西藏最有錢的“欧巴桑”！34歲弃鐵飯碗創業，今身價百億成首富
我們今天要說的這位主人公，正是一次偶然的機會，從此改變了她的人生軌跡，她叫做雷菊芳。然而，雷菊芳自己的簡歷更是出類拔萃，從女科學家、女富豪，到幫助藏民的女慈善家，相信很多人都會好奇，這個女强人到底是如何做到的？但是，1987年，34歲的雷菊芳卻毅然放弃自己的“鐵飯碗”，决定跑去創業。奇正藏藥2009年登入A股，一舉成為中國最大藏藥生產商，雷菊芳不僅成為“中國十大女富豪”，2017年，她以120億美元的身價成為西藏首富。
西藏服役，浙大讀研，是什麼讓他選擇再次奔赴邊疆
5月研究生畢業之際，曾在西藏軍區某部邊防連服役的退役大學生阿兵哥、浙江大學光華法學院2021届碩士畢業生劉佳瑋，主動放弃沿海地區發達都市的工作邀約，以基層選調生的身份再次申請奔赴邊疆，即將到內蒙古基層去工作。面對親友和同學的不解，他寫下這篇文章，講述了一名退役軍人、一名當代青年的家國情懷——。這次，我將告別生活了近10年的烟雨江南，遠赴北疆。我生於華北平原，求學於東海之濱，參軍入伍到西藏，畢業申請去北疆。
（新華全媒＋）苦難和新生——西藏翻身農奴影像檔案
每一個冬天的句號都是春暖花開，就好像62年前，中國共產黨把西藏歷史的“冬天”永遠畫上了句號。從此，溫暖的陽光普照雪域高原！62年前，在中國共產黨的領導下，轟轟烈烈的民主改革徹底摧毀了舊西藏政教合一的封建農奴制度。歷經苦難的翻身農奴，隨著年齡的增長，慢慢老去、逝去。1959年西藏民主改革後，百萬農奴獲得解放。右下：朗傑多吉（中）和家人合影（6月5日新華社
新華全媒＋｜苦難和新生——西藏翻身農奴影像檔案
而如今，從“一衣多季”到“一季多衣”，從“一菜難求”到“瓜果飄香”，西藏人民生活水準顯著提高。62年前，在中國共產黨的領導下，轟轟烈烈的民主改革徹底摧毀了舊西藏政教合一的封建農奴制度。今天的西藏，人民享有廣泛的民主政治權利，人民生活水準大幅提高，社會大局保持和諧穩定，美麗西藏建設成效顯著。歷經苦難的翻身農奴，隨著年齡的增長，慢慢老去、逝去。
新疆到底缺不缺水呢？很多人期盼的藏水入疆有沒有修建的必要呢？
曾經讓無數人熱血沸騰的藏水入疆工程，到底有沒有修建的必要呢？要問新疆到底缺不缺水，可能新疆人自己都說不清楚，因為新疆實在太大了，面積占全國總面積的六分之一，相當於3個法國、4個日本、7個英國、16個韓國，所以新疆不同都市的人對是否缺水看法不一。
1894年譚嗣同曾寫信建議：將新疆賣與俄國，將西藏賣與英國
清末國力衰退，民不聊生，再加上西方列强的侵略，內憂外患，整個國家處於滅亡的邊緣。清末戊戌變法的主要推動者譚嗣同，就是其中之一。譚嗣同希望用自己的死，來喚醒麻木的國人，在他的心目中，國家高於自己的生命，他的愛國精神的確值得群眾敬佩。然而，受時局所限，譚嗣同的政治主張也並非白璧無瑕，它的本質依然是維護清政府的統治，甚至提出要將新疆與西藏兩省賣於敵國來籌措資金。
新疆到底缺不缺水呢？很多人期盼的藏水入疆有沒有修建的必要呢？
曾經讓無數人熱血沸騰的藏水入疆工程，到底有沒有修建的必要呢？要問新疆到底缺不缺水，可能新疆人自己都說不清楚，因為新疆實在太大了，面積占全國總面積的六分之一，相當於3個法國、4個日本、7個英國、16個韓國，所以新疆不同都市的人對是否缺水看法不一。
這樣的西藏，愛了愛了！
