中國捷運“幸運兒”,從0到500只用了短短十年,成為很多都市榜樣
如今中國的交通真的已經非常發達和方便了,特別是高鐵、捷運這兩種交通管道發展非常迅速,這些年,中國很多都市有一種慣性思維,那就是市外出行靠高鐵,市內出行靠捷運。十年之間,從0到突破500,而且去年還是5線齊發,這在世界歷史上也是絕無僅有的奇迹,為什麼成都捷運建設如此之快?
如今中國的交通真的已經非常發達和方便了,特別是高鐵、捷運這兩種交通管道發展非常迅速,這些年,中國很多都市有一種慣性思維,那就是市外出行靠高鐵,市內出行靠捷運。十年之間,從0到突破500,而且去年還是5線齊發,這在世界歷史上也是絕無僅有的奇迹,為什麼成都捷運建設如此之快?
新建中蘭客專(甘肅段)首條接觸網附加線架設現場。人民網蘭州6月16日電據蘭州鐵路局消息,6月15日上午10點,經過兩個小時的緊張施工,新建中蘭客專(甘肅段)首條接觸網附加線在甘肅靖遠至白銀區間成功架設,標誌著中蘭客專接觸網工程全面進入上部施工階段。據瞭解,中蘭客專跨越甘肅省和寧夏回族自治區,是我國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道和“一帶一路”建設發展覈心區域內的重要交通基礎設施。
吉林市麗輝家園商貿有限公司永吉縣新購物分公司銷售的標稱永吉縣曉東飲料有限公司生產的達匯老汽水,黴菌、酵母不符合食品安全國家標準規定,檢驗機構為吉林省食品檢驗所。對抽檢中發現的不合格產品,吉林省市場監督管理廳已通報當地市場監管部門依法予以查處,召回不合格產品,分析原因進行整改;經營環節屬地市場監管部門已督促食品經營環節有關組織立即採取下架等措施控制風險。
截止6月16號上午11點,已經有17個省市自治區公佈了今年的養老金調整方案了,最新一輪是福建、吉林、湖南、江西6月16日,福建省最新的調整方案出爐,而且明確7月1日前補發到位,我們一起來解讀一下。具體演算示例,3500元養老金,工齡30年,71歲張大爺,在福建能漲多少錢呢?首先我們看看福建省去年的平均養老金水准是多少?
東南網是由中共福建省委宣傳部首長、福建日報報業集團主辦的福建官方新聞入口网站。福建這208萬名退休人員養老金漲了!全省總體調整水准按照2020年退休人員月人均基本養老金的4.5%確定。此次調整,是連續第23年為企業退休人員調整養老金,也是連續第6年同步同辦法調整企業和機關事業單位退休人員養老金。新增基本養老金將於7月1日前發放到位,預計惠及全省208萬名退休人員。
中蘭客專跨越甘肅省和寧夏回族自治區,是我國“八縱八橫”高鐵網京蘭通道和“一帶一路”建設發展覈心區域內的重要交通基礎設施。線路北起寧夏中衛,南至甘肅蘭州,全長218.5公里,設計時速250公里。中蘭客專建成後,將加快形成我國西北地方連接華北、東北地區的便捷快速客運通道,對進一步完善西部綜合交通運輸體系,提升基礎設施互聯互通水准,促進區域經濟社會發展具有重要意義。
近日,吉林市中環濱江花園業主爆料物業不作為、社區內垃圾不清理、隨便停車等問題。據網友介紹,社區樓道內垃圾常年不清理,樓道裏氣味刺鼻,外來人員隨意進出,甚至還有社區門禁卡,消防通道常年停車。網友表示業主向物業反應垃圾問題對方回應由於垃圾太多物業也無法管理。
6月17日,鐵路部門傳來好消息:自6月25日零時起,全國鐵路將進行今年第三季度列車運行圖調整。此次調圖的最大亮點在於,銀川火車站將新增銀川直達成都東、青島北、濟南西方向的動車組列車,並新增銀川至西安北、中衛南間的動車組列車開行對數。
湖北今年的養老金有點“特別”,不少湖北各地的老鄉都跟我留言分享在最近幾天已經收到了今年補發的養老金了,有幾比特湖北的網友依據身邊幾比特朋友養老金到賬補發的錢“反向”仔細推算,得出了湖北今年的調整辦法細則,同時推斷出的調整辦法,和另外一些湖北的退休網友在工作群裏討論的方案“不謀而合”,是高度一致的,這個就是比較值得參攷的一個資訊了,這裡給大家做一個分享;
