把西藏河流引入新疆沙漠是天方夜譚?紅旗河工程現在怎麼樣了?
“2019年,南水北調工程已為北京接收超過50億立方米水資源,極大緩解了北京用水緊張。這項使1億多人受益的超級工程現在正持續發揮著不可替代的社會、生態、經濟效益。藏水入疆,這個詞最近似乎比南水北調更引人關注,甚至在有些論壇,持不同意見的網友正激烈爭辯。聽起來確實很合理,既然南水北調這麼成功,西藏新疆離得這麼近,那直接把西藏的河流引入新疆的沙漠可行嗎?藏水入疆的優點是什麼?
“2019年,南水北調工程已為北京接收超過50億立方米水資源,極大緩解了北京用水緊張。這項使1億多人受益的超級工程現在正持續發揮著不可替代的社會、生態、經濟效益。藏水入疆,這個詞最近似乎比南水北調更引人關注,甚至在有些論壇,持不同意見的網友正激烈爭辯。聽起來確實很合理,既然南水北調這麼成功,西藏新疆離得這麼近,那直接把西藏的河流引入新疆的沙漠可行嗎?藏水入疆的優點是什麼?
最近幾天,位於中部地區的河南省暴雨成灾,汛情吸引了所有國人的關注。此次降水,遠超2002年7月2日廣東茂名創造的168.3毫米的記錄,成為遍佈中國大陸的2418個國家級氣象站中,單小時雨量最大的一個,同時也創造了全球大中城市單小時降雨量的記錄。要知道,新疆的年平均降雨也才150毫米左右,也就是說短短一個小時,鄭州就降下了超過新疆一年的雨水量。沒有對比,就沒有反差——內陸地區經常暴雨成灾,新疆卻極度缺水。
說起這幾天最魔幻的事情,塔克拉瑪幹沙漠發洪水絕對能算一個。這片中國最大的沙漠,人稱“死亡之海”,一向是最乾旱缺水的地方。要說我國南方、中原或者東北地區發洪水都可以理解,但新疆的大沙漠裏怎麼會也來了大水呢?原來要引西藏的水入疆,再造“塞上江南”的紅旗河工程,豈不是也毫無必要了?其實不止是新疆,我國西北其它地方如甘肅等,近年來的降雨量也在持續新增。
最近,中國在基建領域再次出手,據媒體報導,中國現時正打算重啓一項140年前的逆天工程,這一工程就是藏水入疆工程,該工程旨在將雅魯藏布江的水源引入新疆,從而使沙漠變成綠洲,在過去由於技術難題,該工程一直沒有任何進展,但最近有消息稱中國已經開始該項工程的實地考察工作,看來距開工已經不遠了,對此,老外羡慕了,並表示中國不愧是基建狂魔,地形再惡劣也無法擋住中國搞基建的脚步。
2016年初步成型的“紅旗河方案”,轟動一時。它並不單單是一條河,更是一個大工程,通過人工的管道將雅魯藏布江的水運送到大西北。據瞭解,經過4、5年來的不斷優化調整和各領域專家的研究論證,現時已具備相當大的可行性。但是,“紅旗河工程”到目前為止還沒有公佈開工具體時間,而是還在不斷的探討研究之中。你覺得這個紅旗河工程,只是設想還是真的有可能實現呢?
西北的生態問題,是我國最大的生態問題。西北乾旱缺水的生態環境,導致我國地區發展嚴重不平衡,嚴重制約了我國的可持續發展能力。只有徹底解決西北國土的水資源問題,才能有力保障我國的發展空間。經過多年的努力,探索出了一條現實可行、科學合理的西部調水線路——“紅旗河”。官媒也開始深入報導紅旗河工程西北、尤其是新疆,即將迎來有史以來最大的巨變。
而南水北調工程立在解决華北地區因經濟發展而產生的結構性缺水問題,而對於西北地方尤其是新疆的資源性缺水問題,我國也陸續提出了諸多戰畧設想,包括自東向西的渤海入疆工程,以及自南向北的紅旗河工程。因為我國三級地勢的限制以及經濟發展對淡水資源的需要,紅旗河工程無疑比渤海入疆工程更具備可行性。
對此有印度專家表示:中國這一工程實在是太瘋狂了,這一工程如果全面建成,將給中國的實力發展帶來巨大幫助。而且紅旗河工程的初步投資就高達3000多億,整個工程的總投資很可能要超過10000億,一次性拿出這麼多錢也會給中國的經濟造成相當巨大的壓力,囙此這一工程雖然前景非常廣闊,但至少在最近幾年無法正式動工建設,或許在未來中國擁有更加强大的國力之後,這一工程可以被提上議程。
解决黃河的缺水問題,引發了廣泛的關注,這又是什麼逆天大工程呢?原來它就是傳說中的紅旗河工程,這是一項總投資高達40000億元的大規模調水工程,將把來自西藏和四川的充沛水源引入黃河與新疆,徹底解決整個中國北方與新疆地區的缺水問題,有網友認為它一旦建成就將讓中國的實力獲得一輪巨大的飛躍。
早在2017年年底,中國的6比特院士、12比特教授和幾十比特博士便共同探討研究提出“紅旗河工程”的設想。課題小組S4679表示,該工程的骨幹長6188千米,接近長江的長度。一旦工程建成,每年調水量可以高達600億立方米,相當於黃河的水量,將在西北地方創造20萬平方公里的綠洲,覆蓋9個灌區,澆灌上億畝耕田,惠及無數西北人民!“紅旗河工程”不僅面臨工程難題,還面臨國際反對。
近些年,中國在國內投資建設了不少超級工程,其中三峽項目舉世聞名,也讓其他國家看到了該國基建的實力,中國為了緩解西北地方的乾旱,打算建設紅旗河工程,預計總投資將超過4萬億元,對此網友表示,這個項目早就開始計畫了,為何遲遲無法動工,難道是因為它的施工難度超過三峽?