雖然我國的水資源較為豐富，但人均佔有量遠低於世界平均水準，且空間分佈極其不均勻，尤其是西北地方常年乾旱，嚴重阻礙了其經濟的發展。

而隨著我國經濟的快速發展，尤其是國土空間開發强度的不斷加大，跨區域的戰略性工程應運而生，最典型的莫過於南水北調工程。

而南水北調工程立在解决華北地區因經濟發展而產生的結構性缺水問題，而對於西北地方尤其是新疆的資源性缺水問題，我國也陸續提出了諸多戰畧設想，包括自東向西的渤海入疆工程，以及自南向北的紅旗河工程。

因為我國三級地勢的限制以及經濟發展對淡水資源的需要，紅旗河工程無疑比渤海入疆工程更具備可行性。

紅旗河工程的設想，是利用青藏高原到新疆的地勢落差，將雅魯藏布江的淡水資源引入新疆羅布泊等南疆地區，將乾旱的西北變為水源充足的魚米之鄉。

聽起來挺激動人心的，而以當下我國的綜合國力以及基建狂魔的科技水准，完成這樣的工程並非難事。但能為之不代表可為之，在當下以及可預見的時期內，從雅魯藏布江引水到羅布泊的紅旗河工程並不能實施，而究其原因，靜夜史認為有以下原因：

1、政治敏感

和南水北調工程相比，紅旗河工程最大的區別在於：水源地雅魯藏布江是國際河流。

雖然雅魯藏布江出境後的布拉馬普特拉河，作為印度東部的主要河流，其補給管道主要通過喜馬拉雅山迎風坡的大量降水。

但因為南亞四大陸盛行熱帶季風氣候，降水的季節性變化太大，夏季作為布拉馬普特拉河的豐水期，自然能够自給自足，但一旦冬季來臨，布拉馬普特拉河就基本只能依賴上有雅魯藏布江的冰雪融水。

一直以來，作為我國水力資源最為豐富的河流之一，雅魯藏布江、怒江等西南地區的出境河流，我國均未在上游建立大型水電站工程，充分開發水力資源。究其原因，除了經濟上的不划算，最根本的原因在於涉及國際爭端。

雖然我國在地勢上完全壓制印度，且自1962年以來長期保持優勢地位，但作為國際河流，若我國在雅魯藏布江卡印度的脖子，很有可能傷及孟加拉等無辜，而且容易引發連鎖效應，極有可能造成印度聯合中南半島的東南亞國家共同對抗我國的局面，對我國外交造成不利影響。

所以，紅旗河工程必須慎之又慎。

2、經濟不值

在市場經濟的大環境下，功在當代，利在千秋的南水北調工程事實上是入不敷出的，但其戰畧意義巨大，尤其是緩解了華北地區水資源短缺的局面，有力改善了華北的自然條件，促進了經濟的可持續發展。

而紅旗河工程，無疑比南水北調工程更加得不償失。

首先因為地勢原因，如果選擇從雅魯藏布江調水，線上路上必須繞過青藏高原，這使得調水線路至少長達2000公里，加上因工程基本位於青藏高原臺地邊緣，地形崎嶇複雜，且必然穿過地震帶，這使得調水成本必然節節攀升。

如果按照當下南水北調中線平均水價6元/噸計算，那麼紅旗河工程的水價至少要達到20元/噸。

且不說這樣的水價是否能被新疆人民所接受。即便能够接受，因為農業生產的成本急劇攀升，必然導致新疆瓜果等農產品的價格瘋長，市場競爭力急速下降，這是新疆人民無法接受的。

所以可以說，單從經濟角度，紅旗河工程就沒有任何可行性。而且紅旗河沿途的瀾滄江、怒江、嘉陵江甚至黃河等都可以作為取水口，雅魯藏布江反而顯得累贅。

概括起來，作為利國利民的宏偉構想，紅旗河工程絕對不是一無是處，某種程度上說還具有一定的前瞻性。

但我國當下的人口分佈依然是“東多西少”的狀態，“孔雀東南飛”依然是很長時期內人才流動的主要趨勢，在這樣的大環境下，紅旗河工程即便再宏偉，也無法惠及更多人。

而且在世界大戰短期內不可能爆發，東部地區人地衝突遠未達到臨界值的情况下，西部尤其是西北地方的國土開發雖然取得了巨大成就，但仍舊沒有到必須要大力發展的地步。

所以，紅旗河工程的必要性，也無法在短期內體現出來。

多有疏漏，煩請斧正。

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