僅次於華為的第2大民企倒下，負債7000多億遭重創，靠賣產業還債
我國如今最强大的企業，應該就是華為，不僅在民間非常的成功，而且還為我們的國家爭光。在幾年之前，排名第二的一直都是蘇寧，但是就在2019年的時候，突然出現了一個强大的黑馬，頂替了蘇寧的位置，它就是海航集團。之後的海航，主要就是負責運營，並將股份分成多份，開設了多家航空分公司，旗下共有540多架飛機，擁有680多條航線。
自貿港首單境外飛機轉注册維修工作完成
9月4日，一架身披“十四運號”彩繪塗裝的飛機從海口美蘭國際機場順利起飛，該架飛機由海航航空科技有限公司（以下簡稱海航科技）旗下定檢維修公司與噴漆公司聯合負責完成過渡檢和整機噴漆工作。作為海南本土航空維修企業，這也是海航科技承接的海南自貿港首單境外飛機轉注册維修工作，為進一步完善自貿港航空維修產業服務品質奠定了基礎。
顧剛：十萬海航人，最後一個中秋節
9月21日中秋節，海南省海航集團聯合工作組組長、集團黨委書記顧剛赴海口美蘭機場、海南航空美蘭基地、海航科技二號機庫，慰問所有中秋期間堅守崗位的一線幹部員工，並對客流高峰期的安全生產工作進行檢查督導，確保生產運行安全平穩，旅客出行平安順利。
海航集團董事長和CEO被採取強制措施
今接到海南公安機關通知，海航集團有限公司董事長陳峰、首席執行官譚向東因涉嫌違法犯罪，被依法採取強制措施。海航集團及其成員企業運轉穩定有序，破產重整工作依法順利推進，生產經營不受任何影響。
換裝事件暴露人浮於事，海航控股黨委班子海口飛北京體驗寒風
10月16日深夜，北京氣溫已接近0攝氏度。剛剛從海口北上的海航控股黨委書記劉璐、黨委副書記徐軍帶領黨委班子成員，身著夏裝在海航控股北京基地室外實地感受北京換季後的驟寒天氣，體驗一線員工戶外等車之苦。10月17日，微信公號“海航集團”發佈了上述消息，並附上了劉璐一行人在室外體驗的現場圖。
海航部分班機將轉場至海口美蘭機場二期試運行
12月2日，海口美蘭國際機場二期擴建項目將正式投入運營，海南航空控股股份有限公司部分班機同步轉場至美蘭機場二期試運行。記者11月20日從海南航空獲悉，試運行期間，海南航空預計有10個班機在美蘭機場二期進出港，正式運行後，將有70個進出港班機全部轉場至美蘭機場二期運行。
海南自貿港亮翅！海口美蘭國際機場二期正式通航投運
“海南航空7181，南方航空6444，你們是美蘭機場二期投運後第一組出港班機，乘著自貿東風，飛向嶄新征程，祝一切順利！”12月2日上午9時許，在海南空管塔臺的指令下，兩架飛機先後從海口美蘭國際機場二期跑道騰空而起，直沖雲霄，飛赴北京、深圳。雙跑道雙航站樓，美蘭機場迎來全新發展時代，也開啟了高品質建設海南自貿港空中門戶新篇章。航拍海口美蘭國際機場二期擴建項目。
12月30日起，海南航空全部班機將轉場至海口美蘭機場T2航站樓運行
2021年12月25日，隨著海口美蘭國際機場二期擴建項目正式投入運營，海南航空控股股份有限公司部分班機已順利轉移至T2航站樓運行，現時各方面運行情况平穩有序，海南航空决定啟動全面轉場工作。12月30日起，海南航空在海口的所有進出港班機將全部轉場至美蘭機場T2航站樓運行，預計每日運行近140個進出港班機，超過50個國內通航點。届時乘坐海南航空的旅客，請前往T2航站樓辦理值機手續。
別走錯了！30日起，這些旅客請前往海口美蘭機場T2航站樓
記者從海南航空瞭解到，對因走錯航站樓導致未能成行的旅客，海航提供免費的客票退改服務，購買2022年1月14日（含）前海航海口出港國內航班的旅客，因轉場導致走錯無法成行，可在T2或T1航站樓海航值機經理櫃檯開具《旅客錯乘航站樓證明》，客票有效期內可免費改期海南航空同等艙比特的後續班機或辦理免費退票手續。
