“可折疊商品車專用框架”是一種破解困局的新辦法。中遠海運特運供圖

  記者王力

  日前，中遠海運集團旗下中遠海運特運公司6.2萬噸多用途紙漿船“中遠海運智慧”輪，自江蘇太倉出發前往南美，開啟首航。該船最大特殊之處在於甲板下的貨艙，利用企業自主研發的“可折疊商品車專用框架”，裝載了1100多輛商品車。甲板上則堆滿了集裝箱。

  當下，大量汽車廠商面臨出口車“一比特難求”的難題。獨創“可折疊商品車專用框架”運車，無疑是一種破解困局的新辦法。從外觀上看，該框架由一個長14.63米的底板和兩側兩個直立的方形架子組成，可平放三輛汽車。回程時，該框架可折疊堆放，不占空間，紙漿船可幹回老本行。從使用情况看，商品車專用框架的裝卸、堆疊、固定完全參照集裝箱工作管道，既保證了安全性，又兼顧操作的便利性和成本。任何有貨艙的船都可以靠這一“神器”實現“改行”；任何有集裝箱吊具的碼頭都可以化身“汽車碼頭”。

  現時已有上汽、吉利、奇瑞、江淮、長城、長安等13家車企與中遠海運特運簽約。