打望全球最大摩博會｜回歸力帆時隔7年重回展會重慶摩企的“逆襲”
但對於全國唯一不禁摩的都市——重慶而言，機車產業依然是不可忽視的一股力量。作為全國乃至全球最大的摩博會，此次展會參展規模與參展企業紛紛創下新高，超10萬平方米展會規模，超1000家整車及服飾裝備配套品牌於6個展館參展，50餘場新車首次發佈，哈雷、寶馬、本田、川崎、杜卡迪等也將齊聚展會。除了哈雷、寶馬、本田、川崎、杜卡迪等品牌齊聚，本届摩博會上，力帆摩托在時隔7年後，重新回歸。
摩托大王身價110億成重慶首富，卻10年負債157億，靠吉利東山再起
曾經的重慶首富靠機車發家，兒子曾瘋狂購買名牌豪車，如今走過10年卻背負了157億的債務，這位首富是誰？又為何會出現這樣的困局呢？靠著對摩托車發動機的改裝，尹明善很快就積累到了大筆的財富，2010年中國已經更名為力帆的機車生產企業正式上市，並在同年，尹明善擁有了110億的身家，榮登重慶首富的位置。
上市十年負債百億，破產後抱吉利大腿，李書福救了“重慶首富”？
還記得當初汽車行業的力帆上市的時候，就成功地讓它的創始人尹明善憑藉著110億的身價當上了重慶的首富。為此他們不得不賣掉之前收藏的豪車來還債，甚至還一度讓公司陷入到了破產的境地，要不是在最後關鍵的時刻抱到了吉利的大腿，那估計就真的是回天乏術了。
廣州車展：那些消失和即將會消失的汽車品牌
今年的廣州車展，可謂是冰火兩重天，有的品牌展臺人如潮湧，被圍得水泄不通；有些品牌“門前冷落鞍馬稀”；有些則乾脆直接缺席。在我參加的幾届車展裏，發現謳歌展臺有幾點共性：1、基本只有三類車，CDX或是RDX，還有一輛撐門面的NSX；2、兩臺家用車無人問津，偶有路人對超跑NSX評頭論足，拍拍照。今年的廣州車展，冷清的標緻+雪鐵龍展臺和旁邊熱鬧的紅旗、極氪展臺形成了鮮明對比。東南、海馬已連續缺席多界車展。