1988年重慶1.18特大空難紀實,飛機爆炸解體,110人無一生還
1988年1月18日晚,從重慶白市驛機場仰頭望去,整個天空都陰沉沉的看不見一顆星星,附近的山間公路偶爾有汽車駛過,快速經過的汽車留下一道道光帶一閃而過。失事飛機是中國民航西南航空222號伊爾18型客機,飛機上有10名機組人員,98名乘客,其中有4名是外籍乘客,共108人全部不幸遇難,無一倖免。1988年3月5日,國務院針對本次1.18空難事故進行了善後處理的討論。
1988年1月18日晚,從重慶白市驛機場仰頭望去,整個天空都陰沉沉的看不見一顆星星,附近的山間公路偶爾有汽車駛過,快速經過的汽車留下一道道光帶一閃而過。失事飛機是中國民航西南航空222號伊爾18型客機,飛機上有10名機組人員,98名乘客,其中有4名是外籍乘客,共108人全部不幸遇難,無一倖免。1988年3月5日,國務院針對本次1.18空難事故進行了善後處理的討論。
為加快推進吉林省旅遊城市建設,推動吉林機場集團干支機場發展,提高航空運輸服務保障能力,6月17日,長白山機場分公司召開暑期航空市場研討會。會議由長白山機場分公司副總經理韓傑主持,吉林機場集團副總經理宋迎華,長白山管委會文體局局長耿德勇,吉林省文旅廳副處長孫磊,長春市發改委航線開發辦公室副處長王程,延邊州文旅廣局副局長張玉珍、撫松縣副縣長薑國君出席會議。
6月13日至6月19日,自埃及赴華班機共2架次,分別為6月15日埃及航空開羅-杭州班機、6月18日四川航空開羅-成都班機。參加上述2架次班機閉環人員共計484人,閉環管理期間在“交叉雙檢測”中核酸及血清抗體檢測結果呈陽性人員共計108人。6月21日,深圳市寶安區人民醫院發佈通告:因疫情防控需要,為保障廣大患者的健康安全,寶安區人民醫院急診科自2021年6月21日17時開始,暫停接診,開展終末消毒,恢復時間將及時另行通告。
2016年1月17日,一架由英國格拉斯哥機場飛往愛爾蘭首都都柏林的班機由於一些原因延誤了8個小時起飛,這次延誤讓許多旅客都爆發了對里安航空公司的不滿,他們紛紛要求航空公司給出一個能讓人接受的解釋。對此當時的機組人員很快就進行了一次廣播,廣播內容非常簡單“本次航班延誤是由於機翼結冰,因為我們還不想死,所以只能延誤班機。”
2016年1月17日,一架由英國格拉斯哥機場飛往愛爾蘭首都都柏林的班機由於一些原因延誤了8個小時起飛,這次延誤讓許多旅客都爆發了對里安航空公司的不滿,他們紛紛要求航空公司給出一個能讓人接受的解釋。對此當時的機組人員很快就進行了一次廣播,廣播內容非常簡單“本次航班延誤是由於機翼結冰,因為我們還不想死,所以只能延誤班機。”
2016年1月17日,一架由英國格拉斯哥機場飛往愛爾蘭首都都柏林的班機由於一些原因延誤了8個小時起飛,這次延誤讓許多旅客都爆發了對里安航空公司的不滿,他們紛紛要求航空公司給出一個能讓人接受的解釋。對此當時的機組人員很快就進行了一次廣播,廣播內容非常簡單“本次航班延誤是由於機翼結冰,因為我們還不想死,所以只能延誤班機。”
根據航空公司選擇,自6月28日起,限制以上2個班機以不高於40%的客座率運行4周。烏茲別克航空公司、阿聯酋航空公司應嚴格執行不高於40%的客座率限制,如有違反,一經查實,將立即暫停HY501班機、EK362班機運行2周並取消後續選擇控制客座率運行措施的權利。民航局要求,上述三家航空公司要做好後續班機旅客安撫和機票退改等服務工作。
6月28日,民航局發出熔斷指令,對中國國際航空公司CA746班機、土耳其航空公司TK72班機實施熔斷措施。根據民航局通報,6月16日入境的中國國際航空公司CA746班機確診新冠肺炎旅客6例,根據航空公司選擇,自7月5日起,暫停該班機運行2班。上述熔斷的班機量不得用於其他航線。民航局要求,上述兩家航空公司要做好後續班機旅客安撫和機票退改等服務工作。
瀋陽桃仙國際機場。南航CZ6507班機兩臺發動機發出轟鳴,正準備滑跑起飛,突然接到緊急指令——快速滑回廊橋,保障一比特“特殊”旅客登機!機長於震駕駛飛機調頭並對接廊橋…從2002年成立至今,從飛機開艙門,旅客登機,到地面工作人員向空中乘務員交接,飛機關艙門,一氣呵成,沒有任何拖延。此次趕往上海,是為了捐獻造血幹細胞,挽救一名急性白血病患兒的生命。
