安九高鐵安慶至黃梅段開始靜態驗收
記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，8月10日，安慶至九江高鐵安慶至黃梅段開始靜態驗收，標誌著該鐵路項目正式進入竣工驗收階段，距離如期通車邁出了關鍵一步。靜態驗收是指由建設單位組織驗收工作組，對建
全方位保障安九高鐵如期開通運營鄧向陽在安慶調研安九高鐵建設工作
8月28日，省委常委、常務副省長、省政協副主席鄧向陽前往安慶西站、潜山站等，實地查看安九高鐵沿線站房及市政配套工程建設進展情况，現場調度解决存在的困難和問題。調研強調，安九高鐵是國家“八縱八橫”高速
安九高鐵黃梅東站靜待通車
11月11日，黃梅縣高鐵新區，一座黃梅戲水袖造型的嶄新車站亮相。安九高鐵起於安徽省安慶市，止於江西省九江市，是國家“八縱八橫”高速鐵路京港高鐵的重要組成部分，預計今年底通車。安九高鐵建成通車後，黃梅縣將接入國家四通八達的高鐵路網體系，由此跨入黃岡、九江“半小時經濟圈”，武漢、合肥、南昌“一小時經濟圈”，北京、上海、廣州“五小時經濟圈”。
今日“試跑”記者體驗40分鐘從安慶直達黃梅
11月19日上午8時40分，G55302次運行試驗列車從安慶站出發，對安慶西至黃梅東區段進行運行圖參數等項目測試，標誌著安九高鐵安慶至黃梅段正式進入試運行階段，安九高鐵距離正式開通進入倒計時。當天，在列車沿途各網站不停靠的情况下，40分鐘抵達黃梅東站。
今日試跑！這條高鐵終於要開通啦！
安九高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，線路自新建安慶西站引出，經懷寧縣、潜山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內，經湖北省黃梅縣，於鯿魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，正線全長約170.9公里，設計時速為350公里。安九高鐵安慶至黃梅段試運行期間，上線的運行試驗列車與正式開通運行的動車組列車基本一致，將類比辦理客運業務。
武漢上海僅需3小時？是的，這條高鐵年內開通！
安九高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道——京港通道的重要組成部分。據介紹，安九高鐵與黃黃高鐵“接軌”後，黃梅將一步跨入至武漢、合肥、南昌“1小時經濟圈”，武漢至上海將由5小時縮短至3小時。安九高鐵安慶至黃梅段於2017年12月全線開工，2021年2月完成正線鋪軌，8月底完成靜態驗收，9月開始聯調聯試，11月開始試運行，預計年底前具備開通運營條件。
安九高鐵年內將通車武漢到上海僅需3個小時
長江日報大武漢用戶端訊11月19日早，隨著G55302次運行試驗列車從安慶站出發，對安慶西至黃梅東區段進行運行圖參數等項目測試，標誌著安九高鐵安慶至黃梅段正式進入試運行階段，安九高鐵年內將通車，届時，武漢到上海的車程將由現在的5個多小時縮短至3個小時。安九高鐵安慶至黃梅段試運行期間，運行試驗列車與正式開通運行的動車組列車基本一致，將類比辦理客運業務。
年內通車！宜昌上海時間縮短！
安九鐵路線路示意圖。安九高鐵起於安徽省安慶市，經湖北省黃梅縣，終到江西省九江市，正線全長約171公里，設計時速350公里，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道——京港通道的重要組成部分。線路自新建安慶西站引出，經湖北省黃梅縣，於鯿魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，其中安慶至黃梅段正線長約117公里，設計時速為350公里。
年內通車！武漢到這個地方僅需3小時！
安九高鐵年內通車！安九高鐵安慶至黃梅段試運行期間，運行試驗列車與正式開通運行的動車組列車基本一致，將類比辦理客運業務。安九高鐵建成通車後，將與黃黃高鐵在黃梅東站“接軌”，將進一步鞏固武漢高鐵樞紐地位，武漢到上海的車程將由現在的5個多小時縮短至3個小時，對加强武漢、合肥、南京等長江經濟帶區域中心都市的聯系，推動長江經濟帶建設具有重要意義。線路設計時速350千米，建成通車後，西安和武漢間將實現2小時通達。
12月份，除了已開通的4條高鐵外，將有3條時速350的高鐵要開通
在今年的12月份，可以說是中國鐵路集中開通的重要月份，許多鐵路都趕著在2021年底前完成開通運營，前期已和大家介紹過12份，已開通了中老鐵路、贛深高鐵、張吉懷高鐵、牡佳高鐵等4條鐵路，那在接下來不10多天的時間內，是否還有其他的鐵路要趕著開通運營呢？據最新的消息，安九高鐵將於2021年12月26日開通。安九高鐵，是指連接安慶西站至廬山站的鐵路，是京港高鐵的重要組成部分，正線全長170.9km，設7個車站，設計時速350公里。
京港高鐵安九段進入開通“倒數計時”乘務員小姐姐驚豔亮相（圖）
新安晚報安徽網大皖新聞訊據“中國鐵路”微信公眾號12月20日消息，京港高鐵安九段現時已進入按圖試運行的最後階段，年底前具備開通運營條件。中國鐵路上海局集團有限公司合肥客運段全面做好乘務準備工作，以嶄新的面貌迎接新線開通。
安九高鐵12月30日通車！
安九高鐵將於12月30日正式通車。安九高鐵全線開通運營後，安九高鐵，即京港高速鐵路安九段，簡稱京港高鐵安九段，是一條安徽安慶市與江西九江連接的高速鐵路。該條鐵路跨安徽、湖北、江西三省，線路等級為雙線客運專線，正線全長約170.9公里，設計時速為350公里，全線設安慶西、潜山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。2022年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的一年第一季度列車運行圖。
官宣！安九高鐵馬上通車！
908新媒體剛剛收到的最新消息：備受關注的安九高鐵將於12月30日正式通車。安九高鐵，即京港高速鐵路安九段，簡稱京港高鐵安九段，是一條安徽安慶市與江西九江連接的高速鐵路。新圖旅客列車車票將於12月27日起陸續發售。鐵路部門提示，新圖旅客列車車票將於12月27日起陸續開始發售，旅客朋友可通過鐵路12306網站、用戶端、微信等通路査詢，也可關注各地鐵路部門發佈的動態資訊和各大火車站公告，以便合理安排行程。
京港高鐵安九段開通運營
當日，京港高鐵安慶至九江段開通運營，合肥至南昌實現高鐵直通，這標誌著我國“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道商丘至深圳段全線貫通。京港高鐵安九段自安慶西站引出，線路全長176公里，設計時速350公里，全線共設7座車站。作為我國“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道的重要組成部分，京港高鐵安九段跨越長江，沿線城鎮和人口密集，旅遊資源豐富，建成通車後，將拉近我國中部省市間的時空距離，方便沿線人民群眾出行。
安九高鐵正式開通！
京港高鐵安九段自安慶西站引出，經安徽省安慶市懷寧縣、潜山市、太湖縣、宿松縣，湖北省黃岡市黃梅縣，終至江西省九江市廬山站，線路全長176公里，設計時速350公里，全線共設安慶西、潜山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山7座車站，其中廬山站為既有車站。