7月19日，大瑞鐵路大理至保山段試乘體驗列車發車，鐵路動態檢測工作進入收尾階段，將於7月22日開通運營，届時大理至保山預計1小時到達，昆明至保山最快3.5小時到達。

大瑞鐵路全線採取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。大瑞鐵路大保段為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，設計時速140公里，線路全長133.66公里，穿越橫斷山脈南部。大瑞鐵路大保段自2008年開工建設以來，數萬名參建人員與複雜地質鏖戰14年，共修築橋樑34座、隧道21座，橋隧總長115.821公里，占線路全長的86.6%。

大瑞鐵路大保段全線設大理站、大理西站、漾濞站、永平縣站、保山站、保山北站6座車站，其中，今年新建漾濞站、永平縣站、保山站三座客運站房，線路開通運營後，將進一步完善西南路網，拉動沿線經濟社會發展。