虎門大橋背後的香港巨富，坐擁2座電廠4條高速，曾給美國捐6億
之前虎門大橋發生振動的新聞，引起了全國的關注。由於虎門大橋是廣東的交通要道，連接著東莞的虎門跟廣州南沙，也是粵東到粵西的主要通道，同時虎門大橋連接著數條高速公路，可以說是車水馬龍。囙此虎門大橋在廣東經濟發展的過程起了重要的作用。1996年虎門大橋建成通車，總投資高達30億，在那個年代虎門大橋被稱為中國第一跨。說起虎門大橋就不得不提到一個人，那就是虎門大橋的建設者，香港巨富胡應湘。
造價30億，卻成中國堵車“最嚴重”的大橋，司機：一覺醒來還在堵
“今天怎麼這麼堵啊，我上班快趕不及了，前面的車子怎麼還這麼多啊”。相信這是很多車主每天都會吐槽的原話。隨著都市的不斷發展以及國民經濟水准的提高，馬路上的汽車數量也在逐漸新增，堵車已經成為了很多一二線都市車主的家常便飯。不少車主都曾反應過：虎門大橋堵車太嚴重了，一覺醒了還在堵，幾乎沒動，如果節假日不是特殊情况，儘量不要走虎門大橋。
造價30億，卻成中國堵車“最嚴重”的大橋，司機：一覺醒來還在堵
“今天怎麼這麼堵啊，我上班快趕不及了，前面的車子怎麼還這麼多啊”。相信這是很多車主每天都會吐槽的原話。隨著都市的不斷發展以及國民經濟水准的提高，馬路上的汽車數量也在逐漸新增，堵車已經成為了很多一二線都市車主的家常便飯。不少車主都曾反應過：虎門大橋堵車太嚴重了，一覺醒了還在堵，幾乎沒動，如果節假日不是特殊情况，儘量不要走虎門大橋。
造價30億，卻成中國堵車“最嚴重”的大橋，司機：一覺醒來還在堵
“今天怎麼這麼堵啊，我上班快趕不及了，前面的車子怎麼還這麼多啊”。相信這是很多車主每天都會吐槽的原話。隨著都市的不斷發展以及國民經濟水准的提高，馬路上的汽車數量也在逐漸新增，堵車已經成為了很多一二線都市車主的家常便飯。不少車主都曾反應過：虎門大橋堵車太嚴重了，一覺醒了還在堵，幾乎沒動，如果節假日不是特殊情况，儘量不要走虎門大橋。
廣東又一世界級工程要來了，16車道雙層高速，總預算約419.86億
廣東的發展是非常快的，已成全國各地學習的榜樣，這離不開廣東對交通基礎建設的重視，因其海域非常多，在基礎上難度也非常大，但為了發展，廣東創造了一個又一個世界級的工程，讓國人驕傲，讓世界驚歎。交通是地區發展的基礎，便捷的交通可加快地區發展，未來的獅子洋通道將是大灣區發展的一大助力，所以對其投入約419.86億元的高額費用是值得的，期待早日建成。
重磅，粵港澳大灣區喜迎大項目，助力灣區比肩世界級大灣區
正因為廣東發展越來越好，很多人選擇去廣東發展，經濟越發達對於交通基礎設施的需求量就越大，有國家級自貿區---粵港澳大灣區，粵港澳大灣區將成為一段時間內的經濟增長新引擎，帶動產業陞級，吸引更多的人才，將來還有更多的企業在這裡產生、成長、壯大。為了讓粵港澳大灣區成為世界級的商貿區，成為世界級的交通樞紐，為了適應大灣區未來發展需要，就必須加强大灣區交通基礎建設。