今年是西藏和平解放70周年紀念日。國務院新聞辦2021年5月21日發表的《西藏和平解放與繁榮發展》白皮書介紹，西藏脫貧攻堅取得全面勝利。今天，我們精心挑選《人民畫報》中西藏人民生活的珍貴影像，呈現一個鮮活的西藏。1965年8月25日，西藏自治區成立前夕，橫跨拉薩河的拉薩大橋舉行隆重的落成通車典禮。2021年6月，武漢西藏中學的民族學生們載歌載舞，慶祝中國共產黨成立100周年。
中宣部新命名，西藏5個入選！
西藏百萬農奴解放紀念館。昌都市革命歷史博物館。江達縣崗托十八軍軍營舊址。清政府駐藏大臣衙門舊址陳列館。新命名全國愛國主義教育示範基地名單如下：。中國共產黨歷史展覽館。中央禮品文物管理中心。中國郵政郵票博物館。中國鐵道博物館正陽門展館。中關村國家自主創新示範區展示中心。中核集團中國核工業科技館（北京）。瀋陽審判日本戰犯法庭舊址陳列館。山東港口青島港自動化碼頭科技創新教育基地。新疆生產建設兵團
西藏拉林高等級公路助力沿線羣衆脫貧致富奔小康
人民網林芝6月21日電林芝至拉薩高等級公路全長393.64公里，起自林芝市八一鎮真巴村，接既有國道318線，經巴河鎮、工布江達、米拉山、墨竹工卡、達孜，止於拉薩市蔡公堂鄉，複接既有國道318線。據介紹，拉林高等級公路提升了西藏公路建設水准。此外，在拉林高等級公路的建設中，生態環境保護格外重要。這條公路也成為帶動西藏旅遊業快速發展、助力沿線各民族羣衆脫貧致富奔小康的“幸福路”。
百萬農奴大解放，寫就雪域高原百年新傳奇｜慶祝建黨百年系列
一百年，風雨征程。從一艘小小紅船發展成為領航中國行穩致遠的巍巍巨輪，如今，中國共產黨終於迎來百年華誕。此為“慶祝建黨百年系列評論·百年說百”之十五。2021年，中國共產黨成立100周年，也正值西藏和平解放70周年，西藏百萬農奴大解放至今也已62年。從此，西藏黑暗殘酷的農奴制度土崩瓦解，百萬農奴翻身解放，與全國人民一
西藏左貢縣雅卓幸福新村：牧民變居民新村新氣象丨大美中國·小康印記
左貢縣雅卓幸福新村，別具藏東民居建築特色的公寓樓格外引人注目。在西藏昌都市左貢縣田妥鎮雅卓幸福新村，一棟棟嶄新的藏式民居排列整齊，辦事大廳、文化廣場、遊客接待中心等基礎設施一應俱全，沿街的店鋪人氣旺盛，車來車往的街道更是讓這個海拔近4000米的安置新村增添了活力。2018年，雅卓幸福新村整村脫貧摘帽。雅卓幸福新村村民丁增尼瑪在製作藏服。
走，去西藏！
大美西藏，風光無限。去看看西藏和平解放70周年的巨變！舊西藏社會等級森嚴，西藏人民熱切盼望解放西藏。西藏親帝分裂分子卻重重阻撓和談。昌都戰役拉開了西藏解放的序幕。和平解放西藏辦法的協定》簽訂，宣告西藏和平解放。1959年，中央政府在西藏進行民主改革，建設新西藏過程中，1928年，舊西藏建起了奪底電站，國網西藏電力有限公司成立，至此，西藏統一電網建成！
一路“復興”，一路風景！送您一張拉林鐵路“體驗票”
△這是即將開行的復興號高原內電雙源動車組。△試運行的復興號列車駛出拉林鐵路的嘎拉山隧道。△鐵路、高速公路、鄉村公路並行，形成立體交通網絡。△紮囊站融入當地民族手工藝品“氆氌”元素，體現“潔白聖刹、繽紛氆氌”的設計理念。△山南站設計理念源於西藏第一座宮殿雍布拉康，充分彰顯“人文山南”的理念。拉林鐵路連接青藏鐵路和拉日鐵路。
為啥會說川藏線上再貴的車，也不如這種“最便宜”的車？
不過要是經常去西藏的老司機看見這個場面絕對會會心一笑，因為川藏線上再貴的車都不如中型客車好使。這造成了近幾年川藏線上中型客車數量有著追上越野車數量的趨勢。
