來了！粵西人民的機場！航站樓工程主體結構完成……
“湛江吳川機場”最新進展來了！施工人員正在進行高空作業。根據今年總進度計畫，湛江機場遷建工程指揮部製定了確保完成年度計畫的方案，優化進度目標、細化進度控制，合理劃分施工區域、優化工作次序，開展施工大會戰。現時，航站樓主體結構已完成，幕牆、金屬屋面施工、室內裝修進入收尾階段，機弱電管線敷設已基本完成，民航專業設備安裝調試正在有序進行。飛行區場道工程總體完成90%，工作區及配套工程總體完成84%。
津歧公路拓寬項目一期工程主體結構完工
近日，由濱海建投集團所屬控股公司實施建設的津歧公路拓寬項目一期工程主體結構完工，為下一步優化區域交通條件奠定了堅實的基礎。津歧公路是國家沿海公路G228的組成部分，是連接濱海新區與河北省的交通要道，承載著天津港集疏港通道，天津南部輻射通道等重要功能，客貨混行、車流量大。此次津歧公路拓寬改造工程北起輕紡大道，南至津冀界，全長23.7公里，是京津冀交通一體化的重要組成部分，計畫分三期實施。
軌道交通6號線前進大街南站主體結構封頂
前進大街作為我市連結南北城區的主要道路之一，車流量相對較大，為了降低施工對道路交通和周邊環境的影響，車站局部跨路口處採用蓋挖逆作法施工，可有效縮短占道施工圍擋的時間。軌道交通6號線02標段三工區由中鐵二局集團有限公司承建，項目包括兩站兩區間，現時南四環路站、前進大街南站，兩座車站已封頂，區間施工方面，目前有三臺盾構機分別在蔚山路站至南四環路站區間，以及南四環路站至前進大街南站區間掘進施工。
三亞萬科臨春安居房項目主體結構全面封頂預計年底交付705套安居房
新海南用戶端、南海網、南國都市報11月9日消息11月5日，在三亞市吉陽區臨春六路的三亞萬科臨春安居房項目工地，隨3#樓最後一方混凝土澆築完畢，中建二局海南分公司海南萬科臨春安居房項目主體結構全面封頂。預計2021年12月精裝竣工交付，建成後將提供705套安居房，解决三亞市居民及人才引進住房等難題，同時提升了居民幸福感。據統計，三亞市保障性住房主要分為部分安置房、配租型的公租房、配售型的經濟適用房和限價商品房。
明確了！事關武漢這12條地鐵線
（一）軌道交通5號線：由武漢火車站至青菱南三環，全長35.2公里，設站25座。現時，車站主體結構已全部完工，區間已貫通；出入口共98個，已完工88個，6個在建，1個未開工，3個緩建；風亭共55組，已完工50組，在建3組，2組緩建；正進行空載試運行工作。現時，2站正進行主體結構施工，10站正進行圍護結構施工，7站正進行管線和綠化遷改施工，4站未開工。
明確了！武漢這12條捷運擬開通、開工、續建
近日，武漢市人民政府發佈《武漢地鐵集團三季度工作目標完成情况》的公告。公告明確了武漢捷運集團三季度工作責任事項，包括加快建設11號線東段二期、12號線、19號線等續建工程，開工軌道交通5號線調整工程、軌道交通16號線調整工程、軌道交通12號線調整工程，確保開通5號線、6號線二期、16號線，力爭通車總里程435公里。現時，2站正進行主體結構施工，10站正進行圍護結構施工，7站正進行管線和綠化遷改施工。
北京工人體育場改造複建工程主體結構封頂
12月22日，施工人員在北京工人體育場施工工作。當日，北京工人體育場改造複建項目完成主體結構封頂。按照計畫，工體改造複建項目將在2022年12月全面完工，確保承辦2023年亞洲杯足球賽開、閉幕式和決賽。這是正在建設中的北京工人體育場。
發佈廳丨西部（重慶）科學城科學穀項目一期一標段主體結構封頂
12月29日上午，西部（重慶）科學城科學穀項目一期一標段主體結構封頂。建設單位相關負責人表示，科學穀項目一期一標段新建建築自開工以來，項目部合理調配資源，現場開足馬力確保施工進度，加强夜間施工安全管理，保證施工“白加黑”不間斷工作，以接近百日拼搏迎來了首棟封頂，工程建設過程中採用數智化手段輔助賦能建設管理，助力項目高品質建設。
市中心這條主幹道正在“快速化”改建，武甯路工程I標段主體結構順利貫通！
