公路東方段建設兩條動物通道現時動物通道主體工程基本完工海南日報八所4月18日電（ 張文君特約 方宇傑）海南環島旅遊公路建成後，動物如何安全通行？4月18日下午，在海南環島旅遊公路第三工區東方段的板橋鎮下園村一處道路，海南日報現場看到，道路下方開闢了兩條蠟皮蜥及兩棲動物生態通道。
海南環島旅遊公路東方段：兩棲動物通道完工
近日，海南環島旅遊公路東方段兩棲動物通道完工，預計到年底海南環島旅遊公路東方段全面建成通車後投入使用。據瞭解，兩棲動物通道位於海南環島旅遊公路第三工區東方段。該通道的特點是，在通道底部間隔放置塊石組成的脚踏石和樹枝，通道底部不硬化，保持自然基底土質，起到誘導生境效果，同時作為兩棲動物隱蔽、棲息場所。兩棲動物通道側壁設定高水位的平臺，平臺兩端與通道外坡面自然順坡連接，平臺頂部進行糙化自然處理，利於兩棲動物通行。
海南環島旅遊公路主線路基段建成
海南日報從海南省交通投資控股有限公司獲悉，截至6月30日，海南環島旅遊公路路基段已建設完成，為今年12月底主線通車奠定了堅實基礎。省委、省政府高度重視環島旅遊公路的規劃與建設，將其列為海南自貿港和國際旅遊消費中心建設標誌性項目，提出以環島旅遊公路為“線”，串起濱海景點和驛站，成為“珍珠項鍊”，打造傳世之作，促進海南全域旅遊發展，並計畫把未來三分之一的遊客吸附到環島旅遊公路上。
受“泰利”影響，7月17日海南環島高鐵、海口市郊列車全線停運
從海南鐵路海口車務段獲悉，因受颱風“泰利”影響，7月17日海南環島高鐵、海口市郊列車全線停運。同時，7月17日、7月18日進出島列車採取停運措施。鐵路部門根據中央氣象臺預報颱風運行徑路和影響範圍，科學製定旅客列車停運、車票停售方案，最大限度减少颱風對旅客運輸組織的影響，確保旅客生命財產和列車運行安全。
海南啟動環島旅遊公路安全隱患排查整治
（曹馬志通訊員鄭民輝）8月8日，省交通投資控股有限公司召開環島旅遊公路安全隱患排查整治工作部署會，對環島旅遊公路作安全隱患排查整治再部署、再動員，舉一反三，努力消除潜在安全隱患。根據工作安排，省交通投資控股有限公司重點對開放交通路段交通安全設施是否完善，占道施工安全防護及警示措施是否到位，珠碧江大橋等封閉施工區域安全措施是否到位，兩區三廠、橋樑工程等重點區域汛期安全防護措施是否到位進行隱患排查。