武漢上海僅需3小時?是的,這條高鐵年內開通!

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摘要:安九高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道——京港通道的重要組成部分。據介紹,安九高鐵與黃黃高鐵“接軌”後,黃梅將一步跨入至武漢、合肥、南昌“1小時經濟圈”,武漢至上海將由5小時縮短至3小時。安九高鐵安慶至黃梅段於2017年12月全線開工,2021年2月完成正線鋪軌,8月底完成靜態驗收,9月開始聯調聯試,11月開始試運行,預計年底前具備開通運營條件。

期盼已久的試跑來了

安九高鐵開通進入倒計時

11月19日8時40分

G55302次試運行列車

緩緩駛離安慶站

標誌著安九高鐵安慶至黃梅

正式進入試運行階段

安九高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道——京港通道的重要組成部分。

安九高鐵跨越安徽、湖北、江西三省,設計時速350公里,正線全長170.9公里,設安慶西、潜山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。其中湖北段長51.1公里,均在黃梅縣境內,設黃梅東站、孔壟北站2座車站。該鐵路預計年底通車。據介紹,安九高鐵與黃黃高鐵“接軌”後,黃梅將一步跨入至武漢、合肥、南昌“1小時經濟圈”,武漢至上海將由5小時縮短至3小時。

試運行是鐵路部門在聯調聯試階段測試線路達標的基礎上,進行列車運行圖參數測試、故障類比、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試,檢驗整體系統在正常、極限、設備故障、類比運營等條件下運營的適應性、穩定性,使全線滿足正常運營要求,為完善科學合理的運輸組織方案提供科技依據。

安九高鐵安慶至黃梅段運行試驗時間將持續一個月左右,上線的運行試驗列車與正式開通運行的動車組列車基本一致,將類比辦理客運業務。

安九高鐵安慶至黃梅段於2017年12月全線開工,2021年2月完成正線鋪軌,8月底完成靜態驗收,9月開始聯調聯試,11月開始試運行,預計年底前具備開通運營條件。

綜合:湖北發佈中國鐵路長三角鐵路長江日報

來源:武漢廣播電視臺

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