滬企走通“海運改鐵運”進口路
跨國藥企百特的上海公司“上海百特”，成立近30年來，最擅長海運進出口，怎麼也想不到今年卻走通了經中歐班列的進口之路。
廣西與中國遠洋海運集團簽署“十四五”戰略合作協定鹿心社藍天立分別會見許立榮
9月9日，自治區政府與中國遠洋海運集團在南寧簽署“十四五”戰略合作協定。廣西將持續營造一流營商環境，提供最優服務，大力支持中國遠洋海運集團在桂投資發展。
一個集裝箱漲了16倍後，他們躺賺深圳一套房
所以一時間，似乎全世界都在購買中國製造的商品。一比特大賣高管告訴36氪。再比如新加坡首富李小冬創立的東南亞電商Sea，雖然4年漲了近30倍，但去年就貢獻了最重要的7倍；中國最大船公司中遠海控股價也一年漲了10倍，今年前三季度淨利潤更是突破675億，同比增長16倍。以中美航線為例，一個40英尺的集裝箱，此前從上海運到美國費用是1500美元左右，現在標價已經是2.5萬美元，漲了16倍。
為南北海運物流大通道建設注入新動能
截至目前，僅“天津—廣州”精品航線，前10個月輸送量同比增長6.4%，為南北海運物流大通道建設注入新動能。
中遠海運與上港集團聯手成立新公司，專注紙漿供應鏈把控各環節，保證不“斷鏈”
據悉，新成立的上海遠至信供應鏈管理有限公司將通過中遠海運特運船隊、上海羅涇港覈心倉和客戶聚集地的分撥倉等，建立全新的漿紙供應門到門一站式服務平臺，减少中間環節，為紙漿供應商和中國造紙企業降低物流成本。
貨船配“神器”搭運汽車出口“可折疊商品車專用框架”破出口車“一比特難求”困局
“可折疊商品車專用框架”是一種破解困局的新辦法。中遠海運特運供圖。當下，大量汽車廠商面臨出口車“一比特難求”的難題。現時已有上汽、吉利、奇瑞、江淮、長城、長安等13家車企與中遠海運特運簽約。
中遠海運打破運輸瓶頸助力國產汽車出海新方案：一個集裝箱裝載四輛車
2022年8月，中國汽車出口達到30.8萬輛，創下月度歷史新高。同時，中國出口集裝箱價格暴跌，用集裝箱運汽車的成本已變得可以接受。
中遠海運創新運輸管道為車企解决出口運力瓶頸，更塑造新業態推動自身轉型發展
中遠海運相關負責人表示。集裝箱運整車方面，去年中遠海運集運累計完成整車運輸量7萬多輛，其中新能源車超過2萬輛。
提升離岸貿易真實性核驗效率首單散貨跨境貿易海運電子提單在海口簽發
（ 劉夢曉 通訊員 曹柳 實習生 梁菁）8月1日，gsbn-海貿服務平臺首單散貨跨境貿易海運電子提單在海口江東新區總部經濟區（生態cbd）貫通簽發。此次業務是海南新型國際貿易綜合服務平臺與gsbn全球航運商業網絡合作，首單採用電子提單簽發的散貨離岸貿易業務，由兗煤澳大利亞公司對外銷售7.5萬噸煤炭，通過中遠海運散運承運，從澳大利亞雪梨裝船起運。
中遠海運深化“綠色辦會”打造博鼇亞洲論壇年會多樣化低碳服務場景
3月14日，海南日報從中遠海運博鼇有限公司獲悉，作為博鼇亞洲論壇的覈心服務企業和基建投資方，近段時間以來，中遠海運集團在硬體設備和軟件服務場景上賦能，强化年會嘉賓對近零碳示範區運營感知。據介紹，中遠海運集團打造了東嶼島碳普惠平臺，以微信小程式、支付寶小程式為載體詳細介紹東嶼島零碳建設成果和應用場景。