成達萬高鐵“最難”大橋主墩樁基完成澆築
4月6日,隨著最後一車混凝土注入8號橋墩樁基,成都經達州至萬州高速鐵路(以下簡稱“成達萬高鐵”)嘉陵江特大橋兩個主墩均完成樁基澆築,建設取得關鍵性進展。
4月6日,隨著最後一車混凝土注入8號橋墩樁基,成都經達州至萬州高速鐵路(以下簡稱“成達萬高鐵”)嘉陵江特大橋兩個主墩均完成樁基澆築,建設取得關鍵性進展。
4月22日10時許,隨著最後一米岩體被鑿穿,新建成都至達州至萬州高速鐵路青山隧道實現貫通。這是2022年9月底成達萬高鐵全面開工以來,貫通的首座隧道。
時速350公里的成都經達州至萬州高速鐵路建設迎來重大進展:5月28日,成達萬高鐵全線第一孔預製箱梁在資陽中和制梁場成功澆築,項目建設進入全新施工階段。
4月29日,成達萬高鐵營萬段控制性工程——左進溝跨開梁高速大橋連續現澆梁實現合龍,為全線後續施工打下堅實基礎。