西渝高鐵目前處於設計規劃“正在進行時”,西成離鐵早已開通,有早晚七八年之別,也决定了這兩條線時速標準不同。一個4小時直達,一個2個多小時直達。西成高鐵是我國第一條自北向南,穿越12.55公里秦嶺清凉山隧道的高鐵,線路全程643公里,經歷了5年的建設,於2017年12月6日開通運營。西渝高鐵是陝西省西安市到重慶市的高速鐵路客運專線,線路起於西安,終於重慶。
旅客為何攜帶“雞鴨鹅”出行?作為全國81對公益性“慢火車”的主要成員,漢中至陽平關8361/8362次和寶雞至廣元6063/6064次旅客列車都會經過陽平關站。上車後,攜帶人要全程做好幼禽看管,列車工作人員也會加强巡視和安全提醒,並做好環境清潔。近年來,陽平關站成立“鐵脊樑”党團員突擊隊,專門為沿線羣衆幫忙提行李、轉運物資、護送上車。據車站黨支部書記張敏介紹,該站現在有71名党團員參加了突擊隊,隊伍還在不斷壯大。
現時,從西安去往拉薩的旅客列車有廣州至拉薩Z265次、上海至拉薩Z165次,這兩趟列車在西安均為過路車,車票非常緊張。西安南至拉薩始發旅客列車開行後,在陝西境內將停靠西安南站、西安站、咸陽站、寶雞站,不僅極大緩解了陝西旅客去往拉薩車票緊張的實際,也實現了西安南站、寶雞站不用轉車可直接乘火車去往拉薩的“西藏夢”,列車開行後將為三秦百姓去拉薩旅遊提供更為便利的條件。
根據6月15日省人社廳、財政廳下發的《關於2021年調整退休人員基本養老金的通知》,從2021年1月1日起,為我省2020年底前已辦理退休手續,並領取養老金的企業和機關事業單位退休人員提高養老金待遇。全省總體調整水准按照2020年退休人員月人均基本養老金的4.5%確定。體現社會公平原則,按退休人員每人每月50元新增,全省企業和機關事業單位退休人員調整標準一致。新增基本養老金將於7月1日前發放到位,預計惠及全省208萬名退休人員。
18日晚間長江日報記者從湖北省人社廳獲悉,報人力資源社會保障部、財政部準予,經省委、省政府同意,從2021年1月1日起,為2020年12月31日前已按規定辦理退休、退職手續並按月領取基本養老金的企業和機關事業單位退休(退職)人員提高基本養老金,總體調整水准為4.49%。對今年1月份以來調待新增的養老金予以一次性補發,惠及全省近600萬企業和機關事業單位退休(退職)人員。
旅客為何攜帶“雞鴨鹅”出行?作為全國81對公益性“慢火車”的主要成員,漢中至陽平關8361/8362次和寶雞至廣元6063/6064次旅客列車都會經過陽平關站。上車後,攜帶人要全程做好幼禽看管,列車工作人員也會加强巡視和安全提醒,並做好環境清潔。近年來,陽平關站成立“鐵脊樑”党團員突擊隊,專門為沿線羣衆幫忙提行李、轉運物資、護送上車。據車站黨支部書記張敏介紹,該站現在有71名党團員參加了突擊隊,隊伍還在不斷壯大。
6月18號,湖北省人社廳發佈今年養老金調整方案。據悉,在方案公佈之前,已有部分退休人員收到今年補發的養老金了,那麼湖北省今年的養老金調整細則有哪些變化呢?湖北省今年定額調整部分,跟去年比有很大的差別,去年是分35元、40元、45元三個檔次,而今年是一視同仁,統一新增37元。湖北省今年掛鉤調整部分跟往年一樣,還是採取養老金、繳費年限雙掛鉤的形式。綜上,在今年的養老金調整中,老王每月可以漲120.6元,漲幅為4.3%。
18日,黑龍江省衛健委公佈。方便群眾就醫需求。
紅網時刻6月18日訊它開了!它帶著湘贛人民的熱切盼望開通了!6月18日早上8點,全國首條紅色鐵路專線——韶山至井岡山紅色加班車開通運營。韶山和井岡山;湖南和江西,情牽紅土地。一組高清圖帶你搶“鮮”看。火車頭透著濃厚的歷史感。寬敞整潔的車廂。列車正在“等候”它的首批乘客。首批乘客已上車。乘客們眼底盛滿了欣喜和期待。不少羣衆自發前來“打卡”紅色加班車開通現場。
