中歐班列“東通道”上半年開行數同比增四成

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摘要:滿載貨物的中歐班列緩緩駛離。在我國最大陸路口岸滿洲里鐵路口岸站,中歐班列日均開行10列。今年5月,進出境的中歐班列數量開始增多,日均達12.5列,這一數位創該口岸中歐班列開行以來歷史新高。

滿載貨物的中歐班列緩緩駛離。

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉,今年上半年,經中歐班列東部通道滿洲里、綏芬河鐵路口岸進出境的中歐班列累計開行2265列,同比增長41.47%,實現持續穩定增長,為沿線國家互利共贏積極發揮橋樑紐帶作用。

在我國最大陸路口岸滿洲里鐵路口岸站,中歐班列日均開行10列。今年5月,進出境的中歐班列數量開始增多,日均達12.5列,這一數位創該口岸中歐班列開行以來歷史新高。今年以來,黑龍江省最大對俄鐵路口岸站綏芬河站返程中歐班列連續6個月單月開行突破20列,特別是6月份返程班列達到52列,全月進出境中歐班列累計開行59列,同比增長247%。

為確保中歐班列高品質開行,鐵路部門加强鐵路國際聯運合作,嚴格執行國境站“預確報”聯系報告制度,準確掌握班列在國外的發運時間、數量和貨物品類。鐵路部門還充分利用鐵路95306“數位口岸”系統,與海關共亯資訊,提前做好準備,努力提高通關效率。為班列開行開闢綠色通道,鐵路部門提供24小時業務辦理服務,有效壓縮班列在口岸站的停留等待時間,加强運輸裝備的調配和運用,切實保障鐵路口岸運輸順暢。(劉德才李鑫記者節永志)

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