西藏電氣化鐵路開通，距中印邊境線只有15公里，印度為何害怕？
6月25號有一個特別好的新聞，就是我們國家又有一條天路，多了一個電力鐵路，拉林鐵路已開通，它的開通對我們今後有什麼特別有意義的地方呢？這段路線，對本人可以說是記憶猶新，西藏本人一共去過好幾次，就拉林這一段路，行車走了兩次。大家知道，在西藏，包括我們東段和中段以及在西段地區，中國的基礎設施實際上建得是比印度要好，尤其這條鐵路，電氣化鐵路建成之後，它的行徑速度達到每小時160公里，這個速度確實是非常高。
拉薩至日喀則、那曲高速即將通車
近日，隨著拉林鐵路的正式通車運營，“復興號”高原雙源動力集中動車組開上高原，拉薩至山南、林芝最快1小時10分鐘、3小時29分鐘可達。近期，拉薩至日喀則、那曲高速也即將通車試運營，這將加速拉薩至那曲、日喀則、山南、林芝3小時綜合交通圈的形成。8年前，楊女士從四川來到拉薩後，一直從事旅遊運輸行業，那時拉貢高速已經建成通車。另外，澤貢高速於2017年12月8日正式通車，全長89.87公里，小型車輛最高時速110公里。
西藏力爭今年完工的高原機場，耗鉅資，將助力當地旅遊業“起飛”
西藏，是無數人嚮往的旅遊勝地。當地的海拔非常高，上了年紀的老年人是不適宜來西藏旅遊的，由於海拔較高，很多身體不適的年輕人來到西藏都會出現缺氧的狀況，更何况是老年人呢？西藏之所以建設該機場，也是為了使當地在航空領域更加完善，豐富西藏的機場數量，或將助力當地旅遊業“起飛”。如今每年總有不少人前往西藏旅遊，每年當地都會有不菲的旅遊收入，旅遊業的大力發展也是提高西藏經濟水准的有利因素。
漢藏一家親，共築那曲情：一比特漢族幹部的西藏記憶
位於我國西藏北部的那曲，來自全國各地各民族的人分佈於各行各業，與當地羣衆交往交流交融，形成了各民族團結互助、和諧共處的良好局面。在這裡，講述的是一個為了愛情不遠千里奔赴那曲，並訴說民族團結佳話的漢族幹部的西藏記憶。這些年，最讓談小燕感到榮幸和自豪的是她的家庭於2018年被評為“自治區文明家庭”，愛人普布紮西於2016年被評為“那曲地區民族團結示範個人”。
全面貫徹新時代黨的治藏方略譜寫雪域高原長治久安和高品質發展新篇章
習近平在西藏考察，，中國福建，福建省人民政府官方網站；福建省人民政府入口网站（簡稱中國福建政府網），是福建省人民政府和省人民政府各部門，以及各設區市、縣（市、區）人民政府在國際互聯網上發佈政務資訊、提供線上服務和公眾參與的綜合服務平臺。
中國人為什麼一定要建成川藏鐵路？
蜀道難難於上青天，自古巴蜀之地便是整個中國難以開發的地區。而青藏高原由於它的高海拔和橫斷山脈的阻擋更是給一代代中國基建工程提出了世界性難題。但當年的“鑿空”與當代修建川藏鐵路的工程比起來那也可以說是小巫見大巫了。1879年英國人得到了滇緬公路的修建權之後，還簽訂了一條關於修建聯通印度經過四川然後直達西藏地區的鐵路。也提出“川藏鐵路事關國家安危”的建議。
西藏最宜居都市，被譽為“雪域江南”，建設比內地有些都市都好
如果說人生中一定要去的地方，西藏肯定在榜單之中。作為我國西南方一片神聖的淨土，西藏是很多人夢寐以求的地方，很多人一生一定要去一次。西藏有很多旅遊景點，很多人只知道拉薩的布達拉宮，大昭寺，但是你知道西藏還有一個地方，竟然山清水秀，景色堪比江南，那就是我們今天要介紹的——林芝。對於西藏最宜居都市，被譽為“雪域江南”，城市建設比內地都好，你有什麼想說的呢？