上海普陀區有一條東西走向的交通主幹道，它就是武甯路。這條道路現時正在進行快速化改建工程。元旦期間，建設者也不休息，並且取得了重大進展——昨天，工程1標主線主體結構順利貫通了，成為整個工程各標段、各工區中第一個實現主線主體結構貫通的區域。正在進行的武甯路快速化改建工程，將打造上海西部中心城的一條重要射線快速通道，形成地面六車道，地下四車道，共計十車道的地面與地下“雙層通行”主幹道。
軌道交通資陽線建設取得重要進展5座車站主體結構封頂
紅星新聞網12月31日報導臨近歲末，軌道交通資陽線建設取得重要進展，首個盾構區間順利貫通、5座車站主體結構封頂。軌道交通資陽線起於天府國際機場南側的軌道交通18號線福田站，止於成渝客專資陽北站，線路全長約39公里，共設車站7座。2021年，軌道交通資陽線工程先後已經完成首個車站結構封頂、盾構始發、預製梁生產及架設等重要節點，實現首個盾構區間貫通、共計5座車站主體結構封頂，為線路建成開通奠定了堅實的基礎。
長春軌道交通7號線首座車站主體結構封頂
日前，長春軌道交通7號線一期工程首座車站南湖大路站主體結構封頂，下一步將進行南禮區間暗挖施工，為吉南區間盾構接收做好施工準備。據瞭解，長春軌道交通7號線全長23.164公里，起點為汽車公園站，終點是東環城路站，全線共設19座車站，預計2025年開通運營，建成後，將有效緩解南湖大路、東環路段等地的交通擁堵情况，加强西南部汽開區與中心城區的聯絡，促進長春都市格局合理發展。
瀋陽地鐵4號線取得重要進展，瀋陽北站主體結構順利封頂！
1月6日，隨著最後一段側牆澆築完畢，由中鐵上海工程局集團市政環保公司承建的瀋陽地鐵4號線瀋陽北站順利完成主體結構封頂，標誌著這座全市軌道交通中難度最大、換乘最多、車站最深的地鐵站離建成交付又近了一步。作為瀋陽地鐵4號線重要控制性工程，瀋陽北站建成後將實現與2號線同站換乘，能够極大改善周邊交通壓力和市民出行條件。
亞洲規模最大幹式氣櫃完成主體結構拆除再見，大渡河路“煤氣包”！
歷時7個月，承接大渡河路“煤氣包”拆除工程的隧道股份上海能建市北工程公司，克服各種困難，優化切割、吊裝工作，加快推進工程進度。
呼和浩特新華廣場改造及地下空間互聯互通工程主體結構正式封頂
近日從呼和浩特市住建局獲悉，呼和浩特新華廣場改造及地下空間互聯互通建設工程主體結構已正式封頂，工作重點由結構施工進入裝飾裝修工程施工。
大連灣海底隧道南岸陸域工程主體完工
11月14日24時許，由中交一航局三公司承建的大連灣海底隧道南岸陸域工程最後一段現澆隧道主體結構頂板澆注完成。至此，歷時753天，大連灣海底隧道南岸陸域工程主體結構全面完工。
龍塘大壩樞紐改造工程二期項目開始主體結構施工
（ 孫慧 通訊員 焦韻鑫 王攀）3月13日，龍塘大壩樞紐改造工程二期項目的消力池開始澆築首倉混凝土，標誌著該工程二期改造項目進入主體結構施工階段。據悉，二期改造項目利用新建4孔閘進行過流，將完成剩餘左岸9孔攔河閘及閘頂結構。主要包括混凝土圍堰、土石圍堰、鋼板樁圍堰、高噴灌漿防滲、塊石戧堤壓重等施工內容。
南繁博物館項目預計年底主體結構封頂
4月2日，海南日報從2023中國種子大會暨南繁矽谷論壇上獲悉，今年底南繁博物館項目將實現主體結構封頂，有望於2024年10月完工。“南繁博物館建成後，將為講好南繁故事、海南自貿港建設故事提供平臺。同時進一步喚起公眾對南繁歷史、南繁科技、南繁成果的重視，推動農業科學傳播。
250米高太平洋新天地T1塔樓主體結構封頂市中心新地標
昨天，隨著最後一方混凝土澆築到位，250米高的太平洋新天地T1塔樓主體結構封頂，標誌著“大新天地區域”面向未來的重要商業項目主體落地。
市域鐵路地下停車場主體結構基本完成
據悉，申昆路大型綜合開發專案於2021年6月開工建設，現時地下停車場部分已進入二次結構建設、機電安裝及裝飾裝修階段。
“海南第一隧”全面進入主體結構建設
3月11日晚7時許，走進建設中的鸚哥嶺隧道，機械轟鳴聲陣陣襲來，二三十名工人正在隧道內忙碌，施工現場熱火朝天。