川藏線上堵車，本田冠道逆行插隊，被交警看到後，馬上倒車排到最後面
據悉，該款日系車是一輛2020款的本田冠道，入門級車價22萬，定位中型SUV，搭載的是一臺1.5T L4渦輪增壓發動機，馬力193匹，峰值扭矩為243牛米，配的是CVT無級變速箱，動力偏肉，百公里加速10.2秒才能完成。這樣一臺本田冠道逆行，同時還想要插隊，結果被交警發現了。原來，這款本田車逆行插隊之後，後方的車輛也跟著這麼做，結果被交警發現，馬上要求車輛倒車退到最後面，可見這樣的行為是非常不可取的。
造價30億，卻成中國堵車“最嚴重”的大橋，司機：一覺醒來還在堵
“今天怎麼這麼堵啊，我上班快趕不及了，前面的車子怎麼還這麼多啊”。相信這是很多車主每天都會吐槽的原話。隨著都市的不斷發展以及國民經濟水准的提高，馬路上的汽車數量也在逐漸新增，堵車已經成為了很多一二線都市車主的家常便飯。不少車主都曾反應過：虎門大橋堵車太嚴重了，一覺醒了還在堵，幾乎沒動，如果節假日不是特殊情况，儘量不要走虎門大橋。
造價30億，卻成中國堵車“最嚴重”的大橋，司機：一覺醒來還在堵
“今天怎麼這麼堵啊，我上班快趕不及了，前面的車子怎麼還這麼多啊”。相信這是很多車主每天都會吐槽的原話。隨著都市的不斷發展以及國民經濟水准的提高，馬路上的汽車數量也在逐漸新增，堵車已經成為了很多一二線都市車主的家常便飯。不少車主都曾反應過：虎門大橋堵車太嚴重了，一覺醒了還在堵，幾乎沒動，如果節假日不是特殊情况，儘量不要走虎門大橋。
造價30億，卻成中國堵車“最嚴重”的大橋，司機：一覺醒來還在堵
“今天怎麼這麼堵啊，我上班快趕不及了，前面的車子怎麼還這麼多啊”。相信這是很多車主每天都會吐槽的原話。隨著都市的不斷發展以及國民經濟水准的提高，馬路上的汽車數量也在逐漸新增，堵車已經成為了很多一二線都市車主的家常便飯。不少車主都曾反應過：虎門大橋堵車太嚴重了，一覺醒了還在堵，幾乎沒動，如果節假日不是特殊情况，儘量不要走虎門大橋。
北京廣州重慶“堵成狗”，小小新加坡卻不堵車？這5原因一針見血
以前我國人均收入較低，購車能力有限，如今每年新車消費量就接近3000萬輛，幾萬元就能擁有一臺自動擋的汽車，如今農村也幾乎家家戶都有了汽車，現時汽車保有量已經接近3億。對比人口密度來看，上海的人均密度高達3814人每平方公里，北京達到了1323人每平方公里的規模，江蘇省達到704人每平方公里。呼和浩特總面積為17224平方公里，總人口為300萬，人口密度不到180人每平方公里。但是反觀新加坡，態度與中國迥然不同。
國慶假期哪裡堵車？廣東省交通廳發出最新預判
9月27日，羊城晚報全媒體記者從廣東省交通運輸廳獲悉，10月1日至7日將迎來國慶日假期。國慶假期間繼續實施小型客車免通行費政策，免費時間從2021年10月1日00:00開始，至7日24:00結束。據廣東省交通運輸廳預測，今年國慶期間，廣東高速公路日均車流約760萬車次，較2020中秋國慶假期日均增長約15%。
國慶假期哪裡堵車？廣東省交通廳發出最新預判
9月27日，記者從廣東省交通運輸廳獲悉，10月1日至7日將迎來國慶日假期。國慶假期間繼續實施小型客車免通行費政策，免費時間從2021年10月1日00:00開始，至7日24:00結束。據廣東省交通運輸廳預測，今年國慶期間，廣東高速公路日均車流約760萬車次，較2020中秋國慶假期日均增長約15%。預計9月30日至10月8日廣東高速公路車流將持續高位運行，廣東公路收費站、服務區、互通立交、橋樑隧道等重要點段車流將有所增加，出現較明顯的緩行現象。
來吐槽！國慶高速堵車4大誘因，你最不能忍受哪個？
國慶7天假期已經來臨，每年都堵在高速公路上“過節”的車主不在少數，也有人調侃，國慶不堵車，沒有過節的氣氛。對於廣東這個大省來說，每年國慶回家的人數不勝數，回粵西的沈海高速，回廣西的高速，還有回湖南的高速公路每個長假逢假必堵。那麼，話又說回來，引起國慶日期間高速公路擁堵的原因非常多，下麵我們為大家分析幾個堵車誘因，你最無法忍受哪一條？
