解除禁摩後,這個城市的擁堵排名從全國第二降到了全國十三!
對於不斷增長的汽車保有量,都市擁堵一直是個大難題,而最近首個解禁機車的都市西安卻在擁堵問題上取得了不小的緩解。現時全國的騎行環境,都在朝著越來越好的方向前進,如果單獨拿出部分機車違規行為,確實不够嚴謹,但從西安解除禁摩所帶來的效果,是可以直觀的看到機車對城市交通的積極作用,相信在不久的將來,我們將迎來更多都市對機車的全面解禁。
對於不斷增長的汽車保有量,都市擁堵一直是個大難題,而最近首個解禁機車的都市西安卻在擁堵問題上取得了不小的緩解。現時全國的騎行環境,都在朝著越來越好的方向前進,如果單獨拿出部分機車違規行為,確實不够嚴謹,但從西安解除禁摩所帶來的效果,是可以直觀的看到機車對城市交通的積極作用,相信在不久的將來,我們將迎來更多都市對機車的全面解禁。
路上遇到交警查車,正常的操作就是從容停車、配合檢查,可有人卻很“大方”,把車“送”給交警蜀黍後跑了……五桂山交警巡邏至長命水康樂大街時,前方同事對嫌疑男子進行攔截。並被警員帶回派出所開展調查。當事男子叫孫某,河南淮陽人,准駕車型為B2,不具備機車駕駛資格,孫某稱自己知道機車套牌,且未戴頭盔等多項交通違法,假套牌車等交通違法行為,自覺抵制假套牌車輛,遵守交通規則,文明安全出行。
6月17日,記者在銀川市機車一站式服務中心候考區看到,等待考科目二和科目三的80多名營員大多是年輕人,其中女營員幾乎占了一半。據該中心相關負責人曾建偉介紹,考機車駕照的人員越來越年輕化,特別是從2020年開始,年輕女性成為學習機車駕駛的主力人群,尤以20歲到35歲的女營員為多。在銀川市機車一站式服務中心,機車駕考營員中90%以上是有車族,且相當一部分人是機車高端消費群體。
福州的高先生從網上買了一部二手摩托車,並通過京東物流托運回福州,可當他滿心歡喜去取貨的時候,卻被傷痕累累的車潑了一盆冷水。前段時間,福州的高先生花了三十多萬購買了一部二手的川崎H2機車,當時這份大快遞是委託京東物流從四川托運到福州,可到貨後高先生就發現有些不對勁。高先生說,當時看到機車多處受損壞,自己的心痛無以言錶。
塗建華,1963年出生在重慶一個貧苦家庭,窮人家孩子早當家,中學畢業後不久,他輾轉來到中梁山煤礦當工人,無論如何,好歹算是體制內的鐵飯碗,如果沒有後面的意外,他也許就這樣在礦上安穩一輩子。一個中學畢業的受傷礦工,短短幾十年,專注於摩托車發動機起家,創下一番事業,成為百億身家的巨富,真是不易。
中國青年報記者瞭解到,王密田本碩均就讀於礦大。學校學工部的公號上,展示了他一長串的獲獎經歷……他積極參加各類專業性競賽。在被譽為“土木皇冠上最璀璨明珠”的全國結構設計競賽上,將國家一等獎的榮譽首次帶回了礦大!事實上,王密田是學校A級貧困建檔生。
記者瞭解到,王密田本碩均就讀於礦大。學校學工部的公號上,展示了他一長串的獲獎經歷……在被譽為“土木皇冠上最璀璨明珠”的全國結構設計競賽上,將國家一等獎的榮譽首次帶回了礦大!事實上,王密田是學校A級貧困建檔生。他說的是:“一個18歲之前都沒走出過農村的孩子,通過努力,在大學裏實現自己、成就自己,王密田!你真的做到了!”
