“今天怎麼這麼堵啊，我上班快趕不及了，前面的車子怎麼還這麼多啊”。相信這是很多車主每天都會吐槽的原話。

隨著都市的不斷發展以及國民經濟水准的提高，馬路上的汽車數量也在逐漸新增，堵車已經成為了很多一二線都市車主的家常便飯。平時上班堵車就够心煩了，如果遇到節假日，堵車的情况更是屢屢出現，讓人心煩意亂。

造價30億，卻成中國堵車“最嚴重”的大橋，司機：一覺醒來還在堵

虎門大橋，是中國廣東省境內一座連接廣州市南沙區與東莞市虎門鎮的跨海大橋，位於珠江獅子洋之上，為珠江三角洲地區環線高速公路南部聯絡線的組成部分。

虎門大橋線路全長15.76千米，主橋全長4.6千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度120千米/小時，工程項目總投資額30.2億元人民幣。

有廣東人說過，沒在虎門大橋堵過車的人生是不完整的，尤其是節假日，堵車的情况更為嚴重。每逢節假日，虎門大橋的交通路况會受到極大的關注。不管是五一小長假，還是十一，虎門大橋都會因為堵車，一躍成為全國網紅景點，熱門指數秒殺一眾知名旅遊城市，有人甚至在虎門大橋堵了一天一夜，囙此它被網友戲稱為廣東8A級景區。

但也有廣東的網友表示“平常都是正常兩三個小時就能通過的，只有假節日才堵成這樣。”該網友還稱，一般從虎門往深圳方向在早上10:00左右到13:00左右會堵車，反方向在下午15:00左右至21:00左右會堵車，只要錯開這個時間段一般都可以避免。

而虎門大橋之所以堵車嚴重，是因為虎門大橋屬於莞佛高速東莞段，與廣深高速、廣深沿江高速、虎崗高速等互聯網通，是粵東與粵西地區聯系的唯一咽喉通道。從惠州、深圳及粵東地區等地過來的車輛要道番禺、南沙、珠海及粵西地區等地都需要經過此地。

且虎門大橋設計車流量上限為日軍通行8萬輛，而至2018年車流量高達10萬輛以上，節假日尤其是春節，已達日均17萬輛，遠超負荷的恐怖車流量造成極大的交通壓力，是大橋擁堵的元兇之一。

此外，虎門大橋設計存在很多不合理的地方，大橋匯入車道太多，大橋設定了收費站，距離大橋兩端不遠的十幾公里處都設有加油站服務區，車流大的時候，只要車進入服務區多了，服務區到大橋這一段就會連片堵車。

加上車輛插隊等不文明行為，導致易發生的車輛碰擦事故，或造成廣深高速公路於莞佛高速公路並線路口堵塞，影響了通行速度。不少車主都曾反應過：虎門大橋堵車太嚴重了，一覺醒了還在堵，幾乎沒動，如果節假日不是特殊情况，儘量不要走虎門大橋。要不然堵起來，走也走不出去，退也退不回去，有你心煩的。