北京證交所之外，重慶、成都、廣西、海南等地也被委以重任
而北京之外，西部也有多個地方被委以重任。西部菌好基友張銀銀在杠杆遊戲上發文，專門恭喜“重慶、成都、廣西、海南喜提一堆新項目”。當然，西部陸海新通道建設由西部多省市，以及廣東、海南等共同參加，其受益面，並不限於重慶、成都、廣西、海南。
沙坪壩區區府終於要二次搬遷，新址擬定在這裡！
近兩年，關於沙坪壩區府搬遷的消息沸沸揚揚，現在終於揭開了謎底。事務君近日發現，在今年8月10日，沙坪壩區政府官網掛出了一則公告——《關於沙坪壩區政府駐地遷移公開征求公眾意見的公告》。按照規定，最終要經國務院準予。回龍壩位於沙坪壩西區北部，與北碚歇馬鎮毗鄰。沙區區府此前已經歷過一次搬遷。沙區此次搬遷回龍壩鎮，目標也是如此，同時還可借力主城向西及科學城大風。
曹立軍副省長專題研究加快推進西部陸海新通道建設工作
11月16日，副省長曹立軍主持召開專題會議，貫徹落實省委、省政府有關工作部署，研究解决西部陸海新通道建設中存在的困難和問題，安排部署下步工作。
當好“開路先鋒”共建西部陸海新通道——川桂滇青四省區黨代表共話“新時代西部大開發”
西部大開發20多年，發展變化令世界矚目。特別是黨的十八大以來，在以習近平衕誌為覈心的黨中央堅強領導下，西部地區經濟社會發展取得重大歷史性成就。2020年，中共中央、國務院《關於新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》印發，吹響了新一輪西部大開發的號角。
最短距離最優路線“把川貨送出去”西部陸海新通道綜合冷鏈物流欽州港基地開建
12月21日，川桂合作重點專案、西部陸海新通道綜合冷鏈物流欽州港基地項目正式開工建設。項目建成後，將連結起菲律賓、馬來西亞、高棉、越南等東盟國家與中國西部地區的貨物運輸通道，充分利用鐵路、公路、海洋等多式聯運物流體系，實現用最短距離、最優路線“把川貨送出去，把外貨引進來”。
西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地（一期）投運川貨“出川出海”更快更順暢
1月10日，西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地（一期）的冷鏈集散倉內，一批來自凉山州西昌市的紅白草莓經過分揀、包裝，馬上就要跟隨冷鏈物流車隊出發。
跨省合作 共修“一條路”同護“一條河”
攜手打通西部陸海新通道的西通路，共同推進省際通道建設、加快互聯互通，這是川黔合作共同在修的“一條路”；圍繞赤水河流域生態保護，三省共同立法，這是川滇黔一起守護的“一條河”，更是全國首個地方流域共同立法樣本。
西部陸海新通道建設取得階段性勝利隆黃鐵路敘畢段開通運營
12月21日12時左右，隨著一輛貨運列車從敘永北站緩緩開出，新建四川隆昌至貴州黃桶鐵路敘永至畢節段（以下簡稱敘畢鐵路）正式通車運營，標誌著西部陸海新通道建設取得階段性勝利。
四川西部陸海新通道江鐵海聯運班列首發不再“繞路”川貨出海有“坦途”
1月12日9時許，通過長江航道抵達的“樂山造”元明粉、通過鐵路運來的“內江造”玻璃纖維和瀘州當地的化工品一起，組成25組集裝箱從瀘州發車，將經過瀘州敘永、貴州畢節和貴陽、廣西柳州，最終到達欽州，海運出口到馬來西亞巴生、越南海防及孟加拉吉大港等地。
西部陸海新通道添重要水公鐵聯運節點瀘州港納溪港區石龍岩碼頭今年投用
記者1月18日從2024年全省航務海事工作會議上獲悉，2024年為四川“水運發展振興年”，全省將確保完成水路交通投資目標60億元，新增高等級航道75公里，實現水運貨運量、貨物周轉量、港口吞吐量分別增長8%、15%、10%等目標。
四川持續推進西部陸海新通道建設提速、降本、增效，川貨出海更通暢
“嗚——”1月12日，長江上游瀘州港，四川西部陸海新通道江鐵海聯運班列首列發車。該班列通過隆黃鐵路敘永至畢節段抵達欽州港，再海運出口，較以前的聯運管道節約2天以上時間，節約運輸成本20%。