“到2025年，全省新能源汽車產業綜合實力達到國際先進水準”“形成若干家智能汽車業務規模超過10億元的零部件企業”“打造新能源汽車和智慧網聯汽車世界級產業集群”……近日，我省出臺《新能源汽車和智能網聯汽車產業“雙招雙引”實施方案》，對新能源汽車和智慧網聯汽車產業發展的總體目標、重點領域、主要任務和發展路徑等作出明確部署。

當前，全球新能源汽車進入加速發展期。《實施方案》明確，到2025年，實現整車生產規模300萬輛，出口規模60萬輛，產值突破1萬億元；全省新能源汽車產量占比超過40%，占全國比重超過20%，基本形成“純電動為主、混動為輔、氫燃料示範”的發展格局；新一代車用無線通訊網絡基本實現全覆蓋，“人—車—路—雲”高度協同的智慧基礎設施初步建成；形成佈局完整、結構合理的汽車零部件產業體系，零部件本地配套率超過70%，孵化或引進一批行業隱形冠軍和小巨人企業，打造新能源汽車和智能汽車關鍵零部件產業增長極。

《實施方案》對新能源汽車和智慧網聯汽車產業發展的重點領域作出安排。新能源汽車專用動力電池方面，重點發展高比能量動力電池科技。在智慧網聯汽車領域，環境感知、決策控制和執行系統方面，重點發展多源傳感資訊融合科技、基於AI的決策算灋、基於規則決策、網域控制站科技和底盤線控科技。新一代車聯網通信、人機交互和地圖導航方面，重點發展語音辨識、視線跟踪、手勢輸入、感覺迴響和人機駕駛權切換及融合、新型高效車載匯流排、基礎通信協議、車用通信網路技術、高精度自動駕駛導航基礎地圖。

新能源汽車和智慧網聯汽車產業發展路徑上，《實施方案》提出存量優化、增量集聚，自主固本、合作開源，整車引領、配套協同，雙核驅動、多點支撐，供給陞級、消費拉動。立足國內大循環，做優做强民族汽車品牌，不斷增強產業鏈供應鏈自主可控能力；深化國際交流合作，積極融入國際迴圈，提升國際資源引進吸收、綜合利用水准。進一步發揮合肥、蕪湖整車產業優勢，增强雙核驅動效能；支持馬鞍山、安慶、滁州、宣城、六安等調整產業結構，構建各具特色、分工協作的零部件供應體系，形成多點支撐的發展格局。