尋找新能源汽車產業高地丨廣州：從“汽車之城”向“智車之城”蛻變
21世紀經濟報導記者宋豆豆廣州報導“我有一個夢想，廣州的汽車產值要實現1000個億。”1000億，這是上世紀末專管汽車工業的廣州市副市長張廣寧對廣州汽車業的期許。彼時，由於廣州標緻汽車的敗退，廣州汽車產業陷入困境，對“廣州能不能造汽車”的質疑甚囂塵上。至此日系三巨頭齊聚廣州，廣州汽車工業的大格局基本成型。與此同時，廣州汽車產業集群日益完善，逐步形成了東部、南部和北部三大汽車產業集群。
重慶10月乘用車銷量達3.25萬輛，自主品牌占“半壁江山”
11月22日，上游新聞記者從重慶市汽車商業協會獲悉，重慶市場10月狹義乘用車銷量達3.25萬輛，同比下滑15.2%，環比下滑9.1%。其中自主品牌銷量達16858輛，占比達51%。從10月份榜單的排名來看，榜單前5比特除了上汽福斯之外，皆為中國品牌。10月份總共4款車型月銷量過百輛。從10月銷售車型的燃料類型來看，重慶市場燃油車銷量占比達78.3%，占比持續下跌。
外資股比限制放開未來你或許再也看不到這些車企了
隨著新版外商投資准入負面清單的出爐，還有幾天，實施了27年的汽車業合資股比限制就將全面取消了。根據該新版負面清單，自2022年1月1日起，我國將取消乘用車製造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業的限制。而隨著股比限制的逐步放開，近兩年也已經出現了外資獨資的車企。沃爾沃也在今年7月與吉利簽署協定，收購吉利的股份，成為獨資企業。
新一輪安亭指數發佈，自主品牌車企在乘用車企創新排行榜20强中占12席
3月25日，中國汽車企業創新安亭指數發佈會在嘉定舉行。“發佈安亭指數，旨在鼓勵車企大膽創新。”
以數位化、智能化、電動化產品服務形成核心競爭力，加快打造全球化價值鏈中國汽車自主品牌爭相“出海”
近兩年，中國汽車出口量持續上升。站在“出海”的新節點，打造全球化價值鏈成了中國車企“出海”的重要戰略目標，而數位化、智能化、電動化則成為“出海”的核心競爭力。
上汽宣佈將在歐洲建設生產基地今年上半年海外銷量增長40%其中自主品牌銷量占比超七成
2023年上半年，上汽海外市場累計銷售53萬輛，同比增長40%。其中自主品牌銷量占比超70%，MG（名爵）上半年全球銷量累計37萬輛。同日，上汽宣佈將在歐洲建設生產基地，現時正在進行選址工作。