瀘定橋13根鐵鍊一萬多個鐵環40噸，在三百年前的條件下，如何建造？
上學的時候，讀到過這麼一篇課文，叫《飛奪瀘定橋》，在這篇文章裡面出現的那些抗戰先烈們都很值得人們敬佩，他們身上的那種勇氣和精神都值得我們去學習。但大家都不知道的是，瀘定橋在很早的時候就已經被建成了，距離現在足足也有300多年的歷史。瀘定橋全橋上，一共設有足足13根鐵鍊以及1萬多個的鐵環，要是把這些全部都加起來放到一起的話，那麼它的總重量就也達到了40噸。
瀘定橋13根鐵鍊一萬多個鐵環40噸，在三百年前的條件下，如何建造？
上學的時候，讀到過這麼一篇課文，叫《飛奪瀘定橋》，在這篇文章裡面出現的那些抗戰先烈們都很值得人們敬佩，他們身上的那種勇氣和精神都值得我們去學習。但大家都不知道的是，瀘定橋在很早的時候就已經被建成了，距離現在足足也有300多年的歷史。瀘定橋全橋上，一共設有足足13根鐵鍊以及1萬多個的鐵環，要是把這些全部都加起來放到一起的話，那麼它的總重量就也達到了40噸。
在300年前，古人在一年時間內，如何將40噸鐵鍊安在大渡河上？
今天跟隨小編看一看瀘定橋的前世今生，看300年前，我們的先輩是如何修建起這座偉大的橋樑？到了清朝康熙年間，為了清王朝的統一，加强巴蜀同藏地的聯系，特批在大渡河上修建瀘定橋。這些鐵鍊重達40噸，一共一萬多個鐵環，組成的13根鐵鍊，被送到了瀘定縣。此後，三百多年時間，瀘定橋一直是大渡河上，最重要的出行通道。瀘定橋靜默了幾百年，它靜靜地看著日升月降，聽著大渡河發出的怒吼。
為何飛奪瀘定橋時，敵軍只拆木板不炸橋？楊成武多年後道出實情
在翻越一座座高山後，我黨星星之火已成燎原之勢，負重中華。然而在我黨建立之初，曾經面臨過一項巨大的考驗，那就是飛奪瀘定橋了。瀘定橋以兇險著稱，然而我黨率領的部隊卻成功創造奇跡，震驚世人。然而後來有許多人卻非常疑惑，為什麼瀘定橋上敵人只拆除了木板，沒有炸毀鐵索呢？飛奪瀘定橋是現代戰爭的一個奇迹，我軍在地理因素極其不利的情况下，最終依靠大無畏精神最終奪取橋樑。
紅軍飛奪瀘定橋，守將劉文輝為何只拆橋板不炸橋？炸掉輸得更慘！
康熙四十四年，康熙依靠自己的文治武功震懾四方，使得四海臣服，這其中就包括西藏地區。不過在如此險峻的地方修橋並非易事，為此康熙從全國召集許多建築造橋名家，並最終確定使用鐵索橋。既然如此，那麼瀘定橋守將劉文輝是否是為了保護文物才沒有炸橋呢？紅軍領導分析情况之後，認為奪下瀘定橋，才是紅軍唯一的出路，否則就是死路一條。但蔣委員長也認識到此橋的重要性，於是他命令守將劉文輝炸毀鐵橋，確保阻擊計畫順利實施。
石達開兵敗大渡河實景圖：因一意外情况，紫打地和瀘定橋都過不去
1847年石達開16歲，洪秀全慕名來訪，邀其共圖大計，石達開慨然允諾，3年後毀家紓難，率四千餘人參加金田起義，被封左軍主將、翼王，意為“羽翼天朝”。這裡距離石達開渡大渡河的紫打地約幾百裏。石達開兵敗之地，石達開在這裡作戰一個多月失敗。清軍趕到後，石達開擇機强渡，又遇到豪雨。石達開兵敗紫打地雕塑，一小孩在吃奶。這是根據一野史傳說而來，說石達開一王妃剛好生子，石達開下令休息三天慶祝，延誤了渡河時機。