高速堵車的真正原因，並不是車多造成的，廣東已開始嚴懲
如今生活開始變好了，大多數人的經濟能力都得到了提升，也開始享受生活。尤其是在節假日走高速的時候，更能體會到什麼是車山車海，有時候一個小時汽車都不會動一下。其實都是這樣的車主的問題，廣東都已經準備嚴懲。很多時候高速發生堵車往往不是車多的原因，而是因為一些車主的車技不熟練的原因。
上海限制外地車牌，堵車問題解决了嗎？當地人：連車位都被搶光了！
如果說是在一些農村地區還好，老百姓出門沒有公交車，如果有一輛汽車的話確實可以方便很多，但是在大城市中汽車的弊端顯得就非常多了，尤其是堵車的問題，在一線都市裡面，比如說北京、上海等地，堵車已經成為每天必須發生的事情，為了治堵相關部門也實施了很多的政策，比如限行、限號等等，但是現在已經過去那麼多年了，堵車的問題真的解决了嗎？
上海限制外地車牌，堵車問題解决了嗎？當地人：連車位都被搶光了！
如果說是在一些農村地區還好，老百姓出門沒有公交車，如果有一輛汽車的話確實可以方便很多，但是在大城市中汽車的弊端顯得就非常多了，尤其是堵車的問題，在一線都市裡面，比如說北京、上海等地，堵車已經成為每天必須發生的事情，為了治堵相關部門也實施了很多的政策，比如限行、限號等等，但是現在已經過去那麼多年了，堵車的問題真的解决了嗎？
高速堵車的真正原因，並不是車多造成的，廣東已開始嚴懲
如今生活開始變好了，大多數人的經濟能力都得到了提升，也開始享受生活。尤其是在節假日走高速的時候，更能體會到什麼是車山車海，有時候一個小時汽車都不會動一下。其實都是這樣的車主的問題，廣東都已經準備嚴懲。很多時候高速發生堵車往往不是車多的原因，而是因為一些車主的車技不熟練的原因。
北京二手車氾濫成災，降至3位數沒人買，“白送也要考慮”
北京的二手車市場裏有大量的車型，價格降至三位數也賣不出去。有人在北京二手車市場裏看到了離奇的一幕，這裡的汽車售價非常便宜，有些車況較老的二手車價格降至三位數，可是始終沒有人買。二手車市場上的汽車來路不明，很多汽車都是泡水車以及事故車。如果大家想買北京的二手車，一定要檢查好車況去外地掛牌。
SUV“臉貼臉”强行插隊，蘭博基尼車主一脚油門，對方虧了6位數
蘭博基尼車主不想讓對方加塞，於是緊跟著前方的車輛，誰知SUV的車主根本不去怕蘭博基尼，反而故意貼近蘭博基尼，想讓車主轉向，這樣自己就能有機會加塞。SUV車主的做法惹怒了蘭博基尼車主，他沒有打方向盤離開自己的車道，而是直接一脚油門踩下去撞上了SUV。SUV車主也沒有想到蘭博基尼，車主竟然真的敢往自己車上撞。
廣東一網約車按導航行駛遇堵車，遭女乘客埋怨：你就是500减一半
導語：網約車按照導航給的路線行駛，沒想到中途卻遇到了堵車，女乘客埋怨數落：你就是500减一半。近日，在廣東佛山，一名女子在平臺上打了一輛網約車，網約車來到現場以後按照導航給的路線行駛，沒想到卻在中間遇上了堵車。現在被堵在這裡你滿意了？如果乘客覺得這條路線不合適的話，也是可以提前要求更改的呀。最終，這名女乘客還是對司機進行了投訴。而司機對此也表示很無奈，不管自己怎麼做都是錯的。
11年前，北京堵車135公里，持續12天后才緩解，發生了什麼事
截止到目前為止，世界上總共發生過7次超級大堵車。最嚴重的在法國，發生於1980年的2月份，堵車路線長達175公里。這7次超級大堵車中，中國“有幸”上榜一次。那是11年前，2010年8月份，北京京藏高速公路大堵車，堵車里程長達135公里，直到12天后才得到緩解。當時，京藏高速張家口至北京路段中，有一部分路段是和110國道平行的。直到幾天後，110國道修路結束，一場持續了12天的大堵車才得到緩解。