太中銀鐵路,東起山西省省會太原,省內途經清徐、交城、文水、汾陽、離石、柳林等縣市區,西端分別至寧夏中衛和銀川,是連通華北與西北的重要客貨運輸通道。據瞭解,現時太中銀鐵路太原至呂梁段的各項施工都接近尾聲,即將啟動動車站列車試運行。預計6月下旬,太原至呂梁間的動車將正式開行。届時,全省11個市將全部實現動車快速通達。
過去十年來,我國高鐵建設進入到高歌猛進階段,運營里程已經位居世界第一。高鐵的通車,對於一個都市的好處確實很多,交通便利了,人口和資金就會進來,帶來整個社會效益非常大。為了防止高鐵盲目建設,國家發改委已經發出通知,嚴格控制高鐵建設,還要限制速度,這意味著高鐵建設將“刹車”,一些城市可能等不到了。如今,繼高鐵後,捷運建設也可能要被“暫停”了。
截止6月17日,全國已經有北京、上海、江蘇等17個地區公佈了2021年的養老金調整方案。掛鉤調整,一般分為按繳費年限掛鉤和按養老金水准掛鉤,主要體現的是多繳多得和長繳多得的激勵機制。上海市養老金調整方案掛鉤調整部分只有一項,按照2020年12月份基本養老金的3%進行新增。實際上,退休老人的養老金待遇,始終是多繳多得、長繳多得,如果想你更高的養老金,想讓老年以後有一份更好的保障,還是選擇高基數繳費更好一些。
諮詢管道:對於此次養老金調整,如有疑問,歡迎來電諮詢我區各級社保經辦機構。
到哪裡都需要出示“粵康碼”,不會掃“粵康碼”的難題,高新區政務服務中心有新招!堅持傳統服務方式與智能化服務創新並行,“智慧核驗”解鎖老年人運用智慧科技獲取“粵康碼”和電子證照的困境。政務服務大廳安裝身份證讀卡器和二維碼掃描槍,對接市政務資訊綜合查詢平臺,通過刷身份證核驗辦事人“粵康碼”,解决部分老年人沒有智能手機或者不會使用智能手機掃“粵康碼”的問題。
6月18號,山西省人社廳發佈2021年企業退休人員和機關事業單位退休人員的養老金調整方案。今年山西省養老金調整,主要是對高齡老人、艱苦邊遠地區的退休人員、企業退休軍轉幹部進行傾斜補助。綜上,今年山西省養老金調整,對比事業單位,企退人員漲錢變多,繳費年限越長,兩者間相差的金額就越多。
6月18日淩晨3時,經過500餘名施工人員300分鐘的連續奮戰,合九改線工程線路撥接施工完成。至此,合肥樞紐寧西、合九貨車外繞線已全線開通。開通運營後,合肥樞紐除專用線取送以外的貨車開行將移至樞紐週邊,形成“客走內、貨外繞”的運輸格局,通行效率進一步提升。
你知道明天就是“父親節”了嗎?跟不上你急促的脚步了吧?連牙齒也鬆動、脫落了…正一步步侵蝕著父母的健康!缺牙不管只會越掉越多…快帶父母種上一口美觀舒適的好牙吧!別讓吃上一頓好飯成為父母的奢望!直擊口腔門診現場!“牙齒掉了蠻多,我想種牙,年紀大了不想受罪,種牙的安全性怎麼樣?“牙齒不齊真的很影響顏值,能說得讓我明白,讓我放心去種牙,是居民們口腔健康的一大阻礙!人均補貼約8000元!等項目都可使用!
向陽徒步区特色文化街區基礎設施改造項目經沙坡頭區人民政府準予,由沙坡頭區旅遊和文化體育廣電局牽頭、中衛市鑫沙建設有限公司組織實施。徒步区勢必成為城區最新、最時尚、最具文化的商業步行街,不分淡旺季,將吸引更多的遊客前來“打卡”,讓流量產生更大的經濟效益。
諮詢管道:對於此次養老金調整,如有疑問,歡迎來電諮詢我區各級社保經辦機構。
部分車次更改說明。經過黃驊的津濰高鐵重大進展,土地預審即將批復!京津冀鐵投改制順利完成,石港城際走向何方有待觀察!保滄、定滄城際並線接入泊頭站
除去北上廣深一線都市不談,西安、長沙、瀋陽地鐵規劃是最合理的,從阿牛的全國捷運客流量及其强度統計來看,這三座都市的捷運線路是最合理,或者是最急需捷運的三座都市,客流强度經常排在最前列。反過來看捷運里程和强度,表現最差的就是青島、天津、昆明、大連等等都市,里程和客流比真實差强人意,這可能就是財政强大的好處吧,反正老百姓得實惠是最好的。