“飛機能不能等一下?”南航CZ6507班機正準備滑跑起飛。保障一比特“特殊”旅客登機!第一次讓班機調頭回來接一名乘客。19歲醫學生緊急趕來!這位“特殊”旅客名叫蔡東明。是瀋陽某醫學院學生。目前正在通遼某醫院實習。是為了捐獻造血幹細胞。挽救一名急性白血病患兒的生命。由於接到通知比較緊急。南航北方分公司立即安排值機員。找到已到達機場的蔡東明。重啓班機值機系統。向全體旅客解釋原因並致歉。飛機僅比原計畫晚起飛了18分鐘
6月30日早晨,隨著春秋航空9C6691成都飛往瀋陽班機准點起飛,標誌著春秋航空正式開啟成都天府國際機場運營,該航線也是春秋航空進駐成都天府國際機場運營後開通的首條新航線,公司精心選派了具有豐富飛行經驗的機組,為天府首航班機保駕護航。從6月30日起,春秋航空所有成都雙流國際機場運營班機轉場至天府機場,春秋航空提醒廣大旅客提前120分鐘抵達天府機場,以預留充足時間辦理乘機及行李托運手續。
6月29日,北京伊德諾科技有限公司的一架波音737-500型飛機在天津濱海國際機場正式交付給南京航空航太大學金城學院。該波音737-500型飛機的交付,將極大提升該學院航空類專業的實訓教學水准,也將是江蘇民辦高校引進的首架適航飛機。這是該架波音737-500飛機的最後一飛。南京航空航太大學金城學院負責人介紹,這架適航波音737-500型飛機的引進將成為學校實訓教學的重要一環,用於培養空中乘務員、飛機航線維護和定檢機械員等。
據中國民航局2日發佈,7月1日,民航局向6家航空公司實施熔斷或控制客座率運行措施,涉及南航一班機,以及阿曼航空、阿爾及利亞航空、荷蘭皇家航空公司、沙烏地阿拉伯航空公司、高棉景成國際航空等外航班機。6月21日入境的南航CZ8314班機確診新冠肺炎旅客9例。自7月12日起,暫停該班機運行2班。熔斷的班機量均不得用於其他航線。民航局要求,各航空公司要在當地使領館指導下,做好後續班機旅客安撫和機票退改等服務工作。
近日,網傳6月26日吉祥航空江蘇分公司機務維修部在保障長龍航空南京航前出港班機時,受到長龍航空機長的言語侮辱,存在“地域歧視”,經網友爆料後引發關注熱議。7月6日傍晚,長龍航空在微博發佈聲明回應:“長龍航空注意到網傳事發於南京的事件,我們已經與吉祥航空及有關人員取得聯系以查實真相。長龍航空對南京及南京人民一直心懷尊重,十分珍視與合作夥伴之間的關係,同時感謝公眾的關切。”
7月6日,民航局發出熔斷指令,對東方航空公司MU760班機實施熔斷措施,對法國航空公司AF382班機實施快速熔斷措施。根據民航局通報,6月23日入境的東方航空公司MU760班機確診新冠肺炎旅客5例,根據航空公司選擇,自7月12日起,暫停該班機運行2班。上述熔斷的班機量不得用於其它航線。民航局要求,上述2家航空公司要做好後續班機旅客安撫和機票退改等服務工作。類似事件已發生多起。中國駐外使領館近期發佈的這些提醒值得關注
7月6日,民航局再發熔斷指令,對法國航空公司AF382班機實施熔斷措施。由於該班機為實施控制客座率運行措施期間再次觸發熔斷,自7月5日起,暫停法國航空公司AF382班機運行2周,熔斷的班機量不得用於其他航線。自該班機入境之日起3個月內,不再享有選擇控制客座率運行措施的權利。民航局要求,法國航空公司要做好後續班機旅客安撫和機票退改等服務工作。
阿富汗國內形勢日趨緊張,日前,為確保在阿富汗中國公民安全,厦航MF8008臨時班機前往阿富汗首都喀布爾接回我國滯留在當地的210名企業人員和公民。厦航相關負責人介紹,此次任務製定了完善的保障方案,在人員防護、餐食保障、地面保障等方方面面採取頂格防疫措施,確保旅客安全。“雖然本次回國人員當中檢測出確診病例和無症狀感染者,但是公眾,尤其是武漢市民展現出極大的寬容。”
在飛機上,能看見美麗的白雲,視野的開闊讓心情舒暢,本來是一件非常舒服的事,卻總有一些歪風邪氣搗亂艙內的氣氛,完全不顧周圍乘客的鄙視。7月10日,從烏魯木齊飛往上海的一架飛機真的倒楣,某些乘客不僅全程大聲喧嘩打鬧,還用脚去操作座椅後面的小電視,這場面真的不忍直視。
光明網訊7月21日,首架在華完成交付的空客A350飛機,在空中客車天津寬體飛機完成和交付中心,向中國東方航空交付。該架空客A350-900飛機,機身上噴塗“1st A350 delivered from China”字樣,於今年4月從法國飛抵天津,在天津完成了客艙安裝、噴漆和生產飛行測試等環節。空客A350擁有最新的氣動設計,機身和機翼採用碳纖維複合材料製造。這些飛機中有6架空客A350,下半年空客還將向中國航空公司交付5架的A350飛機。