中國青年報記者瞭解到,王密田本碩均就讀於礦大。學校學工部的公號上,展示了他一長串的獲獎經歷……他積極參加各類專業性競賽。在被譽為“土木皇冠上最璀璨明珠”的全國結構設計競賽上,將國家一等獎的榮譽首次帶回了礦大!事實上,王密田是學校A級貧困建檔生。
有電動自行車的朋友注意啦!已注册登記的電動自行車因廢棄、遺失、滅失等原因不再上道路行駛的,所有人應當及時向登記地縣級人民政府公安機關交通管理部門申請辦理註銷登記。《辦法》自2021年7月15日起施行。
日前,工信部發佈一則關於《2021年度第2批特別公示道路機動車輛生產企業名單》公告,引起了行業廣泛關注!公告企業名單中包含22家機車生產企業,這些企業有很多屬於行業知名企業,真是讓人驚訝!據瞭解,此次公告檔案中不僅包含乘用車、客車等57家汽車生產企業,還包含22家機車生產企業。這些企業在特別公示期間不予辦理准入變更。
最近,在國內就有幾個人來了一場說走就走的“西藏之旅”,只因群裏一句話,一群人騎機車到約定點。這樣幾臺機車抵達約定地點,準備出發西藏摩旅,而這類勇氣,一般人可做不到。
最近,在國內某夜晚街頭實拍福建某“少爺”的代步車,川崎H2,車價36萬,車牌含義還是“發發發發”。據悉,該款代步車是一輛川崎H2機車,配側邊雙出排氣,前後17寸輪轂,車尾用到了單搖臂的佈局,全車空氣動力學原理優秀,車輛穩定性還不差。
近日,重慶一男子向記者求助稱:自己一輛價值40萬的杜卡迪機車,淩晨時被人在社區車庫偷走,根據定位自己找到了車,不料這輛車卻出現在一家車行,並且車牌都已經沒有了。自己將報警並將車開回家後,車行卻稱當時拖車是他們支付的費用,囙此需要自己向他們支付拖車費,自己覺得特別不合理,把這件事曝光在了網上,可這家車行卻認為自己損害了他們的名譽,要求自己承擔賠償並法律責任。
8月13日,國家市場監督管理總局連發召回公告,召回沃爾沃、川崎、本田等品牌的有缺陷車輛。日前,大慶沃爾沃汽車製造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。大慶沃爾沃汽車製造有限公司將對召回範圍內的車輛免費升級發動機控制模塊軟件,以消除安全隱患。
近日,一批進口機車搭乘中歐班列抵達重慶整車進口口岸,這批機車為寶馬、本田的高端車型,由象嶼集團進口。作為口岸平行進口機車的首單,共有60輛,分多批次在德國裝車發運,首批到港10輛。本批寶馬、本田機車的加入,宣告試點平臺的服務範圍擴展至進口機車,繼賓利、路虎、保時捷、賓士、奧迪等所有市場主流品牌進口整車後,進一步充實了口岸“豪華套餐”。“現時,口岸正引領全市開展平行進口機車業務。”
從8月20日開始,長春市開展了針對行人、非機動車、超標電動車,以及機車的專項整治行動。針對這種情況,長春朝陽交警來到桂林路徒步区,針對機車擾民情况進行集中整治。為避免出現機車躲避處罰逃逸導致行人受傷情况的出現,轄區交警將逐步加大治理力度,24小時不定時抽查,杜絕桂林路商圈出現機車擾民等違規情况發生。
雲南網訊記者由雲南省公安廳獲悉,全省警察交警部門深入開展“一盔一帶”安全守護行動一年多來,涉及機車騎乘人員未佩戴安全頭盔和駕乘人員未按規定使用安全帶的交通事故、死亡和受傷人員明顯減少,損害後果明顯降低。通過深入開展“一盔一帶”安全守護行動,全省各州(市)政府所在地都市電動自行車頭盔佩戴率、機車頭盔佩戴率、汽車安全帶使用率,同比分別提高了12.75%、16.3%、19.89%。
9月2日,正在進行的齊魯車展,大排量機車組成的機車公園備受關注,包括不少女車迷。近幾年很多年輕人興趣點從轎車轉向大摩托,馬路上的豪華機車也越來越多。齊魯晚報·齊魯壹點記者周青先攝
