快訊！廈門大橋傳來最新進展！
廈門大橋建成時間是1991年12月19日。“前後增加投入至少幾百萬元。不過，30年前，廈門大橋由中交一公局集團建設，它是我國第一座跨海大橋，曾拿下中國建築行業工程質量最高榮譽‘魯班獎’。所以，我們有一種情懷：不要考慮太多，先把工程做好，嚴把安全、質量、進度關，讓大橋恢復青春。承擔起新一輪跨島發展重任。
廈門海滄大橋首次全橋“大保養”
台海網11月20日訊據廈門晚報報導建成通車近22年的廈門第一西通道——海滄大橋，近期展開維修加固工作。這是這座大橋通車以來首次進行全橋“大保養”。廈門路橋集團海滄大橋加固工程（一期）專案經理胡潔介紹，與以往橋面翻修不同，這次是首次做全橋“大保養”，對橋樑進行整體加固提升。2013年6月25日至2013年8月25日，海滄大橋啟動第三次大規模翻修，對橋面鋪裝層進行全面維修、更新。
預計2022年12月完工！三明這座通往泉州、廈門沿海的大橋將重建
12月14日上午，省道217線大田縣鯉魚坑大橋改造工程正式開工。項目總投資約2069萬元，計畫改造工期為13個月，預計2022年12月可以完工通車，是三明市公路部門今年實施的又一重大為民辦實事項目。鯉魚坑大橋位於S217線大田縣建設鎮與廣平鎮交界處，跨越文江溪，是大田縣通往三明市區和三明、通往泉州廈門沿海的重要通道，也是大田縣廣平鎮、建設鎮等礦產品外運的重要經濟走廊，日均交通量超6000輛。
廈門跨島交通車道總數增至40條
1991年12月19日，廈門大橋通車；2021年12月19日，廈門大橋完成改造加固，原有雙向四車道陞級為雙向六車道，以服務能力更强的全新面貌亮相。昨日，廈門市高（快）速通道建設指揮部相關負責人說，廈門大橋，是我國第一座跨海大橋、特區設立後建設的第一座橋樑跨島通道。廈門大橋改造加固工程完工通車後，我市跨島交通總車道數增至40條。
廈門跨島交通車道總數增至40條
1991年12月19日，廈門大橋通車；2021年12月19日，廈門大橋完成改造加固，原有雙向四車道陞級為雙向六車道，以服務能力更强的全新面貌亮相。昨日，廈門市高（快）速通道建設指揮部相關負責人說，廈門大橋，是我國第一座跨海大橋、特區設立後建設的第一座橋樑跨島通道。廈門大橋改造加固工程完工通車後，我市跨島交通總車道數增至40條。
漳州馬洲大橋建成通車縮短廈門漳州兩地主城區之間通行時間
馬洲大橋建成通車，縮短了廈門與漳州主城區之間的通行時間。漳州市龍文區融媒體中心供圖。人民網漳州1月5日電日前，位於福建省漳州市龍文區的馬洲大橋建成通車。馬洲大橋為中承式五跨連續鋼箱拱橋，形成飄帶狀。馬洲大橋造型融入“舞動絲路”元素，形成飄帶狀。此外，厦（門）漳（州）同城大道象鎮互通，對接南江濱路，與馬洲大橋相連，形成上中下三層匝道。這個三層式互通也是現時漳州市最大的樞紐互通高架橋。