11月14日24時許，由中交一航局三公司承建的大連灣海底隧道南岸陸域工程最後一段現澆隧道主體結構頂板澆注完成。至此，歷時753天，大連灣海底隧道南岸陸域工程主體結構全面完工。

大連灣海底隧道南岸陸域工程是海底隧道上岸後銜接現有市政道路的紐帶，建成後為雙向四車道，主線設計速度為60千米/小時，匝道設計速度為40千米/小時。結構形式均為基坑圍護開挖與現澆鋼筋混凝土結構，現澆隧道全長1492米，其中暗埋段長878米，敞開段長614米，主體結構混凝土共計約10萬立方米，鋼筋約1.6萬噸；分為62個施工段進行施工，主體結構結合圍護結構支撐體系轉換，分層進行施工，單次混凝土澆築最大方量約2100立方米。

項目位於大連市中山區，周邊管線環境複雜，影響施工因素繁多。陸域主體工程規模大、難度高，與市政地下各類管網穿插，需與多家產權組織共同合作。

大連灣海底隧道通車在即，下一階段，項目團隊將全力推進接線道路、管內附屬、交通配套以及綠化等項目的施工，攻堅克難、確保大連灣海底隧道按期履約，如期通車。