大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:“星光粉”杜卡迪大魔鬼,溫州首臺,車主女騎士,還親自動手改的。據悉,該款機車是一輛老款的杜卡迪大魔鬼,車價6位數,定位街車,採用寬體後胎,車身自帶ABS系統,車輛穩定性不差,而且車內擁有全液晶儀錶盤。
到底是電動自行車還是電動摩托車?電動輕便機車和電動摩托車則車身裝潢件較多,顯得華麗大氣。電動自行車小於或等於55kg。電動輕便機車和電動摩托車則無要求。一定要戴好頭盔遵守交規。
對於機車文化的概括,這三個詞足矣。要說今年入秋期間天津機車圈有什麼大事發生,那一定就是MR摩托裝備店棒棒糖新店開業活動。占地千餘平米的MR摩托裝備店棒棒糖新店將輻射到整個天津區域,讓消費者購車不必再出遠門。與此同時,新店除了享受購車服務外,還附帶著一直引以為傲的高端二手摩托的置換銷售服務,當然最值得期待的還是它所承載的天津機車文化聚集地的職責所在。
據廣西崇左交警通報:9月12日02時14分許,陸某醉酒駕駛小型轎車,為了在車上女子面前展現車技瘋狂飆車。全然不顧車上女子哭求制止,連續碰撞路邊的兩輛電動車和一輛機車,造成一人當場死亡。現時陸某因涉嫌交通肇事罪,被警方刑事拘留。
但對於全國唯一不禁摩的都市——重慶而言,機車產業依然是不可忽視的一股力量。作為全國乃至全球最大的摩博會,此次展會參展規模與參展企業紛紛創下新高,超10萬平方米展會規模,超1000家整車及服飾裝備配套品牌於6個展館參展,50餘場新車首次發佈,哈雷、寶馬、本田、川崎、杜卡迪等也將齊聚展會。除了哈雷、寶馬、本田、川崎、杜卡迪等品牌齊聚,本届摩博會上,力帆摩托在時隔7年後,重新回歸。
百步九折、地廣人稀、高寒荒凉、狂風肆虐……入秋後的秀麻草原寒意十足。完瑪傑是這支宣講隊的隊長,也是一名有著35年黨齡的老黨員。
在摩博會結束之後,重慶摩友迴響重慶各項交通管理紛紛開啟“史上最嚴”模式,以前禁摩的內環,由勸離陞級成直接扣3分200元的處罰,加裝排氣和射燈的處罰標準也變得更加嚴苛。
曾經的重慶首富靠機車發家,兒子曾瘋狂購買名牌豪車,如今走過10年卻背負了157億的債務,這位首富是誰?又為何會出現這樣的困局呢?靠著對摩托車發動機的改裝,尹明善很快就積累到了大筆的財富,2010年中國已經更名為力帆的機車生產企業正式上市,並在同年,尹明善擁有了110億的身家,榮登重慶首富的位置。
禁止機車上路之後,個別部門還開始禁止電動車上路,不給上牌照還嚴抓沒牌照的車輛,“釣魚執法”引發熱議,官媒新華社都開始點名責備。於是以後海口的電動車就出現了新的規定,買電動車也會順帶買上電動車牌,未達標準的電動車也能申請過渡期的牌子。希望未來國內的各大城市能够效仿海口的做法,先聽取羣衆的意見,再推出切實可行的辦法。
辦案民警通過現場勘查、分析嫌疑人盜取機車後的逃離路線、多方走訪詢問及大資料分析,初步鎖定嫌疑人。次日午時,經過縝密梳理,偏城派出所值班警察兵分兩路展開行動,一路人員開車巡邏摸排,另一路對偏城街道臨街商鋪進行重點摸排。警察隨即將該名男子口頭傳喚至偏城派出所,經詢問,該男子對自己盜竊機車的違法事實供認不諱。
72歲這年,郝建生開始學車,以緩慢的速度。圍繞“坡道定點停車與起步”的練習已經持續三天,但進展緩慢。過去,申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便機車駕駛證的年齡上限為70周歲。第一次在報紙上注意到這個消息時,距離新政實施還有一個月,郝建生等不及了。第二次測試通過後,郝建生獲得了報名資格。郝建生以為生活就是這樣了,“一個普通的工人,平平淡淡的一輩子”。
還記得當初汽車行業的力帆上市的時候,就成功地讓它的創始人尹明善憑藉著110億的身價當上了重慶的首富。為此他們不得不賣掉之前收藏的豪車來還債,甚至還一度讓公司陷入到了破產的境地,要不是在最後關鍵的時刻抱到了吉利的大腿,那估計就真的是回天乏術了。