長春軌道交通7號線最新消息！
據工作人員介紹，市政遠期規劃中，會在四個出入口分別設定過街通道，方便市民出行。工作人員介紹，按照工程進度，軌道交通7號線一期工程賽德廣場站，預計2021年11月份完成車站負一層的襯砌施工，2022年完成車站負二層的襯砌施工，在2022年8月底完成賽德廣場站所有土建施工。
捷運、公車、捷運……這些都是最新消息！
近日，長春捷運建設的如何？這些地區又新增了哪些公車？一起來看看一下這些最新消息。長春軌道交通6號線最新進展！高速公車班線開通後，擬執行票價每人每班次15元，通勤旅客可辦理通勤票，擬執行票價每人每班次12元。
提前15天！長春軌道交通6號線有新進展！
軌道交通6號線南湖中街站至南部新城西站區間，採用上下臺階預留覈心土法施工。暗挖總長度622米，其中左線和右線區間暗挖長度均為311米，區間施工全靠人工挖掘，日均開挖1.5米。南部新城西站為地下兩層島式車站，採用明挖、蓋挖、預製裝配法三種工法相結合，施工工法為全國首例，現時明挖段和蓋挖段已經完成，正在進行車站裝配段的施工。
長春軌道交通3號線東延線年底開通
“長春軌道交通3號線原長春站站房開始拆除了，紀念下長春站的站臺！三號線東延長線開通有望！”近日有網友、市民發現，長春軌道交通3號線原長春站地面站房已拆除。記者從相關部門瞭解到，軌道交通3號線東延線預計2021年底開通。10月18日，記者在長春站長白路附近看到，軌道交通3號線原長春站站房已經破拆完畢，軌道的枕木等設施也已經在拆除。
長春軌道交通2號線東延線最新消息！
10月25日，隨著“奮進號”盾構機破土而出，由中鐵四局路橋公司承建的長春軌道交通2號線東延工程東方廣場站-東樞紐站區間左線勝利貫通，此前右線已完成貫通，左線掘進完成標誌著長春軌道交通2號線東延線首個盾構區間雙線貫通。據介紹，長春軌道交通2號線東延工程項目起自2號線一期工程終點站東方廣場站，沿吉林大路向東敷設，至哈爾濱大街與吉林大路交叉路口處東樞紐站，全長1610.582米。
長春軌道交通6號線、7號線建設又有新進展
作為在建軌道交通的重要線路，長春軌道交通6號線、7號線的建設一直備受市民關注。近日，城市晚報全媒體記者從相關部門瞭解到，長春軌道交通6號線、7號線建設又有新進展。近日，軌道交通6號線又有了新的施工進展，前進大街南站順利完成了車站主體結構封頂工作。
長春軌道交通6號線又有新進展了
軌道交通6號線聚業大街站為地下雙層島式車站，全長223.7米，車站兩端採用現澆法施工，總長度為67.7米，車站中部採用預製裝配式施工，總長度為156米，沿車站縱向共佈置78環。
長春軌道交通3號線東延線通車時間公佈
值此辭舊迎新之際，經市政府通車批復，長春軌道交通3號線東延線工程將於12月31日8時58分通車。3號線東延線工程與原來3號線連通運營，長春軌道交通線網長度由104.5公里增至106.7公里，市民乘坐軌道交通出行將更加便捷、高效。軌道交通3號線東延線工程自西安橋站起下穿地下，經芙蓉橋站、長春站站、東廣場站，終至偽滿皇宮站，全長5.517公里，共4站4區間，除西安橋站至芙蓉橋站區間由地面逐漸進入地下，其餘均為地下線路。
長春軌道交通7號線首座車站主體結構封頂
日前，長春軌道交通7號線一期工程首座車站南湖大路站主體結構封頂，下一步將進行南禮區間暗挖施工，為吉南區間盾構接收做好施工準備。據瞭解，長春軌道交通7號線全長23.164公里，起點為汽車公園站，終點是東環城路站，全線共設19座車站，預計2025年開通運營，建成後，將有效緩解南湖大路、東環路段等地的交通擁堵情况，加强西南部汽開區與中心城區的聯絡，促進長春都市格局合理發展。
傳統“建造”變為機械化“智造”長春軌道交通七號線吉大四院站拼裝完成
7月1日，中鐵二十二局集團有限公司首座裝配式地鐵車站——長春軌道交通7號線吉大四院站拼裝完成，施工進度位居全線裝配式車站之首。