現代快報訊7月26日,現代快報記者獲悉,當天南京祿口國際機場進出港班機全部取消,預計明後兩天也是如此。建議近期打算乘機出行的旅客,及時與航空公司、機場取得聯系,以免耽誤行程。南京祿口國際機場官網顯示,7月26日當天,原計畫進出港班機各一班。其中,出港班機為南京飛海口的FU6702,原計畫16:15起飛,現時已顯示“班機取消”。據一比特不願意透露姓名的業內人士介紹,預計7月27日、28日兩天,南京祿口國際機場都沒有班機進出。
德爾塔變異毒株席捲世界,給各國的防疫工作帶來了極大的困難。日前,隸屬於德國神鷹航空公司,由法蘭克福飛往西安的DE8442次班機中,有9名乘客在抵達西安機場後,被檢測出新冠陽性。隨後,中國民航局不得不採取緊急措施,發佈針對該班機的熔斷指令。同時,德國政府宣佈,為對抗中國民航局的熔斷行為,决定對等取消該航線上的中國航空公司班機。
延遲到了2021年的8月31日。近日包括東方航空公司、南方航空公司等在內的多家航空公司將南京航線的免費退改簽時間延長到了8月31日。浙江長龍航空有限公司也在28日發佈通知,班機日期為2021年7月28日(含)至2021年8月31日(含)之間,在機票有效期內可以免費退改簽一次。需要注意的是,旅客必須在客票有效期內辦理退票,可至原購票通路免費辦理未使用航段退票,免收退票手續費。
7月29日15:42,隨著CZ8691班機平穩降落在喀什機場,標誌著南航正式開通深圳-蘭州-喀什航線。該航線的開通將大大縮短深圳至喀什的飛行時間,為深圳、喀什兩地人民架起一條便捷的空中絲綢之路,為喀什地區旅遊和經濟鑄造發展新引擎。該航線途中經停蘭州,航路距離4800公里,是航程最遠、飛行時長最長的國內航線。南航深圳-喀什航線開通後,將進一步加快西部開發和援疆建設,助力喀什以及周邊地區的經貿發展。
2018年,中國大陸已經有230個都市擁有定期通航的民航機場,而關於機場的爭奪還在繼續,每個都市都堅信,機場是提高都市能級與擴大經濟輻射力無可替代的存在,也是都市對外交流最高效的快速閘口。撫遠東極機場,位於黑龍江省佳木斯市撫遠市濃橋鎮,北距撫遠市中心18.5千米,東北距中國國境最東端約60千米,為4C級中國國內支線機場、中國最東端民航機場、臨時口岸機場。這裡平均每天只起飛一架飛機,起飛後工作人員便下班,非常清閒。
7月29日,民航局向國航、東航、南航、伊拉克航空的多個班機發出熔斷指令。根據通報,7月14日入境的東航MU2032班機確診新冠肺炎旅客5例。自8月9日起,繼續暫停該班機運行2周。熔斷的班機量均不得用於其他航線。民航局要求,上述各航空公司要在當地使領館指導下,做好後續班機旅客安撫和機票退改等服務工作。
延遲到了2021年的8月31日。近日包括東方航空公司、南方航空公司等在內的多家航空公司將南京航線的免費退改簽時間延長到了8月31日。浙江長龍航空有限公司也在28日發佈通知,班機日期為2021年7月28日(含)至2021年8月31日(含)之間,在機票有效期內可以免費退改簽一次。需要注意的是,旅客必須在客票有效期內辦理退票,可至原購票通路免費辦理未使用航段退票,免收退票手續費。
8月3日,民航局下發通知,明確旅客在2021年8月4日0:00前已購買乘機日期在8月4日至8月31日的國內機票,自8月4日0:00起至班機起飛前可以免費退票,航空公司及其航空銷售代理人不得收取費用;8月4日0:00前已申請退票的旅客,不適用本通知。為全面配合各地疫情防控要求,减少人員流動,切實降低疫情傳播風險,民航局今日發佈通知,在此前工作基礎上,進一步明確近期國內機票免費退票要求。
昨天,國內各大航司陸續推出關於上海浦東國內航線機票的免費退改政策。新政策適用於行程涉及浦東機場進出港(含經停)的班機,購票日期需在8月2日(含)前,但具體班機日期每家各不相同。
7月30日,廈門市在按規程對入境人員主動核酸檢測時,發現厦航一名國際貨運班機機組成員張某新冠病毒核酸檢測呈陽性。通過擴大採樣檢測,發現其共同居住的3名家庭成員核酸陽性。現時,4名人員均已送定點醫院隔離診治。在同日,廈門航空官方微博發佈了一則《厦門航空關於涉及厦門進出港航班客票特殊處理的通知》,截止目前為止,評論數達763條。
為配合各地疫情防控要求,民航局、國鐵集團日前分別發佈通知,推出免費退票措施。為全面配合各地疫情防控要求,减少人員流動,切實降低疫情傳播風險,民航局發佈通知,在此前工作基礎上,進一步明確近期國內機票免費退票要求。