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安九高鐵年內將通車

通車後將與黃黃高鐵在黃梅東站“接軌”

將進一步鞏固武漢高鐵樞紐地位

武漢到上海的車程

將由現在的5個多小時縮短至3個小時

宜昌到上海的車程

將由現在的7個多小時縮短至5小時左右

安九鐵路線路示意圖。

安九高鐵全長約171公里

設7座車站

安九高鐵起於安徽省安慶市，經湖北省黃梅縣，終到江西省九江市，正線全長約171公里，設計時速350公里，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道——京港通道的重要組成部分。全線設安慶西、潜山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。

線路自新建安慶西站引出，經湖北省黃梅縣，於鯿魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，其中安慶至黃梅段正線長約117公里，設計時速為350公里。安九高鐵安慶至黃梅段於2017年12月全線開工，2021年2月完成正線鋪軌，8月底完成靜態驗收，9月開始聯調聯試，11月開始試運行。

安九高鐵。來源於中國鐵路

最新消息

西（西安）十（十堰）高鐵陝西段

將於12月20日全線開工

待西十高鐵通車後

預計十堰西安，1小時左右

襄陽西安，不到2小時

宜昌經荊門、襄陽、十堰到西安

全程高鐵大約需要3.5小時

西十高鐵

正線全長255.7公里

其中湖北境內86.3公里

陝西境內169.4公里

沿途設有十堰東站、鄖西站

漫川關站、山陽站、商洛西站

藍田站和西安東站7處車站

按雙線電氣化高速鐵路標準建設

設計速度目標值為350公里/小時

建設工期4.5年

期待早日建成

來源/湖北日報

編

輯/劉茜初審/王晶晶終審/高秉喜