為什麼民航客機不飛越西藏上空，而是選擇繞路？
全球每天有超過10萬架飛機在天上飛，如果你仔細觀察衛星地圖就能發現，我國的西藏卻幾乎沒什麼飛機經過。有的兩地直線距離很近，穿越西藏能節省很多航程，但是飛機卻寧願繞路飛。這到底是怎麼回事？是從石油中二次提煉而出，其冰點為-47℃如果飛機長時間在西藏上空飛行，燃油溫度有可能降至冰點以下進而凍結。雖說很少有飛機飛越西藏上空，但也並非絕對。
在厦航官微下網暴被感染飛行員，這届民航人承受了太多……
7月30日，廈門市在按規程對入境人員主動核酸檢測時，發現厦航一名國際貨運班機機組成員張某新冠病毒核酸檢測呈陽性。通過擴大採樣檢測，發現其共同居住的3名家庭成員核酸陽性。現時，4名人員均已送定點醫院隔離診治。在同日，廈門航空官方微博發佈了一則《厦門航空關於涉及厦門進出港航班客票特殊處理的通知》，截止目前為止，評論數達763條。
中國民航七大分區你知道嗎？
中國民用航空局是中華人民共和國國務院首長民用航空事業的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。下屬七個地區管理局，駐地都市分別是：北京、瀋陽、廣州、上海、成都、西安、烏魯木齊。華北管理局駐地北京，管轄區域：北京、天津、內蒙古、山西、河北。東北管理局駐地瀋陽，管轄區域：黑龍江、吉林、遼寧。中南管理局駐地廣州，管轄區域：湖南、湖北、河南、海南、廣東、廣西。七大管理局構成了整個民航的完整管理體系。
其實，被祖國接回家的，不止晚舟
輕舟雖晚，終回家國。抵達深圳寶安國際機場。回到祖國母親的懷抱。從孟晚舟踏進國航CA552班機。因為，民航央企的飛機。就是祖國的延伸領土！祖國都會接你回家！近400名中國同胞受困當地。中國東方航空接到。緊急轉移回國航空運輸的指令。飛越19個國家，往返7萬裏。涉及3個國家的起降許可與批復。國航運輸滯留旅客。已危及中國在利比亞同胞的生命安全。中國國際航空接到此次緊急撤僑任務。接回中國公民的航空公司。暫停所有來自中國大陸地區的旅客入境
海口美蘭機場二期投運海南民航再起航
與都市其他道路不同，國興大道寬闊筆直，頗顯大氣，這裡是海口大英山機場的舊址。從此，拉開了海南民航業發展的序幕。幾經變遷，海南民航經過87年的艱苦奮鬥，從只有2個軍民合用的小型機場，發展為全國航空運輸業較為發達省份，機場落地三亞、海口、瓊海、三沙等地，航線佈局日趨完善。民航業的崛起是海南改革開放的縮影，海南建省以來，伴隨著機場的變遷，海南人民的經濟、生活變化也發生翻天覆地的變化。
狠抓責任落實健全長效機制全省民航系統安全工作專題會議召開
4月20日，全省民航系統安全工作專題會議召開。會議傳達學習習近平總書記對民航安全工作的重要訓示以及中央領導的批示精神，貫徹落實省委、省政府工作部署，安排部署全省民航系統加强政治學習、安全教育和嚴格管理有關工作。副省長葉寒冰、陳煒出席會議。
新開多條航線新增直飛雪梨航線今起民航換季四川出發班機有變化
10月29日，中國民航開始執行2023年冬春航季班機計畫。記者梳理發現，新航季在川運營多家航司將繼續新開航線、加密幹線班機，從成都出發，將新增直飛雪梨航線，多條國際（地區）航線將加密飛行頻次。