12月30日起，海南航空（HU）全部班機將轉場至美蘭機場T2航站樓運行
商報全媒體訊12月28日，國際旅遊島商報記者獲悉，12月30日起，海南航空在海口地區的國內航班將全面轉場至美蘭機場T2航站樓運行，同時，南方航空已於12月16日起全面轉場至T2航站樓運行，届時乘坐海南航空、南方航空的旅客請前往美蘭機場T2航站樓辦理值機及登機手續。
加入方大集團海航航空變革中孕育“新生”
盤點2021國內民航領域的重大新聞，海航破產重整無疑是熱度最高的事件之一。2021年12月8日，伴隨著航空主業引戰企業的經營管理實際控制權正式移交至戰略投資者遼寧方大集團實業有限公司，海航航空正式迎來嶄新發展。如今距離交割已滿一個月，海航航空各項新變革引人矚目。一系列舉措的實施，增强了企業市場活力和競爭實力，推動海航航空在變革中孕育“新生”。
海航航空積極搭建空中運輸橋樑
本輪新冠肺炎疫情發生以來，海航航空集團發揮航空運輸優勢，統籌力量積極搭建空中運輸橋樑，全力做好疫情專項運輸組織保障工作。截至8月15日，該集團已組織42個包機班機，運送來自12個省份5820名醫療人員援瓊；安排137架次飛機，共計保障滯留旅客近2.4萬人離島，目的地包括上海、天津、陝西等17個省（市）。
海航控股去年實現營業收入逾228億元
4月20日，海航控股披露2022年年報，報告期內，該公司2022年實現營業收入為228.64億元，2022年海航控股實現總周轉量37.42億噸公里，旅客運輸量2107萬人，貨郵運輸量達24.03萬噸。值得注意的是，2022年海航控股在國際航線方面經營數據增長態勢尤其顯著，客運運力同比上升51.05%，旅客周轉量同比上升52.55%，增幅高於業內平均水準。
海航航空集團簽下百架國產飛機訂單 涉及C919和ARJ21飛機
4月27日，海航航空集團與中國商飛公司在上海簽署100架c919和arj21飛機框架性訂單協定。據悉，本次簽署的100架國產飛機訂單包括60架c919飛機和40架arj21飛機。60架c919飛機由海航航空集團旗下烏魯木齊航空和金鵬航空採購。遼寧方大集團董事、黨委書記宋宏謀表示，2021年12月，海航航空集團正式加入遼寧方大集團大家庭，隨著民航市場的復蘇，新海航整體發展態勢積極向好。
海航控股發佈2023年三季度報告
10月30日，海航控股（600221）發佈了2023年三季度報告。公告顯示，海航控股今年第三季度實現營業收入191.02億元，同比增長149.64%，實現歸屬上市公司股東的淨利潤24.95億元，實現三季度盈利。民航相關專業人士評估，今年以來，隨著客流恢復，航空公司業績不斷提升，其中海航控股展現出強勁的盈利能力。
歐航航材與海航科技簽約 提供航材綜合管理服務
在第六届中國國際進口博覽會上，海航航空集團旗下海航科技與與空中客車服務公司、商業航空售後市場全球領導者satair（以下簡稱歐航航材）近日簽署戰略合作意向書，歐航航材將為海航科技提供全面的消耗件航材綜合管理服務。歐航航材綜合管理服務提供端到端供應鏈解決方案，包括計畫、預測、採購、購買和物流，涵蓋飛機維護生命週期中所需的所有消耗品。
海南機場集團與海航航空集團簽署戰略合作協定
4月16日，海南控股旗下海南機場集團與遼寧方大集團旗下海航航空集團在海口舉行戰略合作協定簽約儀式。雙方表示，將本著優勢互補、合作共贏、共同發展的原則，共同加快海南面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐建設，推動海南省航空事業高品質發展，服務全省打造“兩個基地”“兩個網絡”“兩個樞紐”，擴大高水准對外開放。