海撥4750餘米西藏夏貢拉山隧道工程建設穩步推進
中新網西藏邊壩7月25日電記者25日從國道349線邊壩至嘉黎段公路改建工程項目指揮部獲悉，穿越西藏自治區昌都市洛隆、邊壩縣和那曲市嘉黎縣的海拔4750米的夏貢拉山隧道項目建設正穩步推進。據悉，夏貢拉山隧道建成後，將結束往來車輛翻越高海撥山口通行歷史，徹底解決大雪封山期間昌都到拉薩繞行國道317線公路現狀，縮短里程近300公里。
這在黨和國家歷史上是第一次
這在黨和國家歷史上是第一次，，中國福建，福建省人民政府官方網站；福建省人民政府入口网站（簡稱中國福建政府網），是福建省人民政府和省人民政府各部門，以及各設區市、縣（市、區）人民政府在國際互聯網上發佈政務資訊、提供線上服務和公眾參與的綜合服務平臺。
證實！中國將建一座規模是三峽3倍的大壩，還建至少20個邊境機場。
中國將建一座規模是三峽3倍的大壩，還建至少20個邊境機場。印度關注的問題是，中國决定在雅魯藏布江上建造一座大型水壩，這項計畫其實已經擱置了許多年。“第十四個五年計劃”中證實，中國將在雅魯藏布江下游修建許多水力發電項目，包括修建一座大型水壩，其規模是三峽大壩的三倍！現時中國在新疆和西藏地區的空中力量其實存在一定的脆弱性，主要是邊境的機場數量不足。
海撥4750餘米西藏夏貢拉山隧道工程建設穩步推進
中新網西藏邊壩7月25日電記者25日從國道349線邊壩至嘉黎段公路改建工程項目指揮部獲悉，穿越西藏自治區昌都市洛隆、邊壩縣和那曲市嘉黎縣的海拔4750米的夏貢拉山隧道項目建設正穩步推進。據悉，夏貢拉山隧道建成後，將結束往來車輛翻越高海撥山口通行歷史，徹底解決大雪封山期間昌都到拉薩繞行國道317線公路現狀，縮短里程近300公里。
求學與返鄉西藏邊境村大學生“回到遙遠的地方”
正值大學暑假，格桑曲珍從哈爾濱回到阿裡日土縣，一邊陪伴家人，一邊為第二個學期做著準備。自小生活在藏北邊境地區，外面的世界對這個靦腆的19歲藏族女孩而言，繁華得有些目不暇接。周邊同學對這位來自阿裡的女生有許多好奇，一些提問讓她意識到很多人嚮往西藏，但同時對這個“遙遠的地方”瞭解不多。據介紹，熱角村的戶籍人口有640多人，其中與格桑曲珍一樣的在讀大學生有37名。
傳達學習貫徹習近平總書記在西藏考察時重要講話精神
會議傳達學習習近平總書記重要指示精神，研究部署我市關於開展侵佔生態保護重點區域違規違建問題排查整治工作。會議學習貫徹習近平總書記聽取慶祝中國共產黨成立100周年活動總結報告時的重要講話和有關通知精神。
西藏措那縣邊境鄉鎮，人口稀少環境優美，稍不留神就是出國遊
西藏除了條件惡劣高原雪山，也有海拔相對較低，被稱為西藏江南的林芝地區，還有距離星空最近的阿裡地區，這些都是大地名，今天我們要說的是一個邊境小鎮，勒門巴民族鄉，人口稀少卻自然風光優美，稍不留神都有出國風險。
獨家：西藏聯通女副總王小菊揭秘在任長達六年精通財務等
西藏地區一直是運營商網路建設發展的一大困難之地，當地不僅地形複雜，生活環境對於內地來說比較艱苦，作為西藏地區運營商為數不多的女性幹部，王小菊在任西藏聯通副總經理已經長達六年的時間，而她憑藉自己的力量為公司的發展默默貢獻著，運營商財經網試圖揭秘。如今，西藏聯通管理層變動不算大，包括總經理周鵬程、副總經理王小菊、紀委書記劉爽、副總經理拉巴旺久、陸春雷，其中陸春雷是在近年才升任不久。