中歐班列“東通道”上半年開行數同比增四成
滿載貨物的中歐班列緩緩駛離。在我國最大陸路口岸滿洲里鐵路口岸站，中歐班列日均開行10列。今年5月，進出境的中歐班列數量開始增多，日均達12.5列，這一數位創該口岸中歐班列開行以來歷史新高。
贛州國際陸港中歐班列開行破千列
9月18日，E135次班列經南昌海關所屬贛州海關關員稽核驗放後，從贛州國際陸港發出，滿載著小家電、日用品、電子產品等貨物，將於14天后抵達莫斯科沃爾西諾站。這是贛州國際陸港自2017年4月開行中歐班列以來，發出的第1000列中歐班列。今年以來，受全球新冠肺炎疫情影響，國際物流資源緊張，海運、空運“一櫃難求”。
阿拉山口，5000列！
11月12日上午9時，一列滿載傢俱、電子產品、防疫物資、嬰童用品等貨物的2015次中歐班列駛離阿拉山口站，開往德國杜伊斯堡。至此，今年經由阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列較去年提前50天突破5000列大關。阿拉山口站嚴格落實疫情防控措施，對鐵路口岸設備、貨物、車輛、集裝箱、票據進行全面消毒，把好中歐（中亞）班列工作安全關。
大灣區唯一！廣州開發區入選第三輪中歐區域政策合作中方案例地區
近日，國家發展改革委辦公廳印發《第三輪中歐區域政策合作中方案例地區名單》，確定將北京市等22個都市列為第三輪中歐區域政策合作中方案例地區，廣州開發區作為其中3個新區、開發區之一，以及粵港澳大灣區唯一地區入選。2013年11月21日，第八次中歐區域政策合作高層對話會期間，中歐雙方簽署聯合聲明，明確將廣州開發區作為全國首個中歐區域政策合作試點地區。
歐盟撐不住了？突然向中國求助，中方提了一個條件
自從今年年初以來，歐盟就從來沒有停止過對中國的抹黑和打壓，通過歪曲事實等多種無恥的做法，企圖破壞中國的國際形象，歐盟最擅長使用的招數還是“人權問題”，拿中國新疆的棉花來制造各種破壞中國國際形象的話題。歐盟也許是心虛，至今為止，沒有派遣任何的代表團到新疆，於情於理，中國已經擊破了歐盟製造的那些謊言。但遺憾的是，歐盟並沒有接受中國的條件。
我國5大超級工程亮相！一旦成功落地，影響力將遠超西方
我國發展日新月异，隨著全國人民生活水準的提高，我們的科技水准也越來越進步。未來我國還有5大超級工程即將亮相，一旦建成，必將利國利民，給我國乃至全世界都帶來便利。這些項目一旦成功落地，我國在基礎建設和經濟發展方面的影響力也將遠遠超過西方國家。這5項超級工程一旦全部建成，將不僅造福中國人民，對全人類都有好處。
中歐班列東通道忙起來 前7月通行數量突破3000列
前7個月，中歐班列東通道日均運量較擴能改造前的2020年增長36.5%，增量居全國各口岸通道首位，超過西、中部通道增量總和。
河北多地陸路“出海”連結全球
這一段時間，無論是內陸都市，還是沿海城市，河北多地都在加快發展更高層次的開放型經濟，加大“出海”力度。與陸上“出海”一樣，河北產品也將進一步通過港口“出海”。
首趟“保石歐”中歐班列發車
“保石歐”中歐班列是石家莊國際陸港繼“邢石歐”“滄石歐”“衡石歐”和“京石歐”之後，開行的第5條“+石歐”班列，為創建京津冀中歐班列集結中心再添新動能。
中歐班列東通道累計通行突破2萬列
來自中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的消息，截至2022年11月29日，中歐班列東通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸通行的中歐班列累計突破2萬列、運送貨物超185萬標箱。
中歐機构在布魯塞爾推介海南自貿港
近日，“海南自由貿易港投資環境交流研討會”在比利時布魯塞爾舉行。研討會上，國內外專家學者以及有關企業、機构負責人圍繞海南自貿港優惠政策、投資機遇、外國企業在瓊投資經驗及體會等話題，以線上線下相結合的管道展開深入交流。研討會由位於布魯塞爾的中歐關係研究中心與比利時-中國經貿委員會、中國貿促會駐歐盟（比利時）代表處、中國銀行布魯塞爾分行聯合舉辦。
江蘇中歐（亞）班列年內開行達千列
6月16日，一列載有江蘇省內企業小天鹅熱水器、三房巷聚酯切片等貨物的中歐班列從中哈（連雲港）物流合作基地開出，將經過霍爾果斯口岸駛向中亞地區。這是今年江蘇中歐（亞）班列開行的第1000列班列，標誌著全省班列提前14天完成半年任務目標，較2022年、2021年開行達到1000列分別早12天、72天。
上半年我省新絲路“鋼鐵駝隊”運行質效雙提升
上半年，我省中歐（亞）班列運營態勢持續向好。1—6月，江蘇中歐（亞）班列累計開行1095列，同比增長7.8%，完成年度任務目標的54.75%，其中回程列數增長超20%。海關資料統計，上半年我省通過班列對“一帶一路”沿線國家進出口商品貨值162億元人民幣，同比增長16%。
江蘇中歐班列開行量累計超過兩萬列——架起開放“强動脈”駛出發展“新天地”
日出東方，彩雲滿天。黃海之濱的中哈（連雲港）物流合作基地內，一列列滿載集裝箱的中歐班列鳴笛啟程，一箱箱貨物經由江蘇，飛馳而去，通達世界。作為全國最早開行中歐班列的省份之一，江蘇1992年12月在連雲港開出首列國際貨運班列。立足“一帶一路”交匯點區位優勢，近年來，從江蘇發出的中歐班列賓士不息，為維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通、高品質共建“一帶一路”提供了有力支撐。
習近平向中歐班列國際合作論壇致賀信
9月15日，國家主席習近平向中歐班列國際合作論壇致賀信。習近平指出，中歐班列開行以來，保持安全穩定暢通運行，開創了亞歐國際運輸新格局，搭建了沿線經貿合作新平臺，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定，為世界經濟發展注入新動力。
中歐班列國際合作論壇開幕丁薛祥宣讀習近平主席賀信並致辭
9月15日，中歐班列國際合作論壇在連雲港開幕。中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥出席開幕式，宣讀習近平主席賀信並致辭。
為高品質共建“一帶一路”集聚智慧彙聚力量信長星許昆林會見出席中歐班列國際合作論壇的部分外國嘉賓
9月14日下午，省委書記信長星、省長許昆林在連雲港會見了前來出席中歐班列國際合作論壇的部分外國嘉賓。信長星、許昆林代表省委、省政府對各位遠道而來的嘉賓表示熱烈歡迎。信長星說，31年前，新亞歐大陸橋首列國際貨運班列從連雲港開出。12年前，首趟中歐班列從中國發出開往德國杜伊斯堡。
承載開放合作願景駛向更加美好未來——習近平主席致中歐班列國際合作論壇的賀信引發熱烈反響
9月15日，國家主席習近平向中歐班列國際合作論壇致賀信。習近平指出，中國將繼續同各方一道，秉承和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，堅持共商共建共用原則，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展，為促進全球經濟發展、增進各國人民福祉、推動構建人類命運共同體作出新的更大貢獻。15日，以“深化互聯互通促進合作共贏”為主題的中歐班列國際合作論壇在連雲港開幕。
前10月江蘇中歐班列跑出“加速度”開行數及貨值雙雙增長
11月16日，追覓創新科技（蘇州）有限公司的生產線開足馬力，爭分奪秒趕訂單，一臺臺掃地機、吸塵器整裝待發。這批價值約700萬元的智慧清潔設備將搭乘中歐班列，從蘇州啟程發往海外。據南京海關統計，今年1—10月，江蘇中歐（亞）班列共開行1854列、貨值262.11億元，同比分別增長14.2%、12.3%。隨著中歐班列“朋友圈”持續擴大，更多企業搭乘中歐班列拓展國際市場。
江蘇中歐（亞）班列年內開行首破2000列
據南京海關統計，今年1—11月，江蘇中歐（亞）班列共開行2005列、貨值284.36億元，同比分別增長10.8%、10.8%。這是江蘇中歐（亞）班列年內開行首次突破2000列。12月11日，一列滿載家用電器、電子產品、機械設備等“蘇州製造”的中歐班列從江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心鳴笛啟程。當天一早，蘇州優吉通國際物流有限公司總經理張奇麟在辦公室完成整批貨物出口報關單的申報。
江蘇中歐班列開啟2024年新旅程
新年新氣象，隨著一聲聲汽笛鳴響，江蘇中歐班列開啟2024年新旅程，為江蘇穩定國際物流產業鏈供應鏈、暢通國際合作運輸作出新貢獻。在南京海關所屬蘇州海關監管下，一列滿載冰柜和洗衣機的中歐班列於近日從江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心緩緩駛出，預計12天后抵達哈薩克共和國。為持續服務蘇州參與共建“一帶一路”，蘇州海關努力發揮地域優勢，找准定位、突出特色，初步構建起了聯通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐。
前兩月江蘇中歐（亞）班列運載貨物近3.5萬標箱
今年1-2月，江蘇中歐（亞）班列運載貨物34866標箱、籠車商品車出口139車，共計開行430列（按41車/列折算），同比增長17.5%。3月16日，一列裝載有110個標箱的中歐班列從蘇州啟程。此趟班列裝載著電動工具、掃地機器人等“蘇州製造”，貨值1058.6萬美元，將由滿洲里口岸出境，最終抵達歐洲。
江蘇中歐（亞）班列開行迎來首季好采頭
一年春作首，萬事幹為先。開年以來，聚焦“更高質量、更好效益、更加安全”重大要求，蘇豪控股集團統籌運營的江蘇中歐班列，鉚足幹勁、開足馬力，積極服務高水准對外開放和全省經濟發展，保持良好發展態勢，實現運行質效持續提升。1—3月，江蘇中歐（亞）班列運送貨物52870標箱、籠車商品車出口197車，共計開行652列，同比增長24.9%。連續三個月開行超200列，其中3月開行222列，創單月歷史新高。