提前15天!長春軌道交通6號線有新進展!

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摘要:軌道交通6號線南湖中街站至南部新城西站區間,採用上下臺階預留覈心土法施工。暗挖總長度622米,其中左線和右線區間暗挖長度均為311米,區間施工全靠人工挖掘,日均開挖1.5米。南部新城西站為地下兩層島式車站,採用明挖、蓋挖、預製裝配法三種工法相結合,施工工法為全國首例,現時明挖段和蓋挖段已經完成,正在進行車站裝配段的施工。

軌道交通6號線

作為重要的在建線路之一

西起雙豐站

東至長影世紀城站

運營於長春市

綠園區、高新區、南關區、淨月開發區

近日

6號線03標段一工區

南湖中街站至南部新城西站

暗挖區間

二次襯砌工作全部完成

軌道交通6號線南湖中街站至南部新城西站區間,採用上下臺階預留覈心土法施工。暗挖總長度622米,其中左線和右線區間暗挖長度均為311米,區間施工全靠人工挖掘,日均開挖1.5米。

自2020年6月22日正線開挖

至2021年1月16日

歷經六個半月

實現雙線貫通

之後轉入區間二次襯砌施工

所有二襯工作完成用了八個半月

南南暗挖區間施工完成

也為後續的裝修、鋪軌施工

打下良好基礎

南部新城西站為地下兩層島式車站,採用明挖、蓋挖、預製裝配法三種工法相結合,施工工法為全國首例,現時明挖段和蓋挖段已經完成,正在進行車站裝配段的施工。

據瞭解

軌道交通6號線03標段

線路全長6.87公里

含5座車站、5座區間、1座出入段線

現時

南溪濕地站車站主體結構已封頂

南湖中街站、南部新城西站

以及福祉路西站

預計在今年10月底

完成主體結構封頂

華慶路站預計在明年6月份

完成主體結構封頂

END

轉自:都市速遞官微

來源:長